A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
BOLT CONNECTION
FIELD: construction.SUBSTANCE: bolt connection includes a rail 1, attachable parts: the left pad 2 and the right pad 3, the bolt 4, track and a differential threaded connector 7 with the brake 10. The bolt 4 has the thread 5 with the pitch S and the tenon 6, matched to the same slot of the left pad 2. The differential threaded connector 7 has internal fine thread with the pitch S, conforming to the thread pitch 5 of the bolt 4, and from outside there is large thread 8 with the pitch S1 > S. From the outside on the differential threaded connector 7 the hexagon head 9 for standard key is provisioned. The brake 10 has a hole with the thread matching the thread 8 of the differential screw connector 7. The brake from the side of the right pad 3 has an outer cone 11 contacting with tapered hole of the right pad 3 with similar taper rate, and from the opposite side it has shaped section 12 for the special key. The brake 10 is screwed onto the entire length of the section of large thread of the differential threaded connector 7 up to tight contact 13 of end face planes.EFFECT: improvement of reliability of the bolted connection.3 dwg
Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути и может быть использовано при строительстве и ремонте рельсовых путей различного назначения, а также в иных отраслях машиностроения, где требуется прочное и надежное скрепление деталей. Болтовое соединение включает рельс 1, присоединяемые детали: левую накладку 2 и правую накладку 3, болт 4 путевой и дифференциальный резьбовой соединитель 7 с тормозом 10. На болте 4 выполнены резьба 5 с шагом S и шпоночный выступ 6, сопрягаемый с аналогичным пазом левой накладки 2. Дифференциальный резьбовой соединитель 7 имеет внутреннюю мелкую резьбу с шагом S, соответствующим шагу резьбы 5 болта 4, а снаружи нарезана крупная резьба 8 шагом S1>S. С внешней стороны на дифференциальном резьбовом соединителе 7 выполнена шестигранная головка 9 под стандартный ключ. В отверстии тормоза 10 выполнена резьба, соответствующая резьбе 8 дифференциального резьбового соединителя 7. Тормоз со стороны правой накладки 3 имеет наружный конус 11, контактирующий с коническим отверстием правой накладки 3 равной конусности, а с противоположной стороны на нем выполнен фасонный участок 12 под специальный ключ. Тормоз 10 навинчен на всю длину участка крупной резьбы дифференциального резьбового соединителя 7 до плотного контакта 13 торцовых плоскостей. В результате повышается надежность болтового соединения. 3 ил.
BOLT CONNECTION
FIELD: construction.SUBSTANCE: bolt connection includes a rail 1, attachable parts: the left pad 2 and the right pad 3, the bolt 4, track and a differential threaded connector 7 with the brake 10. The bolt 4 has the thread 5 with the pitch S and the tenon 6, matched to the same slot of the left pad 2. The differential threaded connector 7 has internal fine thread with the pitch S, conforming to the thread pitch 5 of the bolt 4, and from outside there is large thread 8 with the pitch S1 > S. From the outside on the differential threaded connector 7 the hexagon head 9 for standard key is provisioned. The brake 10 has a hole with the thread matching the thread 8 of the differential screw connector 7. The brake from the side of the right pad 3 has an outer cone 11 contacting with tapered hole of the right pad 3 with similar taper rate, and from the opposite side it has shaped section 12 for the special key. The brake 10 is screwed onto the entire length of the section of large thread of the differential threaded connector 7 up to tight contact 13 of end face planes.EFFECT: improvement of reliability of the bolted connection.3 dwg
Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути и может быть использовано при строительстве и ремонте рельсовых путей различного назначения, а также в иных отраслях машиностроения, где требуется прочное и надежное скрепление деталей. Болтовое соединение включает рельс 1, присоединяемые детали: левую накладку 2 и правую накладку 3, болт 4 путевой и дифференциальный резьбовой соединитель 7 с тормозом 10. На болте 4 выполнены резьба 5 с шагом S и шпоночный выступ 6, сопрягаемый с аналогичным пазом левой накладки 2. Дифференциальный резьбовой соединитель 7 имеет внутреннюю мелкую резьбу с шагом S, соответствующим шагу резьбы 5 болта 4, а снаружи нарезана крупная резьба 8 шагом S1>S. С внешней стороны на дифференциальном резьбовом соединителе 7 выполнена шестигранная головка 9 под стандартный ключ. В отверстии тормоза 10 выполнена резьба, соответствующая резьбе 8 дифференциального резьбового соединителя 7. Тормоз со стороны правой накладки 3 имеет наружный конус 11, контактирующий с коническим отверстием правой накладки 3 равной конусности, а с противоположной стороны на нем выполнен фасонный участок 12 под специальный ключ. Тормоз 10 навинчен на всю длину участка крупной резьбы дифференциального резьбового соединителя 7 до плотного контакта 13 торцовых плоскостей. В результате повышается надежность болтового соединения. 3 ил.
BOLT CONNECTION
Болтовое соединение
MELNIKOV BORIS ANDREEVICH (author) / MELNIKOV MIKHAIL BORISOVICH (author)
2017-05-17
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
/
F16B
DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES
,
Vorrichtungen zum Befestigen oder Sichern von Konstruktionselementen oder Maschinenteilen, z.B. Nägel, Bolzen, Schrauben, Sprengringe, Klemmen, Klammern oder Keile
BOLT CONNECTION AND SWIVEL LEVER WITH BOLT CONNECTION FOR CONSTRUCTION MACHINE
| European Patent Office | 2017
Bolt connection and swivel lever with bolt connection for construction machine
| European Patent Office | 2019