A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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A coupler for a wheel loader is used for coupling an attachment(102) to a lifting arm of the wheel loader.A bracket(100) is installed between the lifting arm and the attachment(102).The bracket's back face is pivotally connected to a lifting arm and the bracket's front face is detachably connected to the attachment(102).The attachment(102) has a pair of protrusions (104a,104b) rearwardly extending from the lower back of the attachment(102) and have locking holes pierced through their width. The bracket has a pair of receiving slots(108a,108b) formed at the lower front of the bracket and engaged with the protrusions(104a,104b).The coupler has a shaft(202),and a pair of locking pins(204a,204b) combined with the shaft by threads(216a,216b).The threads (216a,216b)formed at one end of the shaft(202) are right handed and the threads (216a,216b) formed at the other end of the shaft(202) are left handed. When users turn the shaft(202)in one direction,the locking pins (204a,204b)are extended and engaged with the locking holes(a coupling position).When users turn the shaft in the other direction,the locking pins are shortened and released from the locking holes(a release position).
Un coupleur pour une chargeuse sur roues est utilisé pour accoupler une fixation (102) à un bras de levage de la chargeuse sur roues. Une console de support (100) est installée entre le bras de levage et la fixation (102). La face arrière de la console de support est reliée de manière pivotante à un bras de levage et la face avant de la console de support est reliée de manière amovible à la fixation (102). La fixation (102) a une paire de saillies (104a, 104b) s'étendant vers l'arrière depuis la partie inférieure arrière de la fixation (102) et présentant des trous de verrouillage percés à travers leur largeur. La console de support a une paire de fentes de réception (108a, 108b) formées au niveau de la partie inférieure avant de la console de support et en prise avec les saillies (104a, 104b). Le coupleur a un arbre (202), et une paire de goupilles de verrouillage (204a, 204b) combinées à l'arbre par des filetages (216a, 216b) . Les filetages (216a, 216b) formés au niveau d'une extrémité de l'arbre (202) sont à droite, et les filetages (216a, 216b) formés au niveau de l'autre extrémité de l'arbre (202) sont à gauche. Lorsque les utilisateurs font tourner l'arbre (202) dans une direction, les goupilles de verrouillage (204a, 204b) sont étendues et viennent en prise avec les trous de verrouillage (position de couplage). Lorsque les utilisateurs font tourner l'arbre dans l'autre direction, les goupilles de verrouillage sont raccourcies et libérées des trous de verrouillage (position de libération).
A coupler for a wheel loader is used for coupling an attachment(102) to a lifting arm of the wheel loader.A bracket(100) is installed between the lifting arm and the attachment(102).The bracket's back face is pivotally connected to a lifting arm and the bracket's front face is detachably connected to the attachment(102).The attachment(102) has a pair of protrusions (104a,104b) rearwardly extending from the lower back of the attachment(102) and have locking holes pierced through their width. The bracket has a pair of receiving slots(108a,108b) formed at the lower front of the bracket and engaged with the protrusions(104a,104b).The coupler has a shaft(202),and a pair of locking pins(204a,204b) combined with the shaft by threads(216a,216b).The threads (216a,216b)formed at one end of the shaft(202) are right handed and the threads (216a,216b) formed at the other end of the shaft(202) are left handed. When users turn the shaft(202)in one direction,the locking pins (204a,204b)are extended and engaged with the locking holes(a coupling position).When users turn the shaft in the other direction,the locking pins are shortened and released from the locking holes(a release position).
Un coupleur pour une chargeuse sur roues est utilisé pour accoupler une fixation (102) à un bras de levage de la chargeuse sur roues. Une console de support (100) est installée entre le bras de levage et la fixation (102). La face arrière de la console de support est reliée de manière pivotante à un bras de levage et la face avant de la console de support est reliée de manière amovible à la fixation (102). La fixation (102) a une paire de saillies (104a, 104b) s'étendant vers l'arrière depuis la partie inférieure arrière de la fixation (102) et présentant des trous de verrouillage percés à travers leur largeur. La console de support a une paire de fentes de réception (108a, 108b) formées au niveau de la partie inférieure avant de la console de support et en prise avec les saillies (104a, 104b). Le coupleur a un arbre (202), et une paire de goupilles de verrouillage (204a, 204b) combinées à l'arbre par des filetages (216a, 216b) . Les filetages (216a, 216b) formés au niveau d'une extrémité de l'arbre (202) sont à droite, et les filetages (216a, 216b) formés au niveau de l'autre extrémité de l'arbre (202) sont à gauche. Lorsque les utilisateurs font tourner l'arbre (202) dans une direction, les goupilles de verrouillage (204a, 204b) sont étendues et viennent en prise avec les trous de verrouillage (position de couplage). Lorsque les utilisateurs font tourner l'arbre dans l'autre direction, les goupilles de verrouillage sont raccourcies et libérées des trous de verrouillage (position de libération).
A COUPLER FOR A WHEEL LOADER
COUPLEUR POUR UNE CHARGEUSE SUR ROUES
DONG YONGHUI (author)
2015-10-01
Patent
Electronic Resource
English
IPC:
E02F
Baggern
,
DREDGING