FIELD: construction.SUBSTANCE: invention relates to road-building machinery and is intended for compaction of building materials. Roller of the vibrating roller contains a shaft connected to the roller and fastened with rubber shock absorbers to the frame of the vibrating roller. Two pairs of unbalanced shafts are rotatably mounted on the shaft, the axes of which are perpendicular to the axis of the roller in such a way that the axes of the first pair of the unbalanced shafts are located in the vertical plane, and the axes of the second pair are symmetrical to the line passing in the middle between the axes of the first pair of the unbalanced shafts, the ends of which are equipped with identical large gears engaged in one another, the ends of the unbalanced shafts of the second pair are equipped with small gears twice as small as in the first pair, one of the gears of the second pair engages the gear of the lower unbalanced shaft of the first pair above its axis, and the other engages with the gear of the upper unbalanced shaft below its axis, with the same horizontal orientation of the imbalances of the first pair of the shafts, the imbalances of the second pair of the shafts are directed vertically in one direction. In addition, annular projections are provided on the outer surface of the roller shell.EFFECT: invention is aimed at reducing energy costs for compacting the material, increasing productivity and reducing the weight of the rollers.1 cl, 4 dwg

Изобретение относится к дорожно-строительной технике и предназначено для уплотнения строительных материалов и направлено на снижение затрат энергии на уплотнение материала, повышение производительности и на снижение веса вальцов. Валец вибрационного катка содержит вал, соединенный с вальцом и скрепленный с помощью резиновых амортизаторов с рамой вибрационного катка. На валу с возможностью вращения закреплены две пары дебалансных валов, оси которых перпендикулярны оси вальца таким образом, что оси первой пары дебалансных валов расположены в вертикальной плоскости, а оси второй пары симметричны линии проходящей по середине между осями первой пары дебалансных валов, концы которых оснащены одинаковыми большими зубчатыми колесами, входящими в зацепления друг с другом, концы дебалансных валов второй пары оснащены малыми зубчатыми колесами вдвое меньшего диаметра, чем в первой паре, одно из зубчатых колес второй пары входит в зацепление с зубчатым колесом нижнего дебалансного вала первой пары выше его оси, а другое входит в зацепление с зубчатым колесом верхнего дебалансного вала ниже его оси, при одинаковой горизонтальной ориентации дебалансов первой пары валов, дебалансы второй пары валов направлены вертикально в одну сторону. Дополнительно на внешней поверхности обечайки вальца выполнены кольцевые выступы. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.