The present invention relates to a prefabricated road gutter and a construction method for a prefabricated road gutter. Specifically, the construction method for a road gutter installed in a boundary of a road and a sidewalk comprises: a foundation step of removing foreign substances arranged on the ground in a boundary part of the road and the sidewalk and flattening the ground; a base mortar layer forming step of forming a base mortar layer having coupling protrusions on the upper surface; a gutter block forming step; a gutter block coupling step of installing a gutter block for the gutter block to be piled in the upper part of the base mortar layer; and an asphalt concrete layer forming step of placing asphalt concrete on the road surface to a height of a filing inclined surface of the gutter block and forming an asphalt concrete layer. According to the present invention, the prefabricated road gutter and the construction method for a prefabricated road gutter do not need to remove the whole gutter block as only a part required to be maintained and repaired can be replaced by a block unit when the part of the gutter block needs to be maintained and repaired due to damage. Therefore, the prefabricated road gutter and the construction method for a prefabricated road gutter can minimize traffic control due to maintenance construction.

본 발명은 조립형 도로측구 및 조립형 도로측구의 시공방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도로와 인도의 경계에 설치되는 도로측구의 시공방법으로서, 도로와 인도의 경계부분의 지면에 배치된 이물질을 제거하고 평탄화하는 기초단계와, 상기 기초단계 이후에 평탄화된 지면의 상부에 거푸집을 설치하고 모르타르를 타설하여 상면에 체결돌기들이 형성된 기초모르타르층을 형성시키는 기초모르타르층 형성단계와, 상기 체결돌기들에 끼움되도록 저면에 체결홈들이 형성되고, 상면부 일측에 경계돌부가 돌출되게 형성되며, 외측면부에 상향으로 경사지게 채움경사면이 형성된 측구블럭을 형성시키는 측구블럭형성단계와, 상기 측구블럭을 체결홈들을 상기 기초모르타르층의 체결돌기들에 끼워 상기 기초모르타르층의 상부에 적층되게 상기 측구블럭을 배치시키는 측구블럭체결단계와, 상기 측구블럭의 상기 채움경사면 높이까지 도로면에 아스콘을 타설하여 아스콘층을 형성시키는 아스콘층형성단계를 포함하여 이루어지는 조립형 도로측구 및 조립형 도로측구의 시공방법을 제공한다. 본 발명에 따른 조립형 도로측구 및 조립형 도로측구의 시공방법은, 도로와 인도를 구분하도록 설치되는 측구블럭을 현장에서 거푸집을 통해 형성시키지 않고 제조공장에서 생산하여 현장에 형성되는 기초모르타르층에 조립식으로 체결함으로서, 시공과정중 측구블럭을 형성시키기 위한 거푸집공정과 양생공정없이 시공이 이루어져 공사기간을 늘어나며, 이에 따른 비용이 상승하고 공사기간중 차량통행이 차단되어 운전자에게 불편을 초래하는 문제점이 발생하지 않게 된다. 또한, 시공 후 보행자나 차량이 통행하더라도 표면층이 부서지거나 벗겨지는 것을 미연에 방지할 수 있으므로 미관을 미려하게 유지할 수 있으며, 보행자나 차량이 걸려 주행의 불편을 초래하거나, 파인 부분을 다시 채우는 작업을 주기적으로 해야 하는 유지 보수의 문제점을 개선할 수 있고, 측구블럭의 일부에서 손상 등 유지보수가 필요한 부분이 있을 경우 그 부분만을 블럭 단위로 교체할 수 있으므로 전체를 뜯어내지 않아도 되어 유지 보수 공사에 따른 교통 통제를 최소화할 수 있는 장점이 있다.