A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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DEVICE FOR NON-IMPACT STOPPING OF VEHICLES
A device (10) for non-impact stopping of a wheeled vehicle includes a net structure formed from flexible elements (2) extending in a first direction interconnected with flexible elements (3) extending in a second direction, non-parallel to the first direction. Tire-penetrating elements (12) are mechanically linked to the net structure. At least part of the net structure is formed from tear-webbing deployed so as to irreversibly absorb energy applied to deform the net structure. Most preferably, at least part of each of the flexible elements (2, 3) extending in one or both of the first and second directions is formed from tear-webbing.
L'invention concerne un dispositif (10) d'arrêt sans impact d'un véhicule à roues, lequel dispositif comprend une structure de filet formée d'éléments flexibles (2) s'étendant dans une première direction interconnectée avec des éléments flexibles (3) s'étendant dans une seconde direction non-parallèle à la première direction. Des éléments de pénétration de pneu (12) sont liés mécaniquement à la structure de filet. Au moins une partie de la structure de filet est formée d'une sangle déchirable déployée de façon à absorber, de manière irréversible, l'énergie appliquée pour déformer la structure de filet. Idéalement, au moins une partie de chacun des éléments flexibles (2, 3) s'étendant dans la première et/ou la seconde direction est formée d'une sangle déchirable.
DEVICE FOR NON-IMPACT STOPPING OF VEHICLES
A device (10) for non-impact stopping of a wheeled vehicle includes a net structure formed from flexible elements (2) extending in a first direction interconnected with flexible elements (3) extending in a second direction, non-parallel to the first direction. Tire-penetrating elements (12) are mechanically linked to the net structure. At least part of the net structure is formed from tear-webbing deployed so as to irreversibly absorb energy applied to deform the net structure. Most preferably, at least part of each of the flexible elements (2, 3) extending in one or both of the first and second directions is formed from tear-webbing.
L'invention concerne un dispositif (10) d'arrêt sans impact d'un véhicule à roues, lequel dispositif comprend une structure de filet formée d'éléments flexibles (2) s'étendant dans une première direction interconnectée avec des éléments flexibles (3) s'étendant dans une seconde direction non-parallèle à la première direction. Des éléments de pénétration de pneu (12) sont liés mécaniquement à la structure de filet. Au moins une partie de la structure de filet est formée d'une sangle déchirable déployée de façon à absorber, de manière irréversible, l'énergie appliquée pour déformer la structure de filet. Idéalement, au moins une partie de chacun des éléments flexibles (2, 3) s'étendant dans la première et/ou la seconde direction est formée d'une sangle déchirable.
DEVICE FOR NON-IMPACT STOPPING OF VEHICLES
DISPOSITIF D'ARRÊT SANS IMPACT DE VÉHICULES
BARZILAI YOAV (author)
2017-08-24
Patent
Electronic Resource
English
IPC:
E01F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
,
Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl.
A security barrier device for stopping, redirecting or disabling hostile vehicles.
| European Patent Office | 2019