The invention relates to the field of road construction, in particular to the structure of self-propelled road rollers designed for compacting layers of road surfaces made from hot asphalt-concrete mixtures and other bitumen-mineral materials. The problem of interest is solved in that in a self-propelled road roller containing a frame resting on a pair of compacting modules, each of which comprises a pneumatic roller and a smooth cylindrical roller, each module is equipped with a mechanism for the rotation thereof relative to the frame and with a device for redistributing the load between the rollers. The latter is formed from a pneumatic roller connected to a controllable source of compressed air. The technical result of the proposed improvement consists in eliminating from the road roller a structurally and technically complex mechanical device for redistributing the load between the rollers, and replacing it with a simpler device based on the use of pneumatics, which allows smooth control of the asphalt-concrete mixture across the entire range of its changing temperature and in terms of its density.

L'invention se rapporte au domaine de la construction routière, notamment à la conception de rouleaux compresseurs automoteurs destinés à compacter les couches du revêtement routier réalisé à partir de mélanges d'asphaltes chauds et autres matériaux minéraux bitumineux. Le but de la présente invention est atteint grâce à un rouleur compresseur automoteur comprenant un cadre reposant sur une paire de modules de compactage, chacun d'eux comprenant des rouleaux cylindriques, un pneumatique et un lisse; chaque module comporte un mécanisme de mise en rotation de celui-ci par rapport au cadre et un mécanisme de redistribution de charge entre les rouleaux. Ce dernier consiste en un rouleau pneumatique relié à ue source réglable d'air comprimé. Ce dernier consiste en un rouleau pneumatique relié à une source réglable d'air comprimé. Le résultat technique de la présente amélioration consiste en l'élimination dans le rouleau compresseur d'un dispositif mécanique structurellement et techniquement complexe et en la redistribution de charge entre les rouleaux et en son remplacement par un dispositif plus simple basé sur l'utilisation de la pneumatique qui permet un ajustement en douceur sur toute la plage des températures variables et de densité du mélange d'asphalte.

Изобретение относится к области дорожного строительства, в частности к конструкции самоходных дорожных катков, предназначенных для уплотнения слоев дорожного покрытия, устраиваемого из горячих асфальтобетонных смесей и других битумоминеральных материалов. Поставленная задача решается за счет того, что в самоходном дорожном катке, содержащем раму, опирающуюся на пару уплотнительных модулей, каждый из которых включает пневматический и гладкий цилиндрический вальцы, при этом каждый модуль оснащен механизмом его поворота относительно рамы и устройством перераспределения нагрузки между вальцами. Последний образован из пневматического вальца, связанного с регулируемым источником сжатого воздуха. Технический результат предлагаемого усовершенствования состоит в устранении из катка конструктивно и технологически сложного механического устройства перераспределения нагрузки между вальцами и заменой его более простым, основанным на использовании пневматики устройством, дающим возможность плавного регулирования во всем диапазоне изменяющейся температуры и плотности асфальтобетонной смеси.