A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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APPAREIL DE VOIE
The present invention concerns a switch and crossing (1) for managing, at a running rail (2) mounted passing between two elements (3a, 3b) of a civil engineering structure separated by a gap, the relative movement of said two elements (3a, 3b), characterised in that it comprises: - a stiffener (4) arranged parallel to the rail (2) along a portion of the rail (2), the stiffener (4) having a length greater than the maximum relative distance of travel of the two elements (3a, 3b) of the civil engineering structure, - a reinforcement (5) providing the connection between the stiffener (4) and the rail (2), at a first element (3a) of the civil engineering structure, the rail (2) being mounted in such a way as to be able to slide axially on at least one sleeper (7a) by means of an attachment (8) that holds the rail (2), at the flange of same, stationary in terms of transverse and upward movement.
La présente invention a pour objet un appareil de voie (1) pour la gestion, au niveau d'un rail de roulement (2) monté traversant entre deux éléments (3a, 3b) d'un ouvrage d'art séparés par une lacune, du déplacement relatif de ces deux éléments (3a, 3b), caractérisé en ce qu'il comprend : - un raidisseur (4) disposé de façon parallèle au rail (2) le long d'une portion du rail (2), le raidisseur (4) présente une longueur supérieure à la longueur de déplacement maximal relatif des deux éléments (3a, 3b) de l'ouvrage d'art, - un renfort (5) opérant la connexion entre le raidisseur (4) et le rail (2), au niveau d'un premier élément (3a) de l'ouvrage, le rail (2) étant monté apte à coulisser axialement sur au moins une traverse (7a) par l'intermédiaire d'une fixation (8) qui maintient le rail (2), au niveau de son patin, fixe en déplacement transversal et en soulèvement.
APPAREIL DE VOIE
The present invention concerns a switch and crossing (1) for managing, at a running rail (2) mounted passing between two elements (3a, 3b) of a civil engineering structure separated by a gap, the relative movement of said two elements (3a, 3b), characterised in that it comprises: - a stiffener (4) arranged parallel to the rail (2) along a portion of the rail (2), the stiffener (4) having a length greater than the maximum relative distance of travel of the two elements (3a, 3b) of the civil engineering structure, - a reinforcement (5) providing the connection between the stiffener (4) and the rail (2), at a first element (3a) of the civil engineering structure, the rail (2) being mounted in such a way as to be able to slide axially on at least one sleeper (7a) by means of an attachment (8) that holds the rail (2), at the flange of same, stationary in terms of transverse and upward movement.
La présente invention a pour objet un appareil de voie (1) pour la gestion, au niveau d'un rail de roulement (2) monté traversant entre deux éléments (3a, 3b) d'un ouvrage d'art séparés par une lacune, du déplacement relatif de ces deux éléments (3a, 3b), caractérisé en ce qu'il comprend : - un raidisseur (4) disposé de façon parallèle au rail (2) le long d'une portion du rail (2), le raidisseur (4) présente une longueur supérieure à la longueur de déplacement maximal relatif des deux éléments (3a, 3b) de l'ouvrage d'art, - un renfort (5) opérant la connexion entre le raidisseur (4) et le rail (2), au niveau d'un premier élément (3a) de l'ouvrage, le rail (2) étant monté apte à coulisser axialement sur au moins une traverse (7a) par l'intermédiaire d'une fixation (8) qui maintient le rail (2), au niveau de son patin, fixe en déplacement transversal et en soulèvement.
APPAREIL DE VOIE
SWITCH AND CROSSING
BARRESI FRANCESCO (author) / KOEBEL CHRISTOPHE (author)
2017-07-27
Patent
Electronic Resource
French
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau