A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
HORIZONTAL ROAD MARKING (VERSIONS)
FIELD: construction.SUBSTANCE: light sources, such as car headlights, emit radiation, including that in the form of visible light. Most of the light beams incident directly on the road surface 6 are absorbed. According to the first version, part of all the incident light beams is partially reflected directly from the road marking layer 4 and returns in the reverse direction. In both versions, part of the light beams falls on the projecting part 1. Since the additional layer 8 on the surface of the projecting part 1 is absent, the light beam is partially reflected and, being refracted, passes into the inner volume of the micro glass ball 2. The light beams passed through the micro glass ball 2 are almost completely reflected from the glass interface and an additional layer 8 located on the surface of the micro glass ball 2, which is present on the entire surface of the micro glass ball 2, except for the projecting part 1. Most of these reflected light beams return to the light source.EFFECT: increasing the light return coefficient of the road marking and its independence from the road marking material colour.9 cl, 2 dwg
Изобретение относится к дорожному строительству, а именно к дорожной разметке из специальных материалов (материалов для дорожной разметки) с нанесёнными отражающими добавками (микростеклошариками). Техническим результатом предлагаемого изобретения является увеличение коэффициента световозвращения дорожной разметки и независимость его от цвета (белизны, яркости) материала пласта дорожной разметки (термопластика, холодного пластика, краски). Изобретение используют следующим образом. Источники света, например фары автомобиля, испускают излучение, в том числе в виде видимого света. Большая часть световых лучей, падающих непосредственно на дорожное покрытие 6, поглощается. По первому варианту часть всех падающих световых лучей частично отражается непосредственно от слоя дорожной разметки 4 и возвращается в обратном направлении. В обоих вариантах часть световых лучей падает на выступающую часть 1. Так как дополнительный слой 8 на поверхности выступающей части 1 отсутствует, то световой луч частично отражается и, преломляясь, проходит во внутренний объём микростеклошарика 2. Прошедшие сквозь микростеклошарик 2 световые лучи почти в полной мере отражаются от границы раздела стекла и расположенного на поверхности микростеклошарика 2 дополнительного слоя 8, присутствующего на всей поверхности микростеклошарика 2 за исключением выступающей части 1. Большая часть этих отражённых световых лучей возвращается к источнику света. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 2 ил.
HORIZONTAL ROAD MARKING (VERSIONS)
FIELD: construction.SUBSTANCE: light sources, such as car headlights, emit radiation, including that in the form of visible light. Most of the light beams incident directly on the road surface 6 are absorbed. According to the first version, part of all the incident light beams is partially reflected directly from the road marking layer 4 and returns in the reverse direction. In both versions, part of the light beams falls on the projecting part 1. Since the additional layer 8 on the surface of the projecting part 1 is absent, the light beam is partially reflected and, being refracted, passes into the inner volume of the micro glass ball 2. The light beams passed through the micro glass ball 2 are almost completely reflected from the glass interface and an additional layer 8 located on the surface of the micro glass ball 2, which is present on the entire surface of the micro glass ball 2, except for the projecting part 1. Most of these reflected light beams return to the light source.EFFECT: increasing the light return coefficient of the road marking and its independence from the road marking material colour.9 cl, 2 dwg
Изобретение относится к дорожному строительству, а именно к дорожной разметке из специальных материалов (материалов для дорожной разметки) с нанесёнными отражающими добавками (микростеклошариками). Техническим результатом предлагаемого изобретения является увеличение коэффициента световозвращения дорожной разметки и независимость его от цвета (белизны, яркости) материала пласта дорожной разметки (термопластика, холодного пластика, краски). Изобретение используют следующим образом. Источники света, например фары автомобиля, испускают излучение, в том числе в виде видимого света. Большая часть световых лучей, падающих непосредственно на дорожное покрытие 6, поглощается. По первому варианту часть всех падающих световых лучей частично отражается непосредственно от слоя дорожной разметки 4 и возвращается в обратном направлении. В обоих вариантах часть световых лучей падает на выступающую часть 1. Так как дополнительный слой 8 на поверхности выступающей части 1 отсутствует, то световой луч частично отражается и, преломляясь, проходит во внутренний объём микростеклошарика 2. Прошедшие сквозь микростеклошарик 2 световые лучи почти в полной мере отражаются от границы раздела стекла и расположенного на поверхности микростеклошарика 2 дополнительного слоя 8, присутствующего на всей поверхности микростеклошарика 2 за исключением выступающей части 1. Большая часть этих отражённых световых лучей возвращается к источнику света. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 2 ил.
HORIZONTAL ROAD MARKING (VERSIONS)
Горизонтальная дорожная разметка (варианты)
FILIPPOV ALEKSANDR VYACHESLAVOVICH (author)
2018-01-25
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC:
E01F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
,
Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl.