A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
METHOD OF ESTIMATING DYNAMIC RIGIDITY OF TRACK AND DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION
FIELD: test equipment.SUBSTANCE: invention relates to the field of test equipment, in particular to the movable diagnostic facilities, and can be used for the rail track condition monitoring and assessment. Proposed method is implemented on the basis of transport vehicle application in the form of freight car platform that allows considering impact of dynamic rigidity of wheel-rail contact under conditions close to real ones. Disclosed is structural-technical solution for creation of inertial-type adjustable vibration table with application of system of rotating elements interacting with each other with provision of system with possibility to control parameters of vibration excitation due to use of engine and transmission of truck as autonomous power source. Method allows to estimate parameters of rail track at minimum costs for surveys. Method is realized based on use of mechanical disturbance means and is suitable for any weather conditions.EFFECT: technical result consists in possibility of determination of parameters of dynamic rigidity of track in stationary state.2 cl, 4 dwg
Изобретение относится к области испытательной техники, в частности к подвижным диагностическим средствам, и может быть использовано для контроля и оценки состояния рельсового пути. Предлагаемый способ реализуется на основе использования транспорта в виде платформы грузового вагона, что обеспечивает учет влияния динамических жесткостей контакта колесо-рельс в условиях, максимально приближенных к реальным. Предложено конструктивно-техническое решение для создания настраиваемого вибростенда инерционного типа с применением системы взаимодействующих между собой вращающихся элементов с обеспечением системы возможностями регулирования параметров вибрационного возбуждения за счет использования двигателя и трансмиссии грузового автомобиля как автономного источника мощности. Способ позволяет производить оценку параметров рельсового пути при минимальных затратах на проведение обследований. Способ реализуется на основе использования механических средств возмущения и пригоден для любых погодных условий. Технический результат заключается в возможности определения параметров динамической жесткости рельсового пути в стационарном состоянии. 2 н.п. ф-лы, 4 ил.
METHOD OF ESTIMATING DYNAMIC RIGIDITY OF TRACK AND DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION
FIELD: test equipment.SUBSTANCE: invention relates to the field of test equipment, in particular to the movable diagnostic facilities, and can be used for the rail track condition monitoring and assessment. Proposed method is implemented on the basis of transport vehicle application in the form of freight car platform that allows considering impact of dynamic rigidity of wheel-rail contact under conditions close to real ones. Disclosed is structural-technical solution for creation of inertial-type adjustable vibration table with application of system of rotating elements interacting with each other with provision of system with possibility to control parameters of vibration excitation due to use of engine and transmission of truck as autonomous power source. Method allows to estimate parameters of rail track at minimum costs for surveys. Method is realized based on use of mechanical disturbance means and is suitable for any weather conditions.EFFECT: technical result consists in possibility of determination of parameters of dynamic rigidity of track in stationary state.2 cl, 4 dwg
Изобретение относится к области испытательной техники, в частности к подвижным диагностическим средствам, и может быть использовано для контроля и оценки состояния рельсового пути. Предлагаемый способ реализуется на основе использования транспорта в виде платформы грузового вагона, что обеспечивает учет влияния динамических жесткостей контакта колесо-рельс в условиях, максимально приближенных к реальным. Предложено конструктивно-техническое решение для создания настраиваемого вибростенда инерционного типа с применением системы взаимодействующих между собой вращающихся элементов с обеспечением системы возможностями регулирования параметров вибрационного возбуждения за счет использования двигателя и трансмиссии грузового автомобиля как автономного источника мощности. Способ позволяет производить оценку параметров рельсового пути при минимальных затратах на проведение обследований. Способ реализуется на основе использования механических средств возмущения и пригоден для любых погодных условий. Технический результат заключается в возможности определения параметров динамической жесткости рельсового пути в стационарном состоянии. 2 н.п. ф-лы, 4 ил.
METHOD OF ESTIMATING DYNAMIC RIGIDITY OF TRACK AND DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION
Способ оценки динамической жёсткости рельсового пути и устройство для его реализации
ELISEEV SERGEJ VIKTOROVICH (author) / KARGAPOLTSEV SERGEJ KONSTANTINOVICH (author) / ORLENKO ALEKSEJ IVANOVICH (author) / BYKOVA NATALYA MIKHAJLOVNA (author) / BOLSHAKOV ROMAN SERGEEVICH (author) / ELISEEV ANDREJ VLADIMIROVICH (author)
2020-08-31
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC:
G01N
Untersuchen oder Analysieren von Stoffen durch Bestimmen ihrer chemischen oder physikalischen Eigenschaften
,
INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
/
B61K
Andere Hilfseinrichtungen für Eisenbahnen
,
OTHER AUXILIARY EQUIPMENT FOR RAILWAYS
/
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
Railway track bearing rigidity testing device and using method
| European Patent Office | 2023
TRACK SUPPORT RIGIDITY EVALUATION DEVICE USING MULTISTAGE LOADING SYSTEM
| European Patent Office | 2016