A rising/falling step (10) is configured as a plurality of steps provided with at least: a first front linking member (11) and a first rear linking member (12) linked between a vehicle wheel (5B) and an end part (2B) of a vehicle body (2) in a position to the side of the vehicle body (2), the first front linking member (11) and the first rear linking member (12) being aligned in a vehicle longitudinal direction with a prescribed gap provided therebetween; a first footboard (13) pivotably linked between the bottom ends of the first front linking member (11) and the first rear linking member (12); a second front linking member (14) and a second rear linking member (15) of which the top ends are pivotably linked to both vehicle-longitudinal ends of the first footboard (13); and a second footboard (16) pivotably linked between the bottom ends of the second front linking member (14) and the second rear linking member (15); the linking member (11), which, of the first front linking member (11) and the first rear linking member (12), is on the side having the vehicle wheel (5B), being secured to the vehicle body (2); and the linking member (12), which is on the side having the end part (2B), being pivotably linked to the vehicle body (2) and being capable of bending.

　La présente invention concerne un marchepied de montée/descente (10) conçu sous forme de plusieurs marches dotées d'au moins : un premier élément de liaison avant (11) et un premier élément de liaison arrière (12) assemblés entre une roue de véhicule (5B) et une partie d'extrémité (2B) d'une carrosserie de véhicule (2) à une position se trouvant sur le côté de la carrosserie de véhicule (2), le premier élément de liaison avant (11) et le premier élément de liaison arrière (12) étant alignés dans une direction longitudinale de véhicule, un espace prescrit les séparant ; une première marche (13) assemblée de manière pivotante entre les extrémités inférieures du premier élément de liaison avant (11) et du premier élément de liaison arrière (12) ; un second élément de liaison avant (14) et un second élément de liaison arrière (15) dont les extrémités supérieures sont assemblées de manière pivotante aux deux extrémités dans la direction longitudinale de véhicule de la première marche (13) ; et une seconde marche (16) assemblée de manière pivotante entre les extrémités inférieures du second élément de liaison avant (14) et du second élément de liaison arrière (15) ; l'élément de liaison (11), parmi le premier élément de liaison avant (11) et le premier élément de liaison arrière (12), qui se trouve du côté qui comporte la roue de véhicule (5B), étant fixé à la carrosserie de véhicule (2) ; et l'élément de liaison (12), qui se trouve du côté qui comporte la partie d'extrémité (2B), étant assemblé de manière pivotante à la carrosserie de véhicule (2) et pouvant être plié.

　昇降ステップ（１０）は、車両本体（２）の側方位置で車輪（５Ｂ）と車両本体（２）の端部（２Ｂ）との間に連結され、かつ車両前後方向に所定間隔を空けて並設された第１前側連結部材（１１）および第１後側連結部材（１２）と、第１前側連結部材（１１）および第１後側連結部材（１２）の下端間に回動自在に連結された第１踏板（１３）と、上端が第１踏板（１３）の車両前後方向の両端に回動自在に連結された第２前側連結部材（１４）および第２後側連結部材（１５）と、第２前側連結部材（１４）および第２後側連結部材（１５）の下端間に回動自在に連結された第２踏板（１６）とを少なくとも備えた複数段として構成され、第１前側連結部材（１１）および第１後側連結部材（１２）のうち車輪（５Ｂ）側の連結部材（１１）は、車両本体（２）に対して固定され、端部（２Ｂ）側の連結部材（１２）は、車両本体（２）に対して回動自在に連結されているとともに、屈曲自在に設けられている。