A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Swing door system for subway train gate
The present invention relates to a swing door system for a subway gate. The swing door system comprises: a main body constituting a swing door (11) with multiple bidirectional openable flaps (15) on a gate (10); a drive member (20) composed of a driving shaft (23) and a BLDC motor (25) connected to a support shaft (13) of the flaps (15); a safety member (30) directly or indirectly detecting an impact acting on the flaps (15) and allowing opening in an emergency by connecting a torque limiter (33) to the drive member (20); a control means (40) controlling the main body, the drive member (20), and the safety member (30) with a predetermined algorithm; and a diagnostic member (50) determining the operating condition of the components set in conjunction with the control means (40). Accordingly, it is possible to reduce the risk of passengers colliding with the door even in the event of a power outage or malfunction in a situation where the number of passengers to be handled at the subway gate rapidly changes. Additionally, durability as well as reliability and convenience in operation even in an environment where swing doors are installed with a narrow width can be maintained.
본 발명은 지하철 게이트의 스윙도어 시스템에 있어서: 게이트(10) 상에 복수의 양방향 개폐형 플래퍼(15)로 스윙도어(11)를 구성하는 본체; 상기 플래퍼(15)의 지지축(13)에 구동축(23)과 BLDC모터(25)를 연결하여 구성되는 구동부재(20); 상기 플래퍼(15)에 작용하는 충격을 직간접적으로 감지하고, 구동부재(20)에 토크리미터(33)를 연결하여 비상시 개방을 허용하는 안전부재(30); 상기 본체, 구동부재(20), 안전부재(30)를 설정된 알고리즘으로 제어하는 제어수단(40); 및 상기 제어수단(40)과 연계하여 설정된 구성품의 작동 상태를 진단하는 진단부재(50);를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다. 이에 따라, 지하철 게이트의 처리대상 탑승객수가 급변하는 상황에서 정전이나 오작동이 발생하여도 탑승자가 도어에 충돌하는 위험성을 경감하고, 스윙도어가 좁은 폭으로 설치되는 환경에서도 내구성은 물론 작동의 신뢰성과 편의성을 유지하는 효과가 있다.
Swing door system for subway train gate
The present invention relates to a swing door system for a subway gate. The swing door system comprises: a main body constituting a swing door (11) with multiple bidirectional openable flaps (15) on a gate (10); a drive member (20) composed of a driving shaft (23) and a BLDC motor (25) connected to a support shaft (13) of the flaps (15); a safety member (30) directly or indirectly detecting an impact acting on the flaps (15) and allowing opening in an emergency by connecting a torque limiter (33) to the drive member (20); a control means (40) controlling the main body, the drive member (20), and the safety member (30) with a predetermined algorithm; and a diagnostic member (50) determining the operating condition of the components set in conjunction with the control means (40). Accordingly, it is possible to reduce the risk of passengers colliding with the door even in the event of a power outage or malfunction in a situation where the number of passengers to be handled at the subway gate rapidly changes. Additionally, durability as well as reliability and convenience in operation even in an environment where swing doors are installed with a narrow width can be maintained.
본 발명은 지하철 게이트의 스윙도어 시스템에 있어서: 게이트(10) 상에 복수의 양방향 개폐형 플래퍼(15)로 스윙도어(11)를 구성하는 본체; 상기 플래퍼(15)의 지지축(13)에 구동축(23)과 BLDC모터(25)를 연결하여 구성되는 구동부재(20); 상기 플래퍼(15)에 작용하는 충격을 직간접적으로 감지하고, 구동부재(20)에 토크리미터(33)를 연결하여 비상시 개방을 허용하는 안전부재(30); 상기 본체, 구동부재(20), 안전부재(30)를 설정된 알고리즘으로 제어하는 제어수단(40); 및 상기 제어수단(40)과 연계하여 설정된 구성품의 작동 상태를 진단하는 진단부재(50);를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다. 이에 따라, 지하철 게이트의 처리대상 탑승객수가 급변하는 상황에서 정전이나 오작동이 발생하여도 탑승자가 도어에 충돌하는 위험성을 경감하고, 스윙도어가 좁은 폭으로 설치되는 환경에서도 내구성은 물론 작동의 신뢰성과 편의성을 유지하는 효과가 있다.
Swing door system for subway train gate
지하철 게이트의 스윙도어 시스템
JONGHYUCK LEE (author) / CHO HYUNGLAE (author) / LEE JAEWON (author) / DONGHWAN OH (author)
2022-10-05
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
/
G01D
MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE
,
Anzeigen oder Aufzeichnen in Verbindung mit Messen allgemein
/
G01K
MEASURING TEMPERATURE
,
Messen der Temperatur
SWING DOOR MODULE AND SWING GATE SYSTEM HAVING THE SWING DOOR MODULE
| European Patent Office | 2019