A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
FIELD: railways.SUBSTANCE: invention relates to the field of the upper structure of a railway track, in particular to arrows for a rail track. The arrow contains rails and sleepers. Rails are fixed to sleepers in pairs. Intermediate layers are laid between the rail and the sleeper. Elastomeric soles are located on lower sides of sleepers. Intermediate layers of the sole contain at least one elastomeric layer. Moreover, elastomeric layers of soles of at least two consecutive sleepers are made with different softness. Elastomeric layers of intermediate layers of at least two consecutive sleepers are made with different softness. At the same time, in the case of changing the softness of the elastomeric layer of the sole of the sleeper from one of sleepers to the next, intermediate elastomeric layers are made of the same softness. In the case of changing the softness of the intermediate elastomeric layer, elastomeric layers of soles are made of the same softness.EFFECT: smoothing of the drawdown of rails during the passage of the train is improved.9 cl, 8 dwg
Изобретение относится к области верхнего строения железнодорожного пути, в частности к стрелкам для рельсового пути. Стрелка содержит рельсы и шпалы. Рельсы закреплены на шпалах попарно. Между рельсом и шпалой проложены промежуточные слои. На нижних сторонах шпал расположены эластомерные подошвы. Промежуточные слои подошвы содержат по меньшей мере по одному эластомерному слою. Причем эластомерные слои подошв по меньшей мере двух расположенных друг за другом шпал выполнены с разной мягкостью. Эластомерные слои промежуточных слоев по меньшей мере двух расположенных друг за другом шпал выполнены с разной мягкостью. При этом в случае смены мягкости эластомерного слоя подошвы шпалы от одной из шпал к следующей промежуточные эластомерные слои выполнены одинаковой мягкости. В случае смены мягкости промежуточного эластомерного слоя эластомерные слои подошв выполняют одинаковой мягкости. Улучшается сглаживание просадки рельсов при проезде поезда. 8 з.п. ф-лы, 8 ил.
FIELD: railways.SUBSTANCE: invention relates to the field of the upper structure of a railway track, in particular to arrows for a rail track. The arrow contains rails and sleepers. Rails are fixed to sleepers in pairs. Intermediate layers are laid between the rail and the sleeper. Elastomeric soles are located on lower sides of sleepers. Intermediate layers of the sole contain at least one elastomeric layer. Moreover, elastomeric layers of soles of at least two consecutive sleepers are made with different softness. Elastomeric layers of intermediate layers of at least two consecutive sleepers are made with different softness. At the same time, in the case of changing the softness of the elastomeric layer of the sole of the sleeper from one of sleepers to the next, intermediate elastomeric layers are made of the same softness. In the case of changing the softness of the intermediate elastomeric layer, elastomeric layers of soles are made of the same softness.EFFECT: smoothing of the drawdown of rails during the passage of the train is improved.9 cl, 8 dwg
Изобретение относится к области верхнего строения железнодорожного пути, в частности к стрелкам для рельсового пути. Стрелка содержит рельсы и шпалы. Рельсы закреплены на шпалах попарно. Между рельсом и шпалой проложены промежуточные слои. На нижних сторонах шпал расположены эластомерные подошвы. Промежуточные слои подошвы содержат по меньшей мере по одному эластомерному слою. Причем эластомерные слои подошв по меньшей мере двух расположенных друг за другом шпал выполнены с разной мягкостью. Эластомерные слои промежуточных слоев по меньшей мере двух расположенных друг за другом шпал выполнены с разной мягкостью. При этом в случае смены мягкости эластомерного слоя подошвы шпалы от одной из шпал к следующей промежуточные эластомерные слои выполнены одинаковой мягкости. В случае смены мягкости промежуточного эластомерного слоя эластомерные слои подошв выполняют одинаковой мягкости. Улучшается сглаживание просадки рельсов при проезде поезда. 8 з.п. ф-лы, 8 ил.
ARROW
СТРЕЛКА
LOY HARALD (author)
2022-04-19
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
| Engineering Index Backfile | 1914