A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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AUTOMATIC DOOR OPERATION
A door assembly for a motorized vehicle includes a door configured to move between an open position and a closed position, a first member defining a first axis, and a first support member pivotally coupled to the door and defining a second axis. A linkage assembly includes a first arm and a second arm. The first arm and the second arm are pivotally coupled to one another, where the first arm is coupled to the first member at a location offset from the first axis and the second arm defines a first slot. A cross member has a first end and a second end. The first end has a first pin for slidably engaging the first slot and the second end being coupled to the first member. The door is movable between the open and closed positions as the first member pivots about the first axis.
L'invention concerne un ensemble porte pour un véhicule motorisé, qui comprend une porte configurée pour se déplacer entre une position ouverte et une position fermée, un premier élément définissant un premier axe, et un premier élément de support couplé de façon pivotante à la porte et définissant un second axe. Un ensemble de liaison comprend un premier bras et un second bras. Le premier bras et le second bras sont couplés de façon pivotante l'un à l'autre, le premier bras étant couplé au premier élément à un emplacement décalé par rapport au premier axe, et le second bras définissant une première fente. Un élément transversal a une première extrémité et une seconde extrémité. La première extrémité a une première broche pour mettre en prise de façon coulissante la première fente et la seconde extrémité étant couplée au premier élément. La porte est mobile entre les positions ouverte et fermée à mesure que le premier élément pivote autour du premier axe.
AUTOMATIC DOOR OPERATION
A door assembly for a motorized vehicle includes a door configured to move between an open position and a closed position, a first member defining a first axis, and a first support member pivotally coupled to the door and defining a second axis. A linkage assembly includes a first arm and a second arm. The first arm and the second arm are pivotally coupled to one another, where the first arm is coupled to the first member at a location offset from the first axis and the second arm defines a first slot. A cross member has a first end and a second end. The first end has a first pin for slidably engaging the first slot and the second end being coupled to the first member. The door is movable between the open and closed positions as the first member pivots about the first axis.
L'invention concerne un ensemble porte pour un véhicule motorisé, qui comprend une porte configurée pour se déplacer entre une position ouverte et une position fermée, un premier élément définissant un premier axe, et un premier élément de support couplé de façon pivotante à la porte et définissant un second axe. Un ensemble de liaison comprend un premier bras et un second bras. Le premier bras et le second bras sont couplés de façon pivotante l'un à l'autre, le premier bras étant couplé au premier élément à un emplacement décalé par rapport au premier axe, et le second bras définissant une première fente. Un élément transversal a une première extrémité et une seconde extrémité. La première extrémité a une première broche pour mettre en prise de façon coulissante la première fente et la seconde extrémité étant couplée au premier élément. La porte est mobile entre les positions ouverte et fermée à mesure que le premier élément pivote autour du premier axe.
AUTOMATIC DOOR OPERATION
ACTIONNEMENT DE PORTE AUTOMATIQUE
WOJDYLA ADAM (author) / DOSENBACH SAJED (author) / PUGH MICHAEL R (author) / WEGNER CHRISTOPHER (author) / PERKINS GREG (author)
2016-08-25
Patent
Electronic Resource
English
| European Patent Office | 2022