A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
FIELD: construction.SUBSTANCE: heat insulation contains an internal (501) and one external insulating element (101), formed on a railway rail (102) parallel to each other. The external insulating element (101) on the lateral end section (105) of the rail base (104) encloses with geometrical closing and by the top part (108) passes in a longitudinal direction along a railway rail (102) opposite to the rail web (103) with an interval (109) with reference to it, and with the lower part (106) - from the lower side of the rail (102). The internal insulating element (501) is installed on the interval (109) section between the external insulating element (101) and the rail (103) web and is held on the railway rail (102) by means of the external insulating element (101). The external insulating element (101) is fitted with a clip (803).EFFECT: effectiveness of heat insulation for railway points, simplicity of installation, high mechanical durability and stability.15 cl, 11 dwg
Изобретение относится к железнодорожной технике, а именно к теплоизоляции для железнодорожных рельсов. Теплоизоляция содержит по меньшей мере один внутренний (501) и один наружный изоляционный элемент (101), формируемые на железнодорожном рельсе (102) параллельно друг другу. Наружный изоляционный элемент (101) на боковом концевом участке (105) подошвы (104) рельса обхватывает ее с геометрическим замыканием и верхней частью (108) проходит в продольном направлении вдоль железнодорожного рельса (102) напротив шейки (103) рельса с интервалом (109) относительно нее, а нижней частью (106) - с нижней стороны рельса (102). Внутренний изоляционный элемент (501) установлен на участке интервала (109) между наружным изоляционным элементом (101) и шейкой (103) рельса и удерживается на железнодорожном рельсе (102) посредством наружного изоляционного элемента (101). Наружный изоляционный элемент (101) снабжён зажимом (803). Достигается эффективность теплоизоляции для железнодорожных стрелок, простота монтажа, высокая механическая прочность и стабильность. 3 н. и 12 з.п. ф-лы, 11 ил.
FIELD: construction.SUBSTANCE: heat insulation contains an internal (501) and one external insulating element (101), formed on a railway rail (102) parallel to each other. The external insulating element (101) on the lateral end section (105) of the rail base (104) encloses with geometrical closing and by the top part (108) passes in a longitudinal direction along a railway rail (102) opposite to the rail web (103) with an interval (109) with reference to it, and with the lower part (106) - from the lower side of the rail (102). The internal insulating element (501) is installed on the interval (109) section between the external insulating element (101) and the rail (103) web and is held on the railway rail (102) by means of the external insulating element (101). The external insulating element (101) is fitted with a clip (803).EFFECT: effectiveness of heat insulation for railway points, simplicity of installation, high mechanical durability and stability.15 cl, 11 dwg
Изобретение относится к железнодорожной технике, а именно к теплоизоляции для железнодорожных рельсов. Теплоизоляция содержит по меньшей мере один внутренний (501) и один наружный изоляционный элемент (101), формируемые на железнодорожном рельсе (102) параллельно друг другу. Наружный изоляционный элемент (101) на боковом концевом участке (105) подошвы (104) рельса обхватывает ее с геометрическим замыканием и верхней частью (108) проходит в продольном направлении вдоль железнодорожного рельса (102) напротив шейки (103) рельса с интервалом (109) относительно нее, а нижней частью (106) - с нижней стороны рельса (102). Внутренний изоляционный элемент (501) установлен на участке интервала (109) между наружным изоляционным элементом (101) и шейкой (103) рельса и удерживается на железнодорожном рельсе (102) посредством наружного изоляционного элемента (101). Наружный изоляционный элемент (101) снабжён зажимом (803). Достигается эффективность теплоизоляции для железнодорожных стрелок, простота монтажа, высокая механическая прочность и стабильность. 3 н. и 12 з.п. ф-лы, 11 ил.
HEAT INSULATION FOR RAILWAY RAILS
ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ РЕЛЬСОВ
FIKHTNER BERND (author)
2015-07-20
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau