A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
RAILWAY EMBANKMENT
FIELD: construction.SUBSTANCE: invention relates to construction and can be used in construction of railway embankments. Railway embankment contains a body of the embankment with a core and slopes, attached to each other support shoes, laid on slopes fastening structures in the form of linear support elements, connected to the support shoes and laid along the slopes parallel to the upper edge of the embankment, and perforated pipes installed with one end in the embankment core, and with the other end on the linear support elements with a deviation from the embankment axis to its slopes, note here that said fasteners are jointed together and with support shoes by fasteners. Fastening structures are made of similar recycled tires with metal cord, which form linear support elements by connecting to each other with metal brackets in contact points. Recycled tires are interconnected at contact points between parallel adjacent linear support elements by metal brackets. Support shoes are connected to separate recycled tires in contact with them of upper support linear elements by metal brackets. One end of the tubes is laid on inner surfaces of holes of separate tires of linear support elements in places of output of tubes to slopes of the embankment, and perforation of the tubes is formed in zones of prisms of the embankment slumping.EFFECT: improving reliability of the embankment in relation to dynamic loads, reducing the cost of fastening elements of the embankment.1 cl, 2 dwg
Изобретение относится к строительству и может быть использовано при сооружении железнодорожных насыпей. Железнодорожная насыпь содержит тело насыпи с ядром и откосами, скрепленные между собой опорные башмаки, уложенные на откосах крепежные конструкции в виде линейных опорных элементов, соединенных с опорными башмаками и уложенных вдоль откосов параллельно верхней бровке насыпи, и перфорированных труб, установленных одним концом в ядро насыпи, а другим концом на линейные опорные элементы с уклоном от оси насыпи к ее откосам, при этом крепежные конструкции соединены между собой и опорными башмаками с помощью крепежных элементов. Крепежные конструкции выполнены из однотипных утилизированных покрышек с металлокордом, которыми сформированы линейные опорные элементы путем соединения между собой металлическими скобами в местах контактирования. Между параллельными соседними линейными опорными элементами утилизированные покрышки соединены между собой в местах контактов металлическими скобами. Опорные башмаки соединены с контактирующими с ними отдельными утилизированными покрышками верхних опорных линейных элементов металлическими скобами. Трубы одним концом уложены на внутренние поверхности отверстий отдельных покрышек линейных опорных элементов в местах выхода труб на откосы насыпи, а перфорация труб образована в зонах призм оползания насыпи. Технический результат состоит в обеспечении повышения надежности насыпи по отношению к динамическим нагрузкам, удешевлении крепежных элементов насыпи. 2 ил.
RAILWAY EMBANKMENT
FIELD: construction.SUBSTANCE: invention relates to construction and can be used in construction of railway embankments. Railway embankment contains a body of the embankment with a core and slopes, attached to each other support shoes, laid on slopes fastening structures in the form of linear support elements, connected to the support shoes and laid along the slopes parallel to the upper edge of the embankment, and perforated pipes installed with one end in the embankment core, and with the other end on the linear support elements with a deviation from the embankment axis to its slopes, note here that said fasteners are jointed together and with support shoes by fasteners. Fastening structures are made of similar recycled tires with metal cord, which form linear support elements by connecting to each other with metal brackets in contact points. Recycled tires are interconnected at contact points between parallel adjacent linear support elements by metal brackets. Support shoes are connected to separate recycled tires in contact with them of upper support linear elements by metal brackets. One end of the tubes is laid on inner surfaces of holes of separate tires of linear support elements in places of output of tubes to slopes of the embankment, and perforation of the tubes is formed in zones of prisms of the embankment slumping.EFFECT: improving reliability of the embankment in relation to dynamic loads, reducing the cost of fastening elements of the embankment.1 cl, 2 dwg
Изобретение относится к строительству и может быть использовано при сооружении железнодорожных насыпей. Железнодорожная насыпь содержит тело насыпи с ядром и откосами, скрепленные между собой опорные башмаки, уложенные на откосах крепежные конструкции в виде линейных опорных элементов, соединенных с опорными башмаками и уложенных вдоль откосов параллельно верхней бровке насыпи, и перфорированных труб, установленных одним концом в ядро насыпи, а другим концом на линейные опорные элементы с уклоном от оси насыпи к ее откосам, при этом крепежные конструкции соединены между собой и опорными башмаками с помощью крепежных элементов. Крепежные конструкции выполнены из однотипных утилизированных покрышек с металлокордом, которыми сформированы линейные опорные элементы путем соединения между собой металлическими скобами в местах контактирования. Между параллельными соседними линейными опорными элементами утилизированные покрышки соединены между собой в местах контактов металлическими скобами. Опорные башмаки соединены с контактирующими с ними отдельными утилизированными покрышками верхних опорных линейных элементов металлическими скобами. Трубы одним концом уложены на внутренние поверхности отверстий отдельных покрышек линейных опорных элементов в местах выхода труб на откосы насыпи, а перфорация труб образована в зонах призм оползания насыпи. Технический результат состоит в обеспечении повышения надежности насыпи по отношению к динамическим нагрузкам, удешевлении крепежных элементов насыпи. 2 ил.
RAILWAY EMBANKMENT
Железнодорожная насыпь
GABIBOV FAKHRADDIN GASAN OGLY (author) / ESHCHENKO OLEG YUREVICH (author) / SHOKBAROV ERALY MEJRAMBEKOVICH (author) / GABIBOVA LEJLI FAKHRADDIN KYZY (author)
2022-03-25
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC:
E02D
FOUNDATIONS
,
Gründungen
| British Library Conference Proceedings | 1988
Geotechnical and Geophysical Railway Embankment Auscultation
| TIBKAT | 2022
Geotechnical and Geophysical Railway Embankment Auscultation
| Springer Verlag | 2021
Geogrid Reinforced Railway Embankment Case History
| British Library Conference Proceedings | 1995