1. Сборное дорожное заграждение, устанавливаемое на верхний участок расположенной под ним подпорной стенки, содержащее горизонтально выступающий треугольный участок, содержащий:горизонтальную плиту, идущую наружу от задней поверхности переднего участка;диагональный участок, соединяющий заднюю поверхность переднего участка с горизонтальной плитой, в котором диагональный участок проходит между верхней точкой задней поверхности переднего участка и верхней поверхностью горизонтальной плиты; инаправляющее гнездо, проходящее вдоль по меньшей мере одного участка горизонтальной плиты.2. Заграждение по п. 1, в котором горизонтальная плита содержит по меньшей мере:левый выступ, идущий наружу от нижней левой стороны центрального вертикального участка горизонтальной плиты; иправый выступ, идущий наружу от нижней правой стороны центрального вертикального участка горизонтальной плиты.3. Заграждение по п. 2, в котором направляющее гнездо зацепляется по меньше мере сверхним участком расположенной под ним подпорной стенки;задней поверхностью переднего участка;нижней поверхностью левого выступа; инижней поверхностью правого выступа.4. Заграждение по п. 2, в котором направляющее гнездо содержит:левый направляющий элемент, идущий назад вдоль по меньшей мере одного участка левого выступа и вниз от нижней поверхности левого выступа; иправый направляющий элемент, идущий назад вдоль по меньшей мере одного участка правого выступа и вниз от нижней поверхности правого выступа.5. Заграждение по п. 4. в котором левый направляющий элемент содержит левый выступ, и правый направляющий элемент содержит правый выступ.6. Заграждение по п. 4, в котором

A roadside barrier to sit on top of a retaining wall to provide impact resistance to vehicular traffic. The precast concrete traffic barrier unit is designed to have a counterweight from soil backfill on the horizontal stem portion of the precast unit that acts to resist overturning pressures from vehicle impact on the precast traffic barrier portion which extends above the roadway surface. The horizontal stem is an exemplary designed triangular in shape to capture more of the backfill soil than typically what soil backfill rest directly above the horizontal stem or counterweight portion. Therefore, the triangular horizontal stem with its arching effect between adjacent units will allow more of the soil backfill to resist impact loading and reduce the amount of concrete needed to provide adequate vehicle restraint protection. An alignment seat locks the traffic barrier unit to the retaining wall below.