A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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LOCKING APPARATUS FOR FLAP DOOR OF VEHICLE
The present invention relates to a flap door locking apparatus for a vehicle, which includes: a body bracket fixed to a vehicle body; a flap bracket fixed to a flap door; a lower link having one end connected to the flap bracket to be rotatable and the other end connected to the body bracket to be rotatable; an upper link having one end connected to the flap bracket to be rotatable, and the other end connected to the body bracket to be rotatable in an upper side of the lower link; a stopper groove and a stopper protrusion provided at one end of the upper link; a locking cam installed to be rotatable by forming a concentric axis on a rotary shaft of the lower link with respect to the flap bracket, and coming in contact with the stopper groove and the stopper protrusion; and a spring installed between the flap bracket and the locking cam so as to elastically switch a rotation direction of the locking cam. Therefore, the present invention is capable of securing an improved appearance of a vehicle as well as keeping a flap door stably opened at a desired angle.
본 발명은 차체에 고정되는 바디브라켓과; 플랩도어에 고정되는 플랩브라켓과; 일단이 상기 플랩브라켓에 회전 가능하게 연결되고 타단이 상기 바디브라켓에 회전 가능하게 연결되는 하측링크와; 일단이 상기 플랩브라켓에 회전 가능하게 연결되고, 타단이 상기 하측링크의 상측에서 상기 바디브라켓에 회전 가능하게 연결되는 상측링크와; 상기 상측링크의 일단에 구비된 스토퍼그루브 및 스토퍼돌기와; 상기 플랩브라켓에 대한 상기 하측링크의 회전축에 동심축을 이루어 회전 가능하게 설치되며, 상기 스토퍼그루브 및 스토퍼돌기와 접촉하는 록킹캠과; 상기 록킹캠의 회전 방향을 탄성적으로 전환할 수 있도록, 상기 플랩브라켓과 상기 록킹캠 사이에 설치된 스프링을 포함하여 구성된다.
LOCKING APPARATUS FOR FLAP DOOR OF VEHICLE
The present invention relates to a flap door locking apparatus for a vehicle, which includes: a body bracket fixed to a vehicle body; a flap bracket fixed to a flap door; a lower link having one end connected to the flap bracket to be rotatable and the other end connected to the body bracket to be rotatable; an upper link having one end connected to the flap bracket to be rotatable, and the other end connected to the body bracket to be rotatable in an upper side of the lower link; a stopper groove and a stopper protrusion provided at one end of the upper link; a locking cam installed to be rotatable by forming a concentric axis on a rotary shaft of the lower link with respect to the flap bracket, and coming in contact with the stopper groove and the stopper protrusion; and a spring installed between the flap bracket and the locking cam so as to elastically switch a rotation direction of the locking cam. Therefore, the present invention is capable of securing an improved appearance of a vehicle as well as keeping a flap door stably opened at a desired angle.
본 발명은 차체에 고정되는 바디브라켓과; 플랩도어에 고정되는 플랩브라켓과; 일단이 상기 플랩브라켓에 회전 가능하게 연결되고 타단이 상기 바디브라켓에 회전 가능하게 연결되는 하측링크와; 일단이 상기 플랩브라켓에 회전 가능하게 연결되고, 타단이 상기 하측링크의 상측에서 상기 바디브라켓에 회전 가능하게 연결되는 상측링크와; 상기 상측링크의 일단에 구비된 스토퍼그루브 및 스토퍼돌기와; 상기 플랩브라켓에 대한 상기 하측링크의 회전축에 동심축을 이루어 회전 가능하게 설치되며, 상기 스토퍼그루브 및 스토퍼돌기와 접촉하는 록킹캠과; 상기 록킹캠의 회전 방향을 탄성적으로 전환할 수 있도록, 상기 플랩브라켓과 상기 록킹캠 사이에 설치된 스프링을 포함하여 구성된다.
LOCKING APPARATUS FOR FLAP DOOR OF VEHICLE
차량의 플랩도어 록킹장치
BAIK IN CHUL (author)
2020-12-08
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
E05D
Scharniere oder andere Aufhängevorrichtungen für Türen, Fenster oder Flügel
,
HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS, OR WINGS