A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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LATCH ASSEMBLY FOR A VEHICLE COMPARTMENT DOOR
A latch assembly (24) for a vehicle interior compartment, comprising: a button (52) configured to travel in a first direction in response to a depressing force (56); a first side arm (62) configured to translate along a second direction perpendicular to the first direction, wherein the first side arm (62) comprises a first side pin (54) and a first engagement surface (80); a second side arm (64) configured to translate along a third direction perpendicular to the first direction, wherein the second side arm (64) comprises a second side pin (54) and a second engagement surface (84); and a first scissor link (70) configured to substantially link the translation of the first side arm (62) in the second direction to the translation of the second side arm (64) in the third direction, wherein the first scissor link (70) comprises: a first link arm (72) having a first end (78) configured to engage the first engagement surface (80) and a second end (79) configured to engage the button (52), wherein the first link arm (72) is configured to drive the first side arm (62) in the second direction in response to movement of the button (52) in the first direction; a second link arm (74) having a first end (82) configured to engage the second engagement surface (84) and a second end (83) configured to engage the button (52), wherein the second link arm (74) is configured to drive the second side arm (64) in the third direction in response to movement of the button (52) in the first direction.
L'invention concerne un ensemble verrou (24) pour un compartiment intérieur de véhicule, comprenant : un bouton (52) configuré pour se déplacer dans une première direction en réponse à une force de dépression (56) ; un premier bras latéral (62) configuré pour se déplacer en translation selon une deuxième direction perpendiculaire à la première direction, le premier bras latéral (62) comprenant une première broche latérale (54) et une première surface de prise (80) ; un second bras latéral (64) configuré pour se déplacer selon une troisième direction perpendiculaire à la première direction, le second bras latéral (64) comprenant une seconde broche latérale (54) et une seconde surface de prise (84) ; et un premier maillon de ciseaux (70) configuré pour sensiblement relier la translation du premier bras latéral (62) dans la deuxième direction à la translation du second bras latéral (64) dans la troisième direction, le premier maillon de ciseaux (70) comprenant : un premier bras de maillon (72) ayant une première extrémité (78) configurée pour venir en prise avec la première surface de prise (80), et une seconde extrémité (79) configurée pour venir en prise avec le bouton (52), le premier bras de maillon (72) étant configuré pour entraîner le premier bras latéral (62) dans la deuxième direction en réponse à un mouvement du bouton (52) dans la première direction ; un second bras de maillon (74) ayant une première extrémité (82) configurée pour venir en prise avec la seconde surface de prise (84), et une seconde extrémité (83) configurée pour venir en prise avec le bouton (52), le second bras de maillon (74) étant configuré pour entraîner le second bras latéral (64) dans la troisième direction en réponse à un mouvement du bouton (52) dans la première direction.
LATCH ASSEMBLY FOR A VEHICLE COMPARTMENT DOOR
A latch assembly (24) for a vehicle interior compartment, comprising: a button (52) configured to travel in a first direction in response to a depressing force (56); a first side arm (62) configured to translate along a second direction perpendicular to the first direction, wherein the first side arm (62) comprises a first side pin (54) and a first engagement surface (80); a second side arm (64) configured to translate along a third direction perpendicular to the first direction, wherein the second side arm (64) comprises a second side pin (54) and a second engagement surface (84); and a first scissor link (70) configured to substantially link the translation of the first side arm (62) in the second direction to the translation of the second side arm (64) in the third direction, wherein the first scissor link (70) comprises: a first link arm (72) having a first end (78) configured to engage the first engagement surface (80) and a second end (79) configured to engage the button (52), wherein the first link arm (72) is configured to drive the first side arm (62) in the second direction in response to movement of the button (52) in the first direction; a second link arm (74) having a first end (82) configured to engage the second engagement surface (84) and a second end (83) configured to engage the button (52), wherein the second link arm (74) is configured to drive the second side arm (64) in the third direction in response to movement of the button (52) in the first direction.
L'invention concerne un ensemble verrou (24) pour un compartiment intérieur de véhicule, comprenant : un bouton (52) configuré pour se déplacer dans une première direction en réponse à une force de dépression (56) ; un premier bras latéral (62) configuré pour se déplacer en translation selon une deuxième direction perpendiculaire à la première direction, le premier bras latéral (62) comprenant une première broche latérale (54) et une première surface de prise (80) ; un second bras latéral (64) configuré pour se déplacer selon une troisième direction perpendiculaire à la première direction, le second bras latéral (64) comprenant une seconde broche latérale (54) et une seconde surface de prise (84) ; et un premier maillon de ciseaux (70) configuré pour sensiblement relier la translation du premier bras latéral (62) dans la deuxième direction à la translation du second bras latéral (64) dans la troisième direction, le premier maillon de ciseaux (70) comprenant : un premier bras de maillon (72) ayant une première extrémité (78) configurée pour venir en prise avec la première surface de prise (80), et une seconde extrémité (79) configurée pour venir en prise avec le bouton (52), le premier bras de maillon (72) étant configuré pour entraîner le premier bras latéral (62) dans la deuxième direction en réponse à un mouvement du bouton (52) dans la première direction ; un second bras de maillon (74) ayant une première extrémité (82) configurée pour venir en prise avec la seconde surface de prise (84), et une seconde extrémité (83) configurée pour venir en prise avec le bouton (52), le second bras de maillon (74) étant configuré pour entraîner le second bras latéral (64) dans la troisième direction en réponse à un mouvement du bouton (52) dans la première direction.
LATCH ASSEMBLY FOR A VEHICLE COMPARTMENT DOOR
ENSEMBLE VERROU POUR UNE PORTE DE COMPARTIMENT DE VÉHICULE
HODGSON THOMAS SCOTT (author) / FLOWERDAY CRAIG DAVID (author) / MOELKER NICHOLAS T (author) / LEPLEY STEVEN D (author) / HIPSHIER JASON M (author)
2015-08-20
Patent
Electronic Resource
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