A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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LOCKING MECHANISM FOR SLIDING DOOR OF TRAIN
The present invention relates to a mechanical locking device for a train door. The mechanical locking device comprises: a door frame parallel to the moving direction of a door; a screw disposed parallel to the door frame, and rotatable by a drive motor; a transport body connected to the door, restrained by the screw, and capable of being transported linearly according to the rotation of the screw; a first guide provided on an upper portion of the screw to prevent the rotation of the transport body in a first direction; a second guide provided on a lower portion of the screw to prevent the rotation of the transport body in a second direction opposite to the rotation in the first direction; a locking unit formed on one side of the transport body, and having a first locking protrusion caught on the first guide and a second locking protrusion caught on the second guide according to the rotation of the screw; and a locking unit restraining at least one of the first locking protrusion or the second locking protrusion by the additional rotation of the screw after the door is moved to a closed position by the rotation of the screw, thereby preventing opening of the door due to external force applied to the door. Therefore, the door can be prevented from being opened due to an external force in a closed state.
본 발명과 관련된 열차 도어용 기계식 잠금 장치는, 도어의 이동 방향과 평행하게 형성되는 도어 프레임; 상기 도어 프레임과 평행하게 배치되며, 구동모터에 의하여 회전가능하게 형성되는 스크류; 상기 도어와 연결되며, 상기 스크류에 구속되어 상기 스크류의 회전에 따라 직선으로 이송될 수 있게 형성된 이송체; 상기 스크류의 상부에서 상기 이송체의 제1방향 회전을 방지하는 제1가이드; 상기 스크류의 하부에서 상기 이송체의 상기 제1방향 회전과 반대인 제2방향 회전을 방지하는 제2가이드; 상기 이송체의 일측에 형성되고, 상기 스크류의 회전에 따라 상기 제1가이드에 걸려지는 제1걸림돌기와 상기 제2가이드에 걸려지는 제2걸림돌기를 갖는 걸림유닛; 및 상기 스크류의 회전에 의하여 상기 도어가 닫힘 위치로 이동한 후 상기 스크류의 추가 회전에 의하여 상기 제1걸림돌기 또는 상기 제2걸림돌기 중 적어도 어느 하나를 구속시켜 상기 도어에 가해지는 외력에 의한 열림을 방지하는 록킹부를 포함한다.
LOCKING MECHANISM FOR SLIDING DOOR OF TRAIN
The present invention relates to a mechanical locking device for a train door. The mechanical locking device comprises: a door frame parallel to the moving direction of a door; a screw disposed parallel to the door frame, and rotatable by a drive motor; a transport body connected to the door, restrained by the screw, and capable of being transported linearly according to the rotation of the screw; a first guide provided on an upper portion of the screw to prevent the rotation of the transport body in a first direction; a second guide provided on a lower portion of the screw to prevent the rotation of the transport body in a second direction opposite to the rotation in the first direction; a locking unit formed on one side of the transport body, and having a first locking protrusion caught on the first guide and a second locking protrusion caught on the second guide according to the rotation of the screw; and a locking unit restraining at least one of the first locking protrusion or the second locking protrusion by the additional rotation of the screw after the door is moved to a closed position by the rotation of the screw, thereby preventing opening of the door due to external force applied to the door. Therefore, the door can be prevented from being opened due to an external force in a closed state.
본 발명과 관련된 열차 도어용 기계식 잠금 장치는, 도어의 이동 방향과 평행하게 형성되는 도어 프레임; 상기 도어 프레임과 평행하게 배치되며, 구동모터에 의하여 회전가능하게 형성되는 스크류; 상기 도어와 연결되며, 상기 스크류에 구속되어 상기 스크류의 회전에 따라 직선으로 이송될 수 있게 형성된 이송체; 상기 스크류의 상부에서 상기 이송체의 제1방향 회전을 방지하는 제1가이드; 상기 스크류의 하부에서 상기 이송체의 상기 제1방향 회전과 반대인 제2방향 회전을 방지하는 제2가이드; 상기 이송체의 일측에 형성되고, 상기 스크류의 회전에 따라 상기 제1가이드에 걸려지는 제1걸림돌기와 상기 제2가이드에 걸려지는 제2걸림돌기를 갖는 걸림유닛; 및 상기 스크류의 회전에 의하여 상기 도어가 닫힘 위치로 이동한 후 상기 스크류의 추가 회전에 의하여 상기 제1걸림돌기 또는 상기 제2걸림돌기 중 적어도 어느 하나를 구속시켜 상기 도어에 가해지는 외력에 의한 열림을 방지하는 록킹부를 포함한다.
LOCKING MECHANISM FOR SLIDING DOOR OF TRAIN
열차 도어용 기계식 잠금 장치
SHIN JIN HO (author) / HEO JEONG WOONG (author) / CHOI GIL HWAN (author) / SON MIN JEONG (author)
2023-09-25
Patent
Electronic Resource
Korean
Sliding door having lockable sliding door leaf and locking mechanism
| European Patent Office | 2024