A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
FASTENING APPARATUS FOR A RAILWAY RAIL FASTENING ASSEMBLY
FIELD: railway transport.SUBSTANCE: invention relates to a fastening apparatus for a clamp retaining a rail and having a first and a second legs and a part located between said legs, supported by the rail. The fastening apparatus comprises: a base element; a hole in the base element, configured to accommodate a fastening component for securing the fastening apparatus on the underlying base; and a first and a second sides for retaining the clamps extending from the base element, wherein the first side is located at a distance from the second side, defining the space between the sides for the part of the clamp supported by the rail. Each of the first and second sides for retaining the clamp has an upper wall and a lower wall for contact with the clamp, defining a passage for placing one of the first and second legs of the clamp. Each of the first and second legs of the clamp comes into contact with the upper and lower walls for contact with the clamp corresponding to the first and second sides for retaining the clamp when the clamp is moved in a first direction from the initial split position to a conjugated position wherein the part of the clamp supported by the rail presses on the rail. The upper and lower walls, for contact with the clamp, are located at a distance in the first direction so as not to overlap with each other.EFFECT: apparatus can be cast in a favourable way without using inserts as a result.24 cl, 18 dwg
Изобретение относится к крепежному устройству для клеммы, удерживающей железнодорожный рельс и имеющей первую и вторую ножки и расположенную между ними часть, опирающуюся на рельс. Крепежное устройство содержит: базовый элемент; отверстие в базовом элементе, выполненное с возможностью размещения крепежного компонента для прикрепления крепежного устройства к нижележащему основанию; и первую и вторую стороны для удерживания клеммы, отходящие от базового элемента, при этом первая сторона расположена на расстоянии от второй стороны, ограничивая пространство между ними для опирающейся на рельс части клеммы. Каждая из первой и второй сторон для удерживания клеммы имеет верхнюю и нижнюю стенки для контакта с клеммой, определяющие проход для размещения одной из первой и второй ножек клеммы. Каждая из первой и второй ножек клеммы контактирует с верхней и нижней стенками для контакта с клеммой, соответствующей первой и второй сторонам для удерживания клеммы при перемещении клеммы в первом направлении из исходного расклиненного положения в сопряженное положение, в котором опирающаяся на рельс часть клеммы давит на рельс. Верхняя и нижняя стенки для контакта с клеммой расположены на расстоянии в первом направлении так, что они не перекрывают друг друга. В результате устройство благоприятным образом может быть отлито без использования вкладышей. 2 н. и 22 з.п. ф-лы, 18 ил.
FASTENING APPARATUS FOR A RAILWAY RAIL FASTENING ASSEMBLY
FIELD: railway transport.SUBSTANCE: invention relates to a fastening apparatus for a clamp retaining a rail and having a first and a second legs and a part located between said legs, supported by the rail. The fastening apparatus comprises: a base element; a hole in the base element, configured to accommodate a fastening component for securing the fastening apparatus on the underlying base; and a first and a second sides for retaining the clamps extending from the base element, wherein the first side is located at a distance from the second side, defining the space between the sides for the part of the clamp supported by the rail. Each of the first and second sides for retaining the clamp has an upper wall and a lower wall for contact with the clamp, defining a passage for placing one of the first and second legs of the clamp. Each of the first and second legs of the clamp comes into contact with the upper and lower walls for contact with the clamp corresponding to the first and second sides for retaining the clamp when the clamp is moved in a first direction from the initial split position to a conjugated position wherein the part of the clamp supported by the rail presses on the rail. The upper and lower walls, for contact with the clamp, are located at a distance in the first direction so as not to overlap with each other.EFFECT: apparatus can be cast in a favourable way without using inserts as a result.24 cl, 18 dwg
Изобретение относится к крепежному устройству для клеммы, удерживающей железнодорожный рельс и имеющей первую и вторую ножки и расположенную между ними часть, опирающуюся на рельс. Крепежное устройство содержит: базовый элемент; отверстие в базовом элементе, выполненное с возможностью размещения крепежного компонента для прикрепления крепежного устройства к нижележащему основанию; и первую и вторую стороны для удерживания клеммы, отходящие от базового элемента, при этом первая сторона расположена на расстоянии от второй стороны, ограничивая пространство между ними для опирающейся на рельс части клеммы. Каждая из первой и второй сторон для удерживания клеммы имеет верхнюю и нижнюю стенки для контакта с клеммой, определяющие проход для размещения одной из первой и второй ножек клеммы. Каждая из первой и второй ножек клеммы контактирует с верхней и нижней стенками для контакта с клеммой, соответствующей первой и второй сторонам для удерживания клеммы при перемещении клеммы в первом направлении из исходного расклиненного положения в сопряженное положение, в котором опирающаяся на рельс часть клеммы давит на рельс. Верхняя и нижняя стенки для контакта с клеммой расположены на расстоянии в первом направлении так, что они не перекрывают друг друга. В результате устройство благоприятным образом может быть отлито без использования вкладышей. 2 н. и 22 з.п. ф-лы, 18 ил.
FASTENING APPARATUS FOR A RAILWAY RAIL FASTENING ASSEMBLY
КРЕПЕЖНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ УЗЛА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО РЕЛЬСОВОГО СКРЕПЛЕНИЯ
PORRIL DZHON FILLIP (author) / SPENSER DZHON DEVID (author) / KOKS STIVEN DZHON (author) / KIST BRENTON (author) / KHARKNESS STIVEN (author) / LI KRIS (author)
2022-04-25
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau