A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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The invention relates to a door guiding device for a door (2) of a wagon (3), being displaceable, in the mounted condition, along a plug axis (Y) substantially vertical to the plane of a door panel (22) mounted to the door guiding device (1, 1 '), between a retracted position and an extended position, and comprising a door panel mount (12; 12'; 12"), which is connectable with the door panel (22), a drive carriage (10; 10') slidably supporting the door panel mount (12; 12'; 12") by means of a first linear guiding device (13; 13'), and a carrier (11; 11 ') slidably supporting the drive carriage (10; 10') by means of a second linear guiding device (14; 14'). It is provided that in the extended position of the door guiding device (1; 1 '), one of the first and second linear guiding devices (13, 14; 13', 14') is located outside an interior (34) of the wagon (3) defined by an outer surface (33) of the wagon (3), while the other one of the first and second linear guiding devices (13, 14; 13', 14') is at least partially located inside of the interior (34) of the wagon (3).
L'invention concerne un dispositif de guidage de porte pour une porte (2) d'un wagon (3), pouvant être déplacée, dans l'état monté, le long d'un axe de bouchon (Y) sensiblement vertical par rapport au plan d'un panneau de porte (22) monté sur le dispositif de guidage de porte (1, 1'), entre une position rétractée et une position étendue, et comprenant un montant de panneau de porte (12 ; 12' ; 12"), qui peut être relié au panneau de porte (22), un chariot d'entraînement (10 ; 10') supportant de façon coulissante le montant de panneau de porte (12 ; 12' ; 12") au moyen d'un premier dispositif de guidage linéaire (13 ; 13'), et un support (11 ; 11') supportant de façon coulissante le chariot d'entraînement (10 ; 10') au moyen d'un second dispositif de guidage linéaire (14 ; 14'). Il est prévu que, dans la position étendue du dispositif de guidage de porte (1 ; 1'), l'un des premier et second dispositifs de guidage linéaire (13, 14 ; 13', 14') est situé en dehors d'un espace interne (34) du wagon (3) défini par une surface extérieure (33) du wagon (3), tandis que l'autre des premier et second dispositifs de guidage linéaire (13, 14 ; 13', 14') est au moins partiellement situé dans l'espace interne (34) du wagon (3).
The invention relates to a door guiding device for a door (2) of a wagon (3), being displaceable, in the mounted condition, along a plug axis (Y) substantially vertical to the plane of a door panel (22) mounted to the door guiding device (1, 1 '), between a retracted position and an extended position, and comprising a door panel mount (12; 12'; 12"), which is connectable with the door panel (22), a drive carriage (10; 10') slidably supporting the door panel mount (12; 12'; 12") by means of a first linear guiding device (13; 13'), and a carrier (11; 11 ') slidably supporting the drive carriage (10; 10') by means of a second linear guiding device (14; 14'). It is provided that in the extended position of the door guiding device (1; 1 '), one of the first and second linear guiding devices (13, 14; 13', 14') is located outside an interior (34) of the wagon (3) defined by an outer surface (33) of the wagon (3), while the other one of the first and second linear guiding devices (13, 14; 13', 14') is at least partially located inside of the interior (34) of the wagon (3).
L'invention concerne un dispositif de guidage de porte pour une porte (2) d'un wagon (3), pouvant être déplacée, dans l'état monté, le long d'un axe de bouchon (Y) sensiblement vertical par rapport au plan d'un panneau de porte (22) monté sur le dispositif de guidage de porte (1, 1'), entre une position rétractée et une position étendue, et comprenant un montant de panneau de porte (12 ; 12' ; 12"), qui peut être relié au panneau de porte (22), un chariot d'entraînement (10 ; 10') supportant de façon coulissante le montant de panneau de porte (12 ; 12' ; 12") au moyen d'un premier dispositif de guidage linéaire (13 ; 13'), et un support (11 ; 11') supportant de façon coulissante le chariot d'entraînement (10 ; 10') au moyen d'un second dispositif de guidage linéaire (14 ; 14'). Il est prévu que, dans la position étendue du dispositif de guidage de porte (1 ; 1'), l'un des premier et second dispositifs de guidage linéaire (13, 14 ; 13', 14') est situé en dehors d'un espace interne (34) du wagon (3) défini par une surface extérieure (33) du wagon (3), tandis que l'autre des premier et second dispositifs de guidage linéaire (13, 14 ; 13', 14') est au moins partiellement situé dans l'espace interne (34) du wagon (3).
DOOR GUIDING DEVICE FOR A DOOR OF A WAGON
DISPOSITIF DE GUIDAGE DE PORTE POUR UNE PORTE D'UN WAGON
RITT ALOIS (author)
2016-06-30
Patent
Electronic Resource
English