A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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VEHICLE DOOR LATCHING DEVICE
Provided is a vehicle door latching device wherein a panic state can be canceled by way of a simple configuration. A spring 33 applies a biasing force that is smaller than the elastic retention force of a retention member 31 on an open link 23 in the unlock direction. A coil part 33a is accommodated in an accommodating recessed part 234 provided in a rotational center portion 230 of the open link 23, one arm part 33b is latched with an outside lever 27, and the other arm part 33c is latched with the open link 23. When a panic state occurs, a lock lever 21 can move to an unlock position, and the open link 23 can move to an unlock position with the biasing force of the spring 33 by way of returning to the default position before the release operation.
L'invention concerne un dispositif de verrouillage de porte de véhicule dans lequel un état de panique peut être annulé au moyen d'une configuration simple. Un ressort (33) applique une force de sollicitation qui est plus petite que la force de retenue élastique d'un élément de retenue (31) sur un maillon de jonction (23) dans la direction de déverrouillage. Une partie bobine (33a) est logée dans une partie renfoncée de logement (234) située dans une partie centrale de rotation (230) du maillon de jonction (23), une première partie de bras (33b) est verrouillée à l'aide d'un levier extérieur (27), et l'autre partie de bras (33c) est verrouillée à l'aide du maillon de jonction (23). Lorsqu'un état de panique se produit, un levier de verrouillage (21) peut se déplacer vers une position de déverrouillage, et le maillon de jonction (23) peut se déplacer vers une position de déverrouillage à l'aide de la force de sollicitation du ressort (33) par l'intermédiaire du retour à la position par défaut avant l'opération de libération.
車両用ドアラッチ装置において、簡単な構成により、パニック状態を解消する。 スプリング３３は、オープンリンク２３に対してそのアンロック方向へ保持部材３１の弾性保持力よりも小さい付勢力を付与し、コイル部３３ａがオープンリンク２３の回動中心部２３０に設けた収容凹部２３４に収容され、一方のアーム部３３ｂがアウトサイドレバー２７に掛止され、他方のアーム部３３ｃがオープンリンク２３に掛止される。パニック状態が発生した場合、ロックレバー２１は、アンロック位置へ移動可能であり、オープンリンク２３は、リリース作動前の初期位置に戻ることにより、スプリング３３の付勢力によりアンロック位置に移動する。
VEHICLE DOOR LATCHING DEVICE
Provided is a vehicle door latching device wherein a panic state can be canceled by way of a simple configuration. A spring 33 applies a biasing force that is smaller than the elastic retention force of a retention member 31 on an open link 23 in the unlock direction. A coil part 33a is accommodated in an accommodating recessed part 234 provided in a rotational center portion 230 of the open link 23, one arm part 33b is latched with an outside lever 27, and the other arm part 33c is latched with the open link 23. When a panic state occurs, a lock lever 21 can move to an unlock position, and the open link 23 can move to an unlock position with the biasing force of the spring 33 by way of returning to the default position before the release operation.
L'invention concerne un dispositif de verrouillage de porte de véhicule dans lequel un état de panique peut être annulé au moyen d'une configuration simple. Un ressort (33) applique une force de sollicitation qui est plus petite que la force de retenue élastique d'un élément de retenue (31) sur un maillon de jonction (23) dans la direction de déverrouillage. Une partie bobine (33a) est logée dans une partie renfoncée de logement (234) située dans une partie centrale de rotation (230) du maillon de jonction (23), une première partie de bras (33b) est verrouillée à l'aide d'un levier extérieur (27), et l'autre partie de bras (33c) est verrouillée à l'aide du maillon de jonction (23). Lorsqu'un état de panique se produit, un levier de verrouillage (21) peut se déplacer vers une position de déverrouillage, et le maillon de jonction (23) peut se déplacer vers une position de déverrouillage à l'aide de la force de sollicitation du ressort (33) par l'intermédiaire du retour à la position par défaut avant l'opération de libération.
車両用ドアラッチ装置において、簡単な構成により、パニック状態を解消する。 スプリング３３は、オープンリンク２３に対してそのアンロック方向へ保持部材３１の弾性保持力よりも小さい付勢力を付与し、コイル部３３ａがオープンリンク２３の回動中心部２３０に設けた収容凹部２３４に収容され、一方のアーム部３３ｂがアウトサイドレバー２７に掛止され、他方のアーム部３３ｃがオープンリンク２３に掛止される。パニック状態が発生した場合、ロックレバー２１は、アンロック位置へ移動可能であり、オープンリンク２３は、リリース作動前の初期位置に戻ることにより、スプリング３３の付勢力によりアンロック位置に移動する。
VEHICLE DOOR LATCHING DEVICE
DISPOSITIF DE VERROUILLAGE DE PORTE DE VÉHICULE
車両用ドアラッチ装置
ISHIGURO KATSUYUKI (author) / ENOMOTO DAISUKE (author)
2016-06-02
Patent
Electronic Resource
Japanese