A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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STOPFAGGREGAT ZUM UNTERSTOPFEN VON SCHWELLEN EINES GLEISES
Die Erfindung betrifft ein Stopfaggregat (1) zum Unterstopfen von Schwellen (3) eines Gleises (4), umfassend gegenüberliegende Stopfwerkzeuge (14,17), welche jeweils mit einem Beistellzylinder (9,15) zur Erzeugung einer Beistellbewegung verbunden sind, wobei ein Exzenterantrieb (11) zur Erzeugung einer Vibrationsbewegung vorgesehen ist. Dabei ist vorgesehen, dass ein erster Beistellzylinder (9) mit dem Exzenterantrieb (11) mechanisch verbunden ist und dass eine erste Druckkammer (18) des ersten Beistellzylinders (9) mit einer zweiten Druckkammer (20) eines zweiten Beistellzylinders (15) über eine Verbindungsleitung (22,27) hydraulisch verbunden ist, um eine in der ersten Druckkammer (18) mittels des Exzenterantriebs (11) erzeugte Druckänderung auf die zweite Druckkammer (20) zu übertragen.
The invention relates to a tamping unit (1) for tamping sleepers (3) of a track (4), comprising opposing tamping tools (14, 17), each of which is connected to an add-on cylinder (9, 15) for generating an add-on movement. An eccentric drive (11) is provided for generating a vibrational movement. A first add-on cylinder (9) is mechanically connected to the eccentric drive (11), and a first pressure chamber (18) of the first add-on cylinder (9) is hydraulically connected to a second pressure chamber (20) of a second add-on cylinder (15) via a connection line (22, 27) in order to transfer a pressure change produced in the first pressure chamber (18) by means of the eccentric drive (11) to the second pressure chamber (20).
L'invention concerne un groupe de bourrage (1) pour le bourrage de traverses (3) d'une voie ferrée (4). Le groupe comprend des outils de bourrage (14, 17) opposés, lesquels sont reliés chacun à un cylindre de serrage (9, 15) pour la production d'un mouvement de serrage, un entraînement excentrique (11) étant destiné à produire un mouvement vibratoire. Un premier cylindre de serrage (9) est relié mécaniquement à l'entraînement excentrique (11) et une première chambre de pression (18) du premier cylindre de serrage (9) est reliée hydrauliquement à une deuxième chambre de pression (20) d'un deuxième cylindre de serrage (15) par l'intermédiaire d'une conduite de liaison (22, 27), afin de transmettre sur la deuxième chambre de pression (20) une variation de pression produite dans la première chambre de pression (18) au moyen de l'entraînement cylindrique (11).
STOPFAGGREGAT ZUM UNTERSTOPFEN VON SCHWELLEN EINES GLEISES
Die Erfindung betrifft ein Stopfaggregat (1) zum Unterstopfen von Schwellen (3) eines Gleises (4), umfassend gegenüberliegende Stopfwerkzeuge (14,17), welche jeweils mit einem Beistellzylinder (9,15) zur Erzeugung einer Beistellbewegung verbunden sind, wobei ein Exzenterantrieb (11) zur Erzeugung einer Vibrationsbewegung vorgesehen ist. Dabei ist vorgesehen, dass ein erster Beistellzylinder (9) mit dem Exzenterantrieb (11) mechanisch verbunden ist und dass eine erste Druckkammer (18) des ersten Beistellzylinders (9) mit einer zweiten Druckkammer (20) eines zweiten Beistellzylinders (15) über eine Verbindungsleitung (22,27) hydraulisch verbunden ist, um eine in der ersten Druckkammer (18) mittels des Exzenterantriebs (11) erzeugte Druckänderung auf die zweite Druckkammer (20) zu übertragen.
The invention relates to a tamping unit (1) for tamping sleepers (3) of a track (4), comprising opposing tamping tools (14, 17), each of which is connected to an add-on cylinder (9, 15) for generating an add-on movement. An eccentric drive (11) is provided for generating a vibrational movement. A first add-on cylinder (9) is mechanically connected to the eccentric drive (11), and a first pressure chamber (18) of the first add-on cylinder (9) is hydraulically connected to a second pressure chamber (20) of a second add-on cylinder (15) via a connection line (22, 27) in order to transfer a pressure change produced in the first pressure chamber (18) by means of the eccentric drive (11) to the second pressure chamber (20).
L'invention concerne un groupe de bourrage (1) pour le bourrage de traverses (3) d'une voie ferrée (4). Le groupe comprend des outils de bourrage (14, 17) opposés, lesquels sont reliés chacun à un cylindre de serrage (9, 15) pour la production d'un mouvement de serrage, un entraînement excentrique (11) étant destiné à produire un mouvement vibratoire. Un premier cylindre de serrage (9) est relié mécaniquement à l'entraînement excentrique (11) et une première chambre de pression (18) du premier cylindre de serrage (9) est reliée hydrauliquement à une deuxième chambre de pression (20) d'un deuxième cylindre de serrage (15) par l'intermédiaire d'une conduite de liaison (22, 27), afin de transmettre sur la deuxième chambre de pression (20) une variation de pression produite dans la première chambre de pression (18) au moyen de l'entraînement cylindrique (11).
STOPFAGGREGAT ZUM UNTERSTOPFEN VON SCHWELLEN EINES GLEISES
TAMPING UNIT FOR TAMPING SLEEPERS OF A TRACK
GROUPE DE BOURRAGE POUR BOURRAGE DES TRAVERSES D'UNE VOIE FERRÉE
PHILIPP THOMAS (author)
2018-05-31
Patent
Electronic Resource
German
STOPFAGGREGAT ZUM UNTERSTOPFEN VON SCHWELLEN EINES GLEISES
| European Patent Office | 2022
Stopfaggregat zum Unterstopfen von Schwellen eines Gleises
European Patent Office | 2020
STOPFAGGREGAT ZUM UNTERSTOPFEN VON SCHWELLEN EINES GLEISES
| European Patent Office | 2021
STOPFAGGREGAT ZUM UNTERSTOPFEN VON SCHWELLEN EINES GLEISES
| European Patent Office | 2020
STOPFAGGREGAT ZUM UNTERSTOPFEN VON SCHWELLEN EINES GLEISES
| European Patent Office | 2019