A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
METHOD FOR ERECTING EMBANKMENT FROM SUBSTANDARD SOILS ON PERMAFROST
FIELD: construction.SUBSTANCE: method for erecting a road embankment on permafrost with increasing permafrost and general stability includes allowing thawing the soil of the active layer at the embankment base (with a reserve for setting) during operation. In the lower part of the embankment, a weakly water-permeable soil is laid in a layer with a thickness determined from the ratio: 1.3≥H/H≥1.0 (1), where Hand Hare the depth of freezing and thawing of the embankment and the active base layer (with the moisture of initially unstable soil layers, with a compaction ratio of 0.90), m. The initially unstable layer, in the lower part of the embankment, is arranged from temporarily substandard (overmoistened and/or frozen) soil, mainly, using reinforcing layers (from geosynthetics, geomembranes, geocomposites, etc.), and while reinforcing, the above condition is complied with. After that, the upper stable (working) layer from standard or draining soil is poured out (pushed "from the head" on thawed soil) and compacted. Then, unstable layers are rapidly consolidated by the dynamic action of the traffic flow motion.EFFECT: increasing the speed and environmental friendliness of constructing road embankments on permafrost with strengthening their permafrost and general stability in conditions of global warming.2 cl, 2 tbl, 1 dwg
Изобретение относится к области транспортного строительства и может быть преимущественно использовано для ускорения строительства дорожных насыпей, устойчивых на вечной мерзлоте в условиях происходящего глобального потепления климата. Способ возведения дорожной насыпи на вечной мерзлоте с усилением мерзлотной и общей устойчивости включает допущение оттаивания грунта деятельного слоя в основании насыпи (с запасом на осадку) в период эксплуатации. В нижнюю часть насыпи укладывают слабоводопроницаемый грунт слоем толщиной, определяемой из соотношения:где Ни Н- глубина промерзания и оттаивания насыпи и деятельного слоя основания (с влажностью первично нестабильных слоев грунта, при коэффициенте уплотнения 0,90), м. Первично нестабильный слой, в нижней части насыпи, устраивают из временно некондиционного (переувлажненного и/или мерзлого) грунта, преимущественно, с использованием армирующих прослоек (из геосинтетиков, геомембран, геокомпозитов и др.), и при армировании соблюдают приведенное условие. После этого отсыпают (на оттаявший переувлажненный грунт надвигают «с головы») и уплотняют верхний стабильный (рабочий) слой из кондиционного или дренирующего грунта. Затем ускоренно консолидируют нестабильные слои динамическим воздействием движения транспортного потока. Технический результат состоит в повышении темпов и экологичности (экономичности) строительства дорожных насыпей на вечной мерзлоте с усилением их мерзлотной (и общей) устойчивости в условиях глобального потепления климата. 1 з.п. ф-лы, 2 табл., 1 ил.
METHOD FOR ERECTING EMBANKMENT FROM SUBSTANDARD SOILS ON PERMAFROST
FIELD: construction.SUBSTANCE: method for erecting a road embankment on permafrost with increasing permafrost and general stability includes allowing thawing the soil of the active layer at the embankment base (with a reserve for setting) during operation. In the lower part of the embankment, a weakly water-permeable soil is laid in a layer with a thickness determined from the ratio: 1.3≥H/H≥1.0 (1), where Hand Hare the depth of freezing and thawing of the embankment and the active base layer (with the moisture of initially unstable soil layers, with a compaction ratio of 0.90), m. The initially unstable layer, in the lower part of the embankment, is arranged from temporarily substandard (overmoistened and/or frozen) soil, mainly, using reinforcing layers (from geosynthetics, geomembranes, geocomposites, etc.), and while reinforcing, the above condition is complied with. After that, the upper stable (working) layer from standard or draining soil is poured out (pushed "from the head" on thawed soil) and compacted. Then, unstable layers are rapidly consolidated by the dynamic action of the traffic flow motion.EFFECT: increasing the speed and environmental friendliness of constructing road embankments on permafrost with strengthening their permafrost and general stability in conditions of global warming.2 cl, 2 tbl, 1 dwg
Изобретение относится к области транспортного строительства и может быть преимущественно использовано для ускорения строительства дорожных насыпей, устойчивых на вечной мерзлоте в условиях происходящего глобального потепления климата. Способ возведения дорожной насыпи на вечной мерзлоте с усилением мерзлотной и общей устойчивости включает допущение оттаивания грунта деятельного слоя в основании насыпи (с запасом на осадку) в период эксплуатации. В нижнюю часть насыпи укладывают слабоводопроницаемый грунт слоем толщиной, определяемой из соотношения:где Ни Н- глубина промерзания и оттаивания насыпи и деятельного слоя основания (с влажностью первично нестабильных слоев грунта, при коэффициенте уплотнения 0,90), м. Первично нестабильный слой, в нижней части насыпи, устраивают из временно некондиционного (переувлажненного и/или мерзлого) грунта, преимущественно, с использованием армирующих прослоек (из геосинтетиков, геомембран, геокомпозитов и др.), и при армировании соблюдают приведенное условие. После этого отсыпают (на оттаявший переувлажненный грунт надвигают «с головы») и уплотняют верхний стабильный (рабочий) слой из кондиционного или дренирующего грунта. Затем ускоренно консолидируют нестабильные слои динамическим воздействием движения транспортного потока. Технический результат состоит в повышении темпов и экологичности (экономичности) строительства дорожных насыпей на вечной мерзлоте с усилением их мерзлотной (и общей) устойчивости в условиях глобального потепления климата. 1 з.п. ф-лы, 2 табл., 1 ил.
METHOD FOR ERECTING EMBANKMENT FROM SUBSTANDARD SOILS ON PERMAFROST
СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ НАСЫПИ ИЗ НЕКОНДИЦИОННЫХ ГРУНТОВ НА ВЕЧНОЙ МЕРЗЛОТЕ
BEDRIN EVGENIJ ANDREEVICH (author) / LONSKIJ VLADIMIR NIKOLAEVICH (author)
2018-03-16
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC:
E02D
FOUNDATIONS
,
Gründungen
METHOD OF RAILWAY EMBANKMENT TEMPERATURE STABILIZATION ON PERMAFROST SOILS
| European Patent Office | 2018
Reinforcing a Railway Embankment on Degrading Permafrost Subgrade Soils
| Springer Verlag | 2020