A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Road facility frame with improved yield strength
Provided is a road facility frame with improved yield strength. The road facility frame according to an embodiment of the present invention is formed into a frame shape by joining three parts, of which a front end has a regular nonagon or regular hexagon shape, and which includes three hollow portions formed by supports inserted thereinto so as to have a predetermined length. The support is composed of one part forming a bent portion, with a middle portion thereof bent at 120 degrees, and the other part perpendicularly coupled to an outer side of the bent portion, the other part having a length of 1/2 of the length of the one part, so that the support is formed into a Y shape having equal 120 degrees inside the frame and has a length corresponding to the length of the frame. The hollow portions are formed by two supporting units that are formed at both ends at 90 degrees and extend a predetermined length to the inside of the frame, an internal angle formed between the supporting units, and the support that is formed to have equal 120 degrees inside the hollow portions. A method for fixing the support to the hollow portions of the frame is performed by welding each support unit extending a predetermined length at an angle of 90 degrees to the inside of the frame and a surface of the support in contact with a surface of each support part. The length of the support is determined not to protrude from the outer surface of the frame. Since the outer surface of the frame is smooth, the frame has excellent yield strength against vertical and horizontal stresses as compared to conventional frame structures.
본 발명의 실시 예에 따른 도로시설물 프레임은, 항복강도가 향상된 도로시설물 프레임으로서, 3 개의 부품이 서로 결합되어 프레임의 형상을 이루되, 프레임 전단면의 형상이 정구각형 또는 정육각형의 형상을 가지도록 형성되고, 내부에 삽입되는 지지대에 의해 3 개의 중공부를 형성하며 소정 길이를 이루고, 상기 지지대는, 중단이 120°의 각도로 절곡됨으로써, 절곡부를 형성하는 하나의 부품과, 상기 절곡부의 외면에 수직하게 결합되되, 상기 하나의 부품이 이루는 길이의 1/2의 길이를 가지는 나머지 부품이 결합됨으로써, 프레임의 내부에서 120°의 등각을 이루도록 형성되어 'Y'의 형상으로 가지도록 형성되며, 상기 프레임의 길이와 상응하는 길이를 가지도록 형성되고, 상기 중공부는, 양단으로 90°의 각도로 형성되며, 프레임의 내측으로 소정 길이 연장되는 2 개의 지지부와, 상기 지지부의 사이에 형성되는 내각과, 중공부의 내측으로 120°의 등각을 갖도록 형성되는 지지대에 의해 형성되되, 상기 프레임의 중공부에 지지대를 고정시키기 위한 방식은, 상기 프레임의 내측으로 90°의 각도로 소정 길이 연장되는 각각의 지지부와, 상기 각각의 지지부 표면과 맞닿는 지지대의 표면을 용접시키는 과정을 통해 수행되며, 상기 지지대가 이루는 길이는, 상기 프레임의 외곽 표면으로부터 돌출되지 않는 길이를 가지도록 형성됨으로써, 프레임의 외부 표면이 매끄럽도록 형성되어, 종래의 프레임 구조체 보다 수직, 수평 응력에 대한 항복 강도가 우수한 장점을 가진다.
Road facility frame with improved yield strength
Provided is a road facility frame with improved yield strength. The road facility frame according to an embodiment of the present invention is formed into a frame shape by joining three parts, of which a front end has a regular nonagon or regular hexagon shape, and which includes three hollow portions formed by supports inserted thereinto so as to have a predetermined length. The support is composed of one part forming a bent portion, with a middle portion thereof bent at 120 degrees, and the other part perpendicularly coupled to an outer side of the bent portion, the other part having a length of 1/2 of the length of the one part, so that the support is formed into a Y shape having equal 120 degrees inside the frame and has a length corresponding to the length of the frame. The hollow portions are formed by two supporting units that are formed at both ends at 90 degrees and extend a predetermined length to the inside of the frame, an internal angle formed between the supporting units, and the support that is formed to have equal 120 degrees inside the hollow portions. A method for fixing the support to the hollow portions of the frame is performed by welding each support unit extending a predetermined length at an angle of 90 degrees to the inside of the frame and a surface of the support in contact with a surface of each support part. The length of the support is determined not to protrude from the outer surface of the frame. Since the outer surface of the frame is smooth, the frame has excellent yield strength against vertical and horizontal stresses as compared to conventional frame structures.
본 발명의 실시 예에 따른 도로시설물 프레임은, 항복강도가 향상된 도로시설물 프레임으로서, 3 개의 부품이 서로 결합되어 프레임의 형상을 이루되, 프레임 전단면의 형상이 정구각형 또는 정육각형의 형상을 가지도록 형성되고, 내부에 삽입되는 지지대에 의해 3 개의 중공부를 형성하며 소정 길이를 이루고, 상기 지지대는, 중단이 120°의 각도로 절곡됨으로써, 절곡부를 형성하는 하나의 부품과, 상기 절곡부의 외면에 수직하게 결합되되, 상기 하나의 부품이 이루는 길이의 1/2의 길이를 가지는 나머지 부품이 결합됨으로써, 프레임의 내부에서 120°의 등각을 이루도록 형성되어 'Y'의 형상으로 가지도록 형성되며, 상기 프레임의 길이와 상응하는 길이를 가지도록 형성되고, 상기 중공부는, 양단으로 90°의 각도로 형성되며, 프레임의 내측으로 소정 길이 연장되는 2 개의 지지부와, 상기 지지부의 사이에 형성되는 내각과, 중공부의 내측으로 120°의 등각을 갖도록 형성되는 지지대에 의해 형성되되, 상기 프레임의 중공부에 지지대를 고정시키기 위한 방식은, 상기 프레임의 내측으로 90°의 각도로 소정 길이 연장되는 각각의 지지부와, 상기 각각의 지지부 표면과 맞닿는 지지대의 표면을 용접시키는 과정을 통해 수행되며, 상기 지지대가 이루는 길이는, 상기 프레임의 외곽 표면으로부터 돌출되지 않는 길이를 가지도록 형성됨으로써, 프레임의 외부 표면이 매끄럽도록 형성되어, 종래의 프레임 구조체 보다 수직, 수평 응력에 대한 항복 강도가 우수한 장점을 가진다.
Road facility frame with improved yield strength
항복강도가 향상된 도로시설물 프레임
KA HYUNG SIL (author)
2022-11-17
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
E01F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
,
Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl.
/
E04H
Gebäude oder ähnliche Bauwerke für besondere Zwecke
,
BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES
/
G08G
Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs
,
TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
Traffic road portal frame with safety maintenance facility
| European Patent Office | 2025
A road facility frame to increase horizontal and vertical resistance
| European Patent Office | 2023
A road facility frame to increase horizontal and vertical resistance
European Patent Office | 2023