A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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LOCK DEVICE FOR VEHICLES
This lock device for vehicles includes a base member, a latch, and a release lever. The base member has a base groove part into which a striker can be inserted. The latch has a latch groove part into which the striker can be inserted. The latch is capable of rotating between a lock position for fixing the striker between the latch and the base groove part, and an unlock position for releasing the striker from the base groove part. The release lever is capable of rotating between a lock release position which permits the rotation of the latch from the lock position to the unlock position, and a locking position for preventing the rotation of the latch from the lock position to the unlock position. The release lever has an engagement release member that comes into contact with the latch in the process of rotating from the locking position to the lock release position, thereby causing the latch to rotate from the lock position toward the unlock position.
Cette invention concerne un dispositif de serrure pour véhicules, comprenant un élément de base, un verrou et un levier de libération. L'élément de base comprend une partie de rainure de base dans laquelle un gâche peut être insérée. Le verrou a une partie de rainure de verrouillage dans laquelle la gâche peut être insérée. Le verrou peut tourner entre une position de verrouillage pour fixer la gâche entre le verrou et la partie de rainure de base, et une position de déverrouillage pour libérer la gâche de la partie de rainure de base. Le levier de libération peut tourner entre une position de déverrouillage qui permet la rotation du verrou de la position de verrouillage à la position de déverrouillage, et une position de verrouillage pour empêcher la rotation du verrou de la position de verrouillage à la position de déverrouillage. Le levier de libération comprend un élément de libération d'engagement qui vient en contact avec le verrou dans le processus de rotation de la position de verrouillage à la position de déverrouillage, ce qui amène le verrou à tourner de la position de verrouillage vers la position de déverrouillage.
車両用ロック装置は、ベース部材とラッチと解除レバーとを含む。ベース部材は、ストライカが挿入可能なベース溝部を有する。ラッチは、ストライカが挿入可能なラッチ溝部を有する。ラッチは、ベース溝部との間でストライカを固定するロック位置とベース溝部からストライカを解放するアンロック位置との間を回動可能である。解除レバーは、ロック位置からアンロック位置へのラッチの回動を許容するロック解除位置とロック位置からアンロック位置へのラッチの回動を阻止する係止位置との間で回動可能である。解除レバーは、係止位置からロック解除位置へと回動する過程においてラッチと接触することにより、ラッチをロック位置からアンロック位置に向けて回動させる係合解除部材を有する。
LOCK DEVICE FOR VEHICLES
This lock device for vehicles includes a base member, a latch, and a release lever. The base member has a base groove part into which a striker can be inserted. The latch has a latch groove part into which the striker can be inserted. The latch is capable of rotating between a lock position for fixing the striker between the latch and the base groove part, and an unlock position for releasing the striker from the base groove part. The release lever is capable of rotating between a lock release position which permits the rotation of the latch from the lock position to the unlock position, and a locking position for preventing the rotation of the latch from the lock position to the unlock position. The release lever has an engagement release member that comes into contact with the latch in the process of rotating from the locking position to the lock release position, thereby causing the latch to rotate from the lock position toward the unlock position.
Cette invention concerne un dispositif de serrure pour véhicules, comprenant un élément de base, un verrou et un levier de libération. L'élément de base comprend une partie de rainure de base dans laquelle un gâche peut être insérée. Le verrou a une partie de rainure de verrouillage dans laquelle la gâche peut être insérée. Le verrou peut tourner entre une position de verrouillage pour fixer la gâche entre le verrou et la partie de rainure de base, et une position de déverrouillage pour libérer la gâche de la partie de rainure de base. Le levier de libération peut tourner entre une position de déverrouillage qui permet la rotation du verrou de la position de verrouillage à la position de déverrouillage, et une position de verrouillage pour empêcher la rotation du verrou de la position de verrouillage à la position de déverrouillage. Le levier de libération comprend un élément de libération d'engagement qui vient en contact avec le verrou dans le processus de rotation de la position de verrouillage à la position de déverrouillage, ce qui amène le verrou à tourner de la position de verrouillage vers la position de déverrouillage.
車両用ロック装置は、ベース部材とラッチと解除レバーとを含む。ベース部材は、ストライカが挿入可能なベース溝部を有する。ラッチは、ストライカが挿入可能なラッチ溝部を有する。ラッチは、ベース溝部との間でストライカを固定するロック位置とベース溝部からストライカを解放するアンロック位置との間を回動可能である。解除レバーは、ロック位置からアンロック位置へのラッチの回動を許容するロック解除位置とロック位置からアンロック位置へのラッチの回動を阻止する係止位置との間で回動可能である。解除レバーは、係止位置からロック解除位置へと回動する過程においてラッチと接触することにより、ラッチをロック位置からアンロック位置に向けて回動させる係合解除部材を有する。
LOCK DEVICE FOR VEHICLES
DISPOSITIF DE SERRURE POUR VÉHICULES
車両用ロック装置
BAN MASAHIRO (author) / HIROSE TAKAYUKI (author) / ABE YUKI (author) / NOMURA KEISUKE (author)
2018-05-24
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser