A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
PROTECTIVE DEVICE
FIELD: automotive industry.SUBSTANCE: device for preventing damage to the car anti-theft alarm system includes a control element and a controlled element connected to each other by means of flexible tie-rods in the shell, and flexible traction rods interlocking element. Device comprises a housing configured to lock said flexible links from reciprocal movement, a longitudinally movable element, made with possibility of back-and-forth movement relative to housing, and spring element. Longitudinal-movable element is made with possibility of interaction with flexible traction movement interlocking element and represents a tube, installed inside tubular channel in housing and having holes for flexible tie-rods, one of which is connected to control element, and the other one—to controlled element. Tubular channel has barriers for tube at its ends, one end of tube is connected to end of one of flexible tie-rods, and inside tube there is a spring element, one end of which is fixed on other end of tube, and other end of spring element is connected to other flexible tie-rod. Spring element installed in longitudinally movable element has compression force higher than spring in standard lock of vehicle assembly, on which anti-theft system is installed.EFFECT: prevention of control element breakage and break of flexible link.3 cl, 2 dwg
Изобретение относится к автомобильной технике. Устройство для предотвращения повреждения противоугонной системы автомобиля включает управляющий элемент и управляемый элемент, соединенные между собой посредством гибких тяг в оболочке, и элемент блокировки перемещения гибких тяг. Устройство содержит корпус, выполненный с возможностью фиксации оболочек упомянутых гибких тяг от возвратно-поступательного перемещения, продольно-подвижный элемент, выполненный с возможностью возвратно-поступательного перемещения относительно корпуса, и пружинный элемент. Продольно-подвижный элемент выполнен с возможностью взаимодействия с элементом блокировки перемещения гибких тяг и представляет собой трубку, установленную внутри трубчатого канала в корпусе и имеющую отверстия для гибких тяг, одна из которых соединена с управляющим элементом, а другая - с управляемым элементом. Трубчатый канал имеет преграды для трубки на его концах, один из концов трубки соединен с концом одной из гибких тяг, а внутри трубки установлен пружинный элемент, один конец которого закреплен на другом конце трубки, а другой конец пружинного элемента соединен с другой гибкой тягой. Пружинный элемент, установленный в продольно-подвижном элементе, имеет усилие на сжатие выше, чем пружина в штатном замке узла автомобиля, на котором установлена противоугонная система. Обеспечивается предотвращение поломки управляющего элемента и обрыва гибкой тяги. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.
PROTECTIVE DEVICE
FIELD: automotive industry.SUBSTANCE: device for preventing damage to the car anti-theft alarm system includes a control element and a controlled element connected to each other by means of flexible tie-rods in the shell, and flexible traction rods interlocking element. Device comprises a housing configured to lock said flexible links from reciprocal movement, a longitudinally movable element, made with possibility of back-and-forth movement relative to housing, and spring element. Longitudinal-movable element is made with possibility of interaction with flexible traction movement interlocking element and represents a tube, installed inside tubular channel in housing and having holes for flexible tie-rods, one of which is connected to control element, and the other one—to controlled element. Tubular channel has barriers for tube at its ends, one end of tube is connected to end of one of flexible tie-rods, and inside tube there is a spring element, one end of which is fixed on other end of tube, and other end of spring element is connected to other flexible tie-rod. Spring element installed in longitudinally movable element has compression force higher than spring in standard lock of vehicle assembly, on which anti-theft system is installed.EFFECT: prevention of control element breakage and break of flexible link.3 cl, 2 dwg
Изобретение относится к автомобильной технике. Устройство для предотвращения повреждения противоугонной системы автомобиля включает управляющий элемент и управляемый элемент, соединенные между собой посредством гибких тяг в оболочке, и элемент блокировки перемещения гибких тяг. Устройство содержит корпус, выполненный с возможностью фиксации оболочек упомянутых гибких тяг от возвратно-поступательного перемещения, продольно-подвижный элемент, выполненный с возможностью возвратно-поступательного перемещения относительно корпуса, и пружинный элемент. Продольно-подвижный элемент выполнен с возможностью взаимодействия с элементом блокировки перемещения гибких тяг и представляет собой трубку, установленную внутри трубчатого канала в корпусе и имеющую отверстия для гибких тяг, одна из которых соединена с управляющим элементом, а другая - с управляемым элементом. Трубчатый канал имеет преграды для трубки на его концах, один из концов трубки соединен с концом одной из гибких тяг, а внутри трубки установлен пружинный элемент, один конец которого закреплен на другом конце трубки, а другой конец пружинного элемента соединен с другой гибкой тягой. Пружинный элемент, установленный в продольно-подвижном элементе, имеет усилие на сжатие выше, чем пружина в штатном замке узла автомобиля, на котором установлена противоугонная система. Обеспечивается предотвращение поломки управляющего элемента и обрыва гибкой тяги. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.
PROTECTIVE DEVICE
ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО
KOREV VALERIJ ALEKSANDROVICH (author)
2021-02-05
Patent
Electronic Resource
Russian