A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
RAILWAY TRACK (EMBODIMENTS)
FIELD: rail vehicles.SUBSTANCE: invention relates to design of railway track, mainly, with solid support of rail on base in lengthwise direction. In longitudinal deepening of base for each track rail there is a longitudinal gasket or unit in elastic jacket with elastic gasket at bottom. Synthetic lining with rail is arranged on said gasket. On the lower face of the pad and the upper edge of the pad or block there is a longitudinal row of crosswise projections of the angular profile with the possibility of interaction of side faces for fixation and shifting when adjusting the track. Rail is attached to the lining; the lining is attached to the base or to the gasket attached to the base by plate-like rhomb shaped terminals. Longitudinal planes of symmetry of the lining and under-rail recess are displaced. Longitudinal planes of symmetry of the gasket and longitudinal projection or recess of the pad or block are shifted.EFFECT: higher reliability, reduced metal consumption and operating costs.24 cl, 9 dwg
Изобретение относится к конструкции железнодорожного пути преимущественно со сплошным в продольном направлении опиранием рельса на основание. В продольном углублении основания под каждый рельс колеи помещена продольная прокладка или блок в эластичном чехле с упругой прокладкой на дне. На прокладке расположена синтетическая подкладка с рельсом. На нижней грани подкладки и верхней грани прокладки или блока выполнен продольный ряд поперечных выступов углового профиля с возможностью взаимодействия боковых граней для фиксации и перестановки при регулировании колеи. Рельс прикреплен к подкладке, подкладка прикреплена к основанию или к прокладке, которая прикреплена к основанию, пластинчатыми ромбовидными клеммами. Продольные плоскости симметрии подкладки и подрельсового углубления смещены. Продольные плоскости симметрии прокладки и продольного выступа или углубления прокладки или блока смещены. В результате повышается надежность, снижаются металлоемкость и эксплуатационные затраты. 4 н. и 20 з.п. ф-лы, 9 ил.
RAILWAY TRACK (EMBODIMENTS)
FIELD: rail vehicles.SUBSTANCE: invention relates to design of railway track, mainly, with solid support of rail on base in lengthwise direction. In longitudinal deepening of base for each track rail there is a longitudinal gasket or unit in elastic jacket with elastic gasket at bottom. Synthetic lining with rail is arranged on said gasket. On the lower face of the pad and the upper edge of the pad or block there is a longitudinal row of crosswise projections of the angular profile with the possibility of interaction of side faces for fixation and shifting when adjusting the track. Rail is attached to the lining; the lining is attached to the base or to the gasket attached to the base by plate-like rhomb shaped terminals. Longitudinal planes of symmetry of the lining and under-rail recess are displaced. Longitudinal planes of symmetry of the gasket and longitudinal projection or recess of the pad or block are shifted.EFFECT: higher reliability, reduced metal consumption and operating costs.24 cl, 9 dwg
Изобретение относится к конструкции железнодорожного пути преимущественно со сплошным в продольном направлении опиранием рельса на основание. В продольном углублении основания под каждый рельс колеи помещена продольная прокладка или блок в эластичном чехле с упругой прокладкой на дне. На прокладке расположена синтетическая подкладка с рельсом. На нижней грани подкладки и верхней грани прокладки или блока выполнен продольный ряд поперечных выступов углового профиля с возможностью взаимодействия боковых граней для фиксации и перестановки при регулировании колеи. Рельс прикреплен к подкладке, подкладка прикреплена к основанию или к прокладке, которая прикреплена к основанию, пластинчатыми ромбовидными клеммами. Продольные плоскости симметрии подкладки и подрельсового углубления смещены. Продольные плоскости симметрии прокладки и продольного выступа или углубления прокладки или блока смещены. В результате повышается надежность, снижаются металлоемкость и эксплуатационные затраты. 4 н. и 20 з.п. ф-лы, 9 ил.
RAILWAY TRACK (EMBODIMENTS)
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПУТЬ (ВАРИАНТЫ)
STOLPOVSKIJ ALEKSANDR ANDREEVICH (author) / STOLPOVSKIJ DENIS ALEKSANDROVICH (author)
2021-04-06
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
HOLDING CLAMP FOR VEHICLE DOOR ASSEMBLY (EMBODIMENTS) AND VEHICLE (EMBODIMENTS)
| European Patent Office | 2020