A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
RAIL TRACK OF STRAIGHTLINE HIGH-SPEED RAILWAY
FIELD: construction.SUBSTANCE: rail track of a straight-line high-speed rail includes rails with pads to join them end-to-end, which are installed with a clearance to compensate for the strain of rails during temperature change in both summer and winter. The rails are mounted on sleepers and on the embankment ballast of the railway bed. Unilateral cantilever beams are made on the rail ends on the left and right side of the rail from its middle or in each rail in its head. Each cantilever beam is connected relative to a next rail with the planes of said beams overlapping with the possibility of their longitudinal displacement, turning a rail track into a jointless one. Between the pads and the neck of the rail are cavities in which the lower parts of the cantilever beams are arranged to prevent slipping of said cantilever beams along their upper planes.EFFECT: creating a jointless track.1 dwg
Изобретение относится к железнодорожному полотну, в частности к рельсовому пути прямолинейной высокоскоростной железной дороги. Рельсовый путь прямолинейной высокоскоростной железной дороги содержит рельсы с накладками для их соединения встык, которые установлены с зазором для компенсации деформации рельсов при изменении температуры в летнее и зимнее время года. Рельсы установлены на шпалах и на насыпном балласте железнодорожного полотна. С левой и с правой стороны рельса от ее середины или в каждом рельсе в его головке выполнены на концах рельса односторонние консольные балки. Каждая консольная балка соединена относительно следующего рельса плоскостями указанных балок внахлестку с возможностью их продольного перемещения, превращая рельсовый путь в бесстыковой. Между накладками и шейкой рельса выполнены полости, в которых расположены нижние части консольных балок для исключения выскальзывания указанных консольных балок по их верхним плоскостям. Достигается создание бесстыкового пути. 1 ил.
RAIL TRACK OF STRAIGHTLINE HIGH-SPEED RAILWAY
FIELD: construction.SUBSTANCE: rail track of a straight-line high-speed rail includes rails with pads to join them end-to-end, which are installed with a clearance to compensate for the strain of rails during temperature change in both summer and winter. The rails are mounted on sleepers and on the embankment ballast of the railway bed. Unilateral cantilever beams are made on the rail ends on the left and right side of the rail from its middle or in each rail in its head. Each cantilever beam is connected relative to a next rail with the planes of said beams overlapping with the possibility of their longitudinal displacement, turning a rail track into a jointless one. Between the pads and the neck of the rail are cavities in which the lower parts of the cantilever beams are arranged to prevent slipping of said cantilever beams along their upper planes.EFFECT: creating a jointless track.1 dwg
Изобретение относится к железнодорожному полотну, в частности к рельсовому пути прямолинейной высокоскоростной железной дороги. Рельсовый путь прямолинейной высокоскоростной железной дороги содержит рельсы с накладками для их соединения встык, которые установлены с зазором для компенсации деформации рельсов при изменении температуры в летнее и зимнее время года. Рельсы установлены на шпалах и на насыпном балласте железнодорожного полотна. С левой и с правой стороны рельса от ее середины или в каждом рельсе в его головке выполнены на концах рельса односторонние консольные балки. Каждая консольная балка соединена относительно следующего рельса плоскостями указанных балок внахлестку с возможностью их продольного перемещения, превращая рельсовый путь в бесстыковой. Между накладками и шейкой рельса выполнены полости, в которых расположены нижние части консольных балок для исключения выскальзывания указанных консольных балок по их верхним плоскостям. Достигается создание бесстыкового пути. 1 ил.
RAIL TRACK OF STRAIGHTLINE HIGH-SPEED RAILWAY
Рельсовый путь прямолинейной высокоскоростной железной дороги
SERDECHNYJ ALEKSANDR SEMENOVICH (author) / SERDECHNYJ ALEKSEJ ALEKSEEVICH (author) / SERDECHNYJ ALEKSEJ ALEKSANDROVICH (author)
2017-12-27
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
Seematz - Straightline window wipers
Online Contents | 2003
Movable steel rail cooling device for seamless track of high-speed railway
| European Patent Office | 2023
High-speed railway ballastless track steel rail telescopic regulator monitoring system and method
| European Patent Office | 2021