A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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DÄMPFUNGSEINHEIT FÜR EIN SCHIEBEELEMENT
Die Erfindung betrifft eine Dämpfungseinheit (10) für ein Schiebeelement (3), insbesondere ein bewegbares Möbelteil, ein bewegbares Element eines Haushaltsgeräts oder eine Schiebe- oder Falttür, aufweisend einen linear geführten Mitnehmer (12), der mit einem direkt oder indirekt mit dem Schiebelement (3) verbundenen Aktivator (5) zusammenwirkt und der mit einem Lineardämpfer (16) gekoppelt ist. Die Dämpfungseinheit (10) zeichnet sich dadurch aus, dass - der Lineardämpfer (16) einen Dämpfungsweg aufweist, der länger ist als ein Verschiebeweg des Mitnehmers (12); - der Lineardämpfer (16) entlang des Dämpfungswegs variierende Dämpfungseigenschaften aufweist; und - ein einstellbares Koppelelement (17) vorhanden ist, das dem Verschiebeweg des Mitnehmers (12) wahlweise unterschiedliche Abschnitte (21, 22) des Dämpfungsweges zuordnet.
The invention relates to a damping unit (10) for a sliding element (3), in particular a movable furniture part, a movable element of a domestic appliance or a sliding or folding door, having a linearly guided driver (12), which interacts with an actuator (5) connected directly or indirectly to the sliding element (3), and which is coupled to a linear damper (16). The damping unit (10) is distinguished by the fact that the linear damper (16) has a damping travel which is longer than a displacement travel of the driver (12); the linear damper has damping properties that vary along the damping travel; and there is an adjustable coupling element (17), which optionally assigns different sections (21, 22) of the damping travel to the displacement travel of the driver (12).
L'invention concerne une unité d'amortissement (10) pour un élément coulissant (3), en particulier une partie de meuble mobile, un élément mobile d'un appareil ménager ou une porte coulissante ou pliante. L'unité comprend un entraîneur (12) guidé linéairement, qui coopère avec un activateur (5) relié directement ou indirectement à l'élément coulissant (3) et qui est accouplé à un amortisseur linéaire (16). L'unité d'amortissement (10) se caractérise en ce que l'amortisseur linéaire (16) présente un trajet d'amortissement qui est plus long qu'un trajet de coulissement de l'entraîneur (12) ; - l'amortisseur linéaire (16) présente des propriétés d'amortissement variables le long du trajet d'amortissement ; et - un élément d'accouplement (17) réglable est présent, qui associe des parties (21, 22) sélectivement différentes du trajet d'amortissement au trajet de coulissement de l'entraîneur (12).
DÄMPFUNGSEINHEIT FÜR EIN SCHIEBEELEMENT
Die Erfindung betrifft eine Dämpfungseinheit (10) für ein Schiebeelement (3), insbesondere ein bewegbares Möbelteil, ein bewegbares Element eines Haushaltsgeräts oder eine Schiebe- oder Falttür, aufweisend einen linear geführten Mitnehmer (12), der mit einem direkt oder indirekt mit dem Schiebelement (3) verbundenen Aktivator (5) zusammenwirkt und der mit einem Lineardämpfer (16) gekoppelt ist. Die Dämpfungseinheit (10) zeichnet sich dadurch aus, dass - der Lineardämpfer (16) einen Dämpfungsweg aufweist, der länger ist als ein Verschiebeweg des Mitnehmers (12); - der Lineardämpfer (16) entlang des Dämpfungswegs variierende Dämpfungseigenschaften aufweist; und - ein einstellbares Koppelelement (17) vorhanden ist, das dem Verschiebeweg des Mitnehmers (12) wahlweise unterschiedliche Abschnitte (21, 22) des Dämpfungsweges zuordnet.
The invention relates to a damping unit (10) for a sliding element (3), in particular a movable furniture part, a movable element of a domestic appliance or a sliding or folding door, having a linearly guided driver (12), which interacts with an actuator (5) connected directly or indirectly to the sliding element (3), and which is coupled to a linear damper (16). The damping unit (10) is distinguished by the fact that the linear damper (16) has a damping travel which is longer than a displacement travel of the driver (12); the linear damper has damping properties that vary along the damping travel; and there is an adjustable coupling element (17), which optionally assigns different sections (21, 22) of the damping travel to the displacement travel of the driver (12).
L'invention concerne une unité d'amortissement (10) pour un élément coulissant (3), en particulier une partie de meuble mobile, un élément mobile d'un appareil ménager ou une porte coulissante ou pliante. L'unité comprend un entraîneur (12) guidé linéairement, qui coopère avec un activateur (5) relié directement ou indirectement à l'élément coulissant (3) et qui est accouplé à un amortisseur linéaire (16). L'unité d'amortissement (10) se caractérise en ce que l'amortisseur linéaire (16) présente un trajet d'amortissement qui est plus long qu'un trajet de coulissement de l'entraîneur (12) ; - l'amortisseur linéaire (16) présente des propriétés d'amortissement variables le long du trajet d'amortissement ; et - un élément d'accouplement (17) réglable est présent, qui associe des parties (21, 22) sélectivement différentes du trajet d'amortissement au trajet de coulissement de l'entraîneur (12).
DÄMPFUNGSEINHEIT FÜR EIN SCHIEBEELEMENT
DAMPING UNIT FOR A SLIDING ELEMENT
UNITÉ D'AMORTISSEMENT POUR UN ÉLÉMENT COULISSANT
MONTECCHIO ANDREAS (author) / WASCHK STEFAN (author)
2018-05-03
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
SCHIEBEELEMENT UND VERFAHREN ZUR MONTAGE EINES ANTRIEBS AN DEM SCHIEBEELEMENT
| European Patent Office | 2020
Schiebeelement und Verfahren zur Montage eines Antriebs an dem Schiebeelement
| European Patent Office | 2020
| European Patent Office | 2019