A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
CONSTRUCTION METHOD OF MOTOR ROAD
FIELD: construction.SUBSTANCE: distance between seams is determined by formulawhere: Lis distance between expansion joints (m); H is thickness of asphalt-concrete ply (m); σ- strength of asphalt concrete for tension (Pa) at the lowest air temperature in the region of road construction; |Δt| is absolute value of maximum temperature difference per day (°C); k is coefficient of adhesion of asphalt-concrete layer with base (N/m); α is coefficient of linear thermal expansion of asphalt concrete (1/°C).EFFECT: invention relates to construction, particularly, to construction of an automobile road, in which an asphalt-concrete layer with expansion joints is made.1 cl
Изобретение относится к области строительства, а именно к способам строительства автомобильной дороги, в котором выполняют асфальтобетонный слой с деформационными швам. Расстояние между швами определяют по формулегде: L- расстояние между деформационными швами (м);Н - толщина асфальтобетонного слоя (м);σ- прочность асфальтобетона на растяжение (Па) при наиболее низкой температуре воздуха в регионе строительства дороги;|Δt| - абсолютное значение наибольшего перепада температуры в сутки (°С);k - коэффициент сцепления асфальтобетонного слоя с основанием (Н/м);α - коэффициент линейного температурного расширения асфальтобетона (1/°С).
CONSTRUCTION METHOD OF MOTOR ROAD
FIELD: construction.SUBSTANCE: distance between seams is determined by formulawhere: Lis distance between expansion joints (m); H is thickness of asphalt-concrete ply (m); σ- strength of asphalt concrete for tension (Pa) at the lowest air temperature in the region of road construction; |Δt| is absolute value of maximum temperature difference per day (°C); k is coefficient of adhesion of asphalt-concrete layer with base (N/m); α is coefficient of linear thermal expansion of asphalt concrete (1/°C).EFFECT: invention relates to construction, particularly, to construction of an automobile road, in which an asphalt-concrete layer with expansion joints is made.1 cl
Изобретение относится к области строительства, а именно к способам строительства автомобильной дороги, в котором выполняют асфальтобетонный слой с деформационными швам. Расстояние между швами определяют по формулегде: L- расстояние между деформационными швами (м);Н - толщина асфальтобетонного слоя (м);σ- прочность асфальтобетона на растяжение (Па) при наиболее низкой температуре воздуха в регионе строительства дороги;|Δt| - абсолютное значение наибольшего перепада температуры в сутки (°С);k - коэффициент сцепления асфальтобетонного слоя с основанием (Н/м);α - коэффициент линейного температурного расширения асфальтобетона (1/°С).
CONSTRUCTION METHOD OF MOTOR ROAD
Способ строительства автомобильной дороги
KATAROV VASILIJ KUZMICH (author) / GAVRILOV TIMMO ALEKSANDROVICH (author) / KOLESNIKOV GENNADIJ NIKOLAEVICH (author) / KARPOV VYACHESLAV ALEKSANDROVICH (author)
2019-08-05
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC:
E01C
Bau von Straßen, Sportplätzen oder dgl., Decken dafür
,
CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE
Motor road construction in Italy
Engineering Index Backfile | 1928
ROAD CONSTRUCTION MATERIAL, ROAD CONSTRUCTION MATERIAL SET, AND ROAD CONSTRUCTION METHOD
| European Patent Office | 2024
Motor vehicles and their influence upon road construction
| Engineering Index Backfile | 1918