1. Система привода и управления для подъемных ворот (1) с вертикальным перемещением полотна (2), содержащая:приводной двигатель (3), установленный с возможностью подключения к указанному полотну (2) ворот и предназначенный для вертикального перемещения указанного полотна (2) ворот,блок (6) управления для приведения в действие приводного двигателя (3), иблок (5) регулирования мощности для регулирования частоты вращения приводного двигателя (3),отличающаяся тем, что обеспечена возможность регулирования приводного двигателя (3) с уменьшением частоты его вращения до нулевой величины,при этом блок (6) управления выполнен с возможностью, при возникновении режима аварийной остановки, приведения в действие указанного приводного двигателя (3) с контролируемым уменьшением частоты вращения, и, тем самым, с обеспечением торможения указанного полотна (2) ворот посредством приводного двигателя, при этом указанный приводной двигатель (3) обеспечивает достаточный крутящий момент при нулевой частоте вращения, для удерживания полотна ворот в текущей позиции, при этом указанная система управления обеспечивает выполнение указанных действий также во время отключения электропитания.2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что приводной двигатель (3) представляет собой синхронный двигатель.3. Система по п. 1, отличающаяся тем, что она содержит также блок аккумуляторов, выполненный с возможностью снабжения электрической энергией приводного двигателя (3), блока (6) управления и блока (5) регулирования мощности в случае отключения электропитания, с обеспечением выполнения управляемой остановки и удержания на месте.4. Система по п. 3, отличающаяся тем, что предусмотрена зарядка указанного бл

The present invention provides a drive unit for high-speed lifting gates in which a drive motor is provided for moving the gate leaf and can be down-regulated up to zero rotational speed. The drive motor is actuated via a control unit. Following the occurrence of an emergency stop condition, the drive motor is actuated such that its rotational speed is reduced to zero in a controlled manner and the gate leaf is thereby braked in a motor-driven manner. When the gate leaf is at a standstill, the gate leaf is held by the energized drive motor at zero rotational speed at the holding position. It is with an emergency power supply ensured that, also in the event of a power failure, motor-driven deceleration of the gate leaf and an emergency opening can occur.