A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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TÜRKOMPONENTE MIT EINER STEUERBAREN DÄMPFEREINRICHTUNG
Türkomponente (50) mit einem steuerbaren und ein magnetorheologisches Fluid (6) als Arbeitsfluid enthaltenden Dämpfereinrichtung (1) umfassend zwei relativ zueinander bewegbare Anschlusseinheiten (51, 52), wobei eine der beiden Anschlusseinheiten (51, 52) mit einer Tragkonstruktion (101) und die andere der beiden Anschlusseinheiten (51, 52) mit einer verschwenkbaren Türeinrichtung (53) verbindbar ist, um eine Bewegung der Türeinrichtung (53) zwischen einer Schließstellung (2) und einer Öffnungsstellung (3) mit einer Steuereinrichtung (4) gesteuert zu dämpfen. Die magnetorheologische Dämpfereinrichtung (1) umfasst eine Kolbeneinheit (30) und eine die Kolbeneinheit (30) umgebende Zylindereinheit (31), wobei die Kolbeneinheit (30) ein Zylindervolumen (32) in zwei Kammern (33, 34) teilt. Die Kolbeneinheit (30) ist mit einem ersten Einwegventil (15) ausgerüstet. Die beiden Kammern (33, 34) sind über einen externen und mit wenigstens einem steuerbaren magnetorheologischen Dämpfungsventil (5) ausgerüsteten Rückkanal (35) miteinander zu einem Einwegkreislauf verbunden sind. Das magnetorheologische Fluid (6) strömt beim Einfahren und Ausfahren der Kolbeneinheit (30) in die gleiche Strömungsrichtung durch die Kolbeneinheit (30).
The invention relates to a door component (50) with a controllable damping device (1) and containing a magnetorheological fluid (6) as a working fluid, comprising two connection units (51, 52) that can move relative to one another, wherein one of the two connection units (51, 52) can be connected to a support structure (101) and the other of the two connection units (51, 52) can be connected to a pivotable door unit (53), in order to damp a movement of the door unit (53) between a closed position (2) and an open position (3) in a controlled manner by means of a control unit (4). The magnetorheological damping device (1) comprises a piston unit (30) and a cylinder unit (31) surrounding the piston unit (30), wherein the piston unit (30) divides a cylinder volume (32) into two chambers (33, 34). The piston unit (30) is equipped with a first one-way valve (15). The two chambers (33, 34) are connected together, via an external return channel (35) equipped with at least one controllable magnetorheological damping valve (5), to form a one-way circuit. When the piston unit (30) moves in and out, the magnetorheological fluid (6) flows through the piston unit (30) in the same flow direction.
L'invention concerne un élément de porte (50) muni d'un dispositif amortisseur (1) pilotable et contenant un fluide magnéto-rhéologique (6) comme fluide de travail, ledit élément de porte comprenant deux unités de liaison (51, 52) pouvant être animées d'un mouvement relatif l'une par rapport à l'autre, l'une des deux unités de liaison (51, 52) pouvant être reliée à une structure portante (101) et l'autre (51, 52) pouvant être reliée à un dispositif porte (53) pivotant, afin d'amortir un mouvement du dispositif porte (53) entre une position fermée (2) et une position ouverte (3) de manière pilotée au moyen d'un dispositif de commande (4). Le dispositif amortisseur magnéto-rhéologique (1) comprend une unité piston (30) et une unité cylindre (31) entourant l'unité piston (30), l'unité piston (30) divisant un volume de cylindre (32) en deux chambres (33, 34). L'unité piston (30) est équipée d'une première valve unidirectionnelle (15). Les deux chambres (33, 34) sont reliées l'une à l'autre par l'intermédiaire d'un canal de retour (35) externe, équipé d'au moins une valve d'amortissement (5) magnéto-rhéologique pilotable, de manière à former un circuit unidirectionnel. Le fluide magnéto-rhéologique (6) s'écoule dans l'unité piston (30) dans le même sens d'écoulement lorsque ladite unité piston (30) est à l'état rentré et à l'état sorti.
TÜRKOMPONENTE MIT EINER STEUERBAREN DÄMPFEREINRICHTUNG
Türkomponente (50) mit einem steuerbaren und ein magnetorheologisches Fluid (6) als Arbeitsfluid enthaltenden Dämpfereinrichtung (1) umfassend zwei relativ zueinander bewegbare Anschlusseinheiten (51, 52), wobei eine der beiden Anschlusseinheiten (51, 52) mit einer Tragkonstruktion (101) und die andere der beiden Anschlusseinheiten (51, 52) mit einer verschwenkbaren Türeinrichtung (53) verbindbar ist, um eine Bewegung der Türeinrichtung (53) zwischen einer Schließstellung (2) und einer Öffnungsstellung (3) mit einer Steuereinrichtung (4) gesteuert zu dämpfen. Die magnetorheologische Dämpfereinrichtung (1) umfasst eine Kolbeneinheit (30) und eine die Kolbeneinheit (30) umgebende Zylindereinheit (31), wobei die Kolbeneinheit (30) ein Zylindervolumen (32) in zwei Kammern (33, 34) teilt. Die Kolbeneinheit (30) ist mit einem ersten Einwegventil (15) ausgerüstet. Die beiden Kammern (33, 34) sind über einen externen und mit wenigstens einem steuerbaren magnetorheologischen Dämpfungsventil (5) ausgerüsteten Rückkanal (35) miteinander zu einem Einwegkreislauf verbunden sind. Das magnetorheologische Fluid (6) strömt beim Einfahren und Ausfahren der Kolbeneinheit (30) in die gleiche Strömungsrichtung durch die Kolbeneinheit (30).
The invention relates to a door component (50) with a controllable damping device (1) and containing a magnetorheological fluid (6) as a working fluid, comprising two connection units (51, 52) that can move relative to one another, wherein one of the two connection units (51, 52) can be connected to a support structure (101) and the other of the two connection units (51, 52) can be connected to a pivotable door unit (53), in order to damp a movement of the door unit (53) between a closed position (2) and an open position (3) in a controlled manner by means of a control unit (4). The magnetorheological damping device (1) comprises a piston unit (30) and a cylinder unit (31) surrounding the piston unit (30), wherein the piston unit (30) divides a cylinder volume (32) into two chambers (33, 34). The piston unit (30) is equipped with a first one-way valve (15). The two chambers (33, 34) are connected together, via an external return channel (35) equipped with at least one controllable magnetorheological damping valve (5), to form a one-way circuit. When the piston unit (30) moves in and out, the magnetorheological fluid (6) flows through the piston unit (30) in the same flow direction.
L'invention concerne un élément de porte (50) muni d'un dispositif amortisseur (1) pilotable et contenant un fluide magnéto-rhéologique (6) comme fluide de travail, ledit élément de porte comprenant deux unités de liaison (51, 52) pouvant être animées d'un mouvement relatif l'une par rapport à l'autre, l'une des deux unités de liaison (51, 52) pouvant être reliée à une structure portante (101) et l'autre (51, 52) pouvant être reliée à un dispositif porte (53) pivotant, afin d'amortir un mouvement du dispositif porte (53) entre une position fermée (2) et une position ouverte (3) de manière pilotée au moyen d'un dispositif de commande (4). Le dispositif amortisseur magnéto-rhéologique (1) comprend une unité piston (30) et une unité cylindre (31) entourant l'unité piston (30), l'unité piston (30) divisant un volume de cylindre (32) en deux chambres (33, 34). L'unité piston (30) est équipée d'une première valve unidirectionnelle (15). Les deux chambres (33, 34) sont reliées l'une à l'autre par l'intermédiaire d'un canal de retour (35) externe, équipé d'au moins une valve d'amortissement (5) magnéto-rhéologique pilotable, de manière à former un circuit unidirectionnel. Le fluide magnéto-rhéologique (6) s'écoule dans l'unité piston (30) dans le même sens d'écoulement lorsque ladite unité piston (30) est à l'état rentré et à l'état sorti.
TÜRKOMPONENTE MIT EINER STEUERBAREN DÄMPFEREINRICHTUNG
DOOR COMPONENT COMPRISING A CONTROLLABLE DAMPING DEVICE
ÉLÉMENT DE PORTE MUNI D'UN DISPOSITIF AMORTISSEUR PILOTABLE
BATTLOGG STEFAN (author) / MAYER MARKUS (author)
2017-01-26
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
/
E05C
Riegel oder Feststellvorrichtungen für Flügel, insbesondere für Türen oder Fenster
,
BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
/
F16D
COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION
,
Nicht schaltbare Kupplungen
/
F16F
SPRINGS
,
Federn