FIELD: means of organizing road traffic.SUBSTANCE: invention relates to technical means of organizing road traffic. Road retaining side barrier enclosure consists of horizontal limiting elements in the form of profiled metal strips, beams-shock absorbers attached to them, vertically located supports connected to transient plates horizontally located at specified distance on roadway. Support is made in form of torsion-type energy-absorbing module consisting of retainer attached to adapter plate, made of metal in form of shaped element with cuts, holding torsion energy-absorbing element in given position and providing its free rotation within specified angle, and a torsion energy-absorbing element made from a section of a round metal rod, sections of which are serially bent so that in the rod there is a vertical section in the upper part, further a section is inclined relative to the vertical to the side from the roadway, further, there is a horizontal portion bent parallel to the limiting member, which is a working portion which absorbs energy by plastic torsion, further, in the lower part, there is a limit stop. Manufacture and assembly of the proposed structure is simple and is carried out using conventional known connection methods. Design has high specific power consumption and level of retaining capacity, optimum and stable power characteristic independent of ambient conditions, at that it is possible to install enclosure on dividing strips of the roadway.EFFECT: higher safety and retaining capacity of enclosure.1 cl, 14 dwg

Изобретение относится к техническим средствам организации дорожного движения. Дорожное удерживающее боковое барьерное ограждение состоит из горизонтальных ограничительных элементов в виде профилированных металлических полос, прикрепленных к ним балок-амортизаторов, вертикально расположенных опор, соединенных с горизонтально расположенными на заданном расстоянии на дорожном полотне переходными плитами. Опора выполнена в виде торсионного энергопоглощающего модуля, состоящего из прикрепленного к переходной плите фиксатора, изготовленного из металла в виде профилированного элемента с вырезами, удерживающего торсионный энергопоглощающий элемент в заданном положении и обеспечивающего его свободное вращение в пределах заданного угла, и торсионного энергопоглощающего элемента, изготовленного из отрезка металлического прута круглого сечения, участки которого последовательно изогнуты таким образом, что в пруте имеется в верхней части вертикальный участок, далее расположен наклонный относительно вертикали в сторону от дорожного полотна участок, далее расположен горизонтальный участок, отогнутый параллельно ограничительному элементу, являющийся рабочей частью, поглощающей энергию за счет пластического кручения, далее в нижней части имеется ограничительный упор. Изготовление и сборка предлагаемой конструкции просты и выполняются обычными известными методами соединения. Конструкция обладает высокими удельной энергоемкостью и уровнем удерживающей способности, оптимальной и стабильной силовой характеристикой, не зависящей от условий внешней среды, при этом обеспечивается возможность установки ограждения на разделительных полосах дорожного полотна. Техническим результатом изобретения является повышение безопасности и удерживающей способности ограждения. 1 з.п. ф-лы, 14 ил.