A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
METHOD OF SECTION CONSTRUCTION OF PROCESS TIMBER ROAD
FIELD: construction.SUBSTANCE: invention relates to construction of technological roads of a forest complex. Method comprises laying a drainage layer in two ditches, lengthwise equal to the length of the section of the process logging road, wherein drain layer is made of lower and upper transverse floorings with diameter of 15–20 cm, between which there are side longitudinal fixing elements with diameter of 15–20 cm, from loosely laid in bristle wood elements with length of 0.8–1.0 m, made of low-quality wood and scrap residues; formation of external and internal side slopes in trenches, which are given a prismatoidal shape; filling drain layer with well drainage material with creation of filtering layer and application of gravel pavement.EFFECT: technical result is improvement of water-and-heat conditions of the timber road, lowering the level of ground water, providing removal of external deposits along the trenches on the slopes and descents due to the live cross-section of the rectangular drainage and high strength of road structure due to redistribution of load from rolling stock on external and internal slopes of trenches and surface drainage.1 cl, 1 dwg
Изобретение относится к области строительства технологических дорог лесного комплекса. Способ включает укладку дренажного слоя в две вырытые траншеи, по длине равные длине участка технологической лесовозной дороги, причем дренажный слой выполнен из нижнего и верхнего поперечных настилов диаметром 15-20 см, между которыми уложены боковые продольные фиксирующие элементы диаметром 15-20 см, из неплотно уложенных в щети древесных элементов длиной 0,8-1,0 м, заготовленных из низкокачественной древесины и порубочных остатков; формирование внешних и внутренних боковых откосов в траншеях, которым придают призматоидальную форму; засыпку дренажного слоя хорошо дренирующим материалом с созданием фильтрующего слоя и нанесение гравийной дорожной одежды. Технический результат - улучшение водно-теплового режима лесовозной дороги, понижение уровня грунтовых вод, обеспечение отвода внешних осадков вдоль траншей на подъемах и спусках за счет живого сечения дренажей прямоугольной формы и повышение прочности дорожной конструкции за счет перераспределения нагрузки от подвижного состава на внешние и внутренние откосы траншей и на поверхность дренажей. 1 ил.
METHOD OF SECTION CONSTRUCTION OF PROCESS TIMBER ROAD
FIELD: construction.SUBSTANCE: invention relates to construction of technological roads of a forest complex. Method comprises laying a drainage layer in two ditches, lengthwise equal to the length of the section of the process logging road, wherein drain layer is made of lower and upper transverse floorings with diameter of 15–20 cm, between which there are side longitudinal fixing elements with diameter of 15–20 cm, from loosely laid in bristle wood elements with length of 0.8–1.0 m, made of low-quality wood and scrap residues; formation of external and internal side slopes in trenches, which are given a prismatoidal shape; filling drain layer with well drainage material with creation of filtering layer and application of gravel pavement.EFFECT: technical result is improvement of water-and-heat conditions of the timber road, lowering the level of ground water, providing removal of external deposits along the trenches on the slopes and descents due to the live cross-section of the rectangular drainage and high strength of road structure due to redistribution of load from rolling stock on external and internal slopes of trenches and surface drainage.1 cl, 1 dwg
Изобретение относится к области строительства технологических дорог лесного комплекса. Способ включает укладку дренажного слоя в две вырытые траншеи, по длине равные длине участка технологической лесовозной дороги, причем дренажный слой выполнен из нижнего и верхнего поперечных настилов диаметром 15-20 см, между которыми уложены боковые продольные фиксирующие элементы диаметром 15-20 см, из неплотно уложенных в щети древесных элементов длиной 0,8-1,0 м, заготовленных из низкокачественной древесины и порубочных остатков; формирование внешних и внутренних боковых откосов в траншеях, которым придают призматоидальную форму; засыпку дренажного слоя хорошо дренирующим материалом с созданием фильтрующего слоя и нанесение гравийной дорожной одежды. Технический результат - улучшение водно-теплового режима лесовозной дороги, понижение уровня грунтовых вод, обеспечение отвода внешних осадков вдоль траншей на подъемах и спусках за счет живого сечения дренажей прямоугольной формы и повышение прочности дорожной конструкции за счет перераспределения нагрузки от подвижного состава на внешние и внутренние откосы траншей и на поверхность дренажей. 1 ил.
METHOD OF SECTION CONSTRUCTION OF PROCESS TIMBER ROAD
Способ строительства участка технологической лесовозной дороги
BARANOV ALEKSANDR NIKOLAEVICH (author) / KISELEV AKIM EVGENEVICH (author) / BURSHINA MARINA PETROVNA (author)
2019-05-29
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC:
E01C
Bau von Straßen, Sportplätzen oder dgl., Decken dafür
,
CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE
The construction of road bridges as timber-concrete composites
| British Library Conference Proceedings | 2006
| British Library Online Contents | 1998
| Online Contents | 1998
| Wiley | 2012