A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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A traffic intersection configured to allow for the splitting of turning left lane from the other lanes at a region distal from the intersection region at a crossover zone. This allows for a reduction of bottlenecks at the intersection region itself, and a smooth flow of traffic. The intersection includes a traffic guidance system, a traffic signalling arrangement, a pedestrian crossing, a pedestrian crossing guidance system, a directional indicator arrangement, a method of marking a traffic intersection and a method of determining a marking protocol for use at or with the traffic intersection.
L'invention concerne un carrefour de circulation configurée pour permettre la séparation d'une voie pour tourner à gauche des autres voies au niveau d'une région distale par rapport à la région de carrefour au niveau d'une zone de croisement. Ceci permet la réduction des goulots d'étranglement au niveau la région de carrefour elle-même, et un flux régulier de circulation. Le carrefour comprend un système de guidage de circulation, un dispositif de signalisation de circulation, un passage piéton, un système de guidage de passage piéton, un agencement d'indicateur directionnel, un procédé de marquage de carrefour de circulation et un procédé de détermination de protocole de marquage destinés à être utilisés au niveau du carrefour de circulation ou avec cette dernière.
A traffic intersection configured to allow for the splitting of turning left lane from the other lanes at a region distal from the intersection region at a crossover zone. This allows for a reduction of bottlenecks at the intersection region itself, and a smooth flow of traffic. The intersection includes a traffic guidance system, a traffic signalling arrangement, a pedestrian crossing, a pedestrian crossing guidance system, a directional indicator arrangement, a method of marking a traffic intersection and a method of determining a marking protocol for use at or with the traffic intersection.
L'invention concerne un carrefour de circulation configurée pour permettre la séparation d'une voie pour tourner à gauche des autres voies au niveau d'une région distale par rapport à la région de carrefour au niveau d'une zone de croisement. Ceci permet la réduction des goulots d'étranglement au niveau la région de carrefour elle-même, et un flux régulier de circulation. Le carrefour comprend un système de guidage de circulation, un dispositif de signalisation de circulation, un passage piéton, un système de guidage de passage piéton, un agencement d'indicateur directionnel, un procédé de marquage de carrefour de circulation et un procédé de détermination de protocole de marquage destinés à être utilisés au niveau du carrefour de circulation ou avec cette dernière.
TRAFFIC INTERSECTION
CARREFOUR DE CIRCULATION
LEUNG VALIANT YUK YUEN (author)
2016-03-03
Patent
Electronic Resource
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