The invention relates to a backbone rail (1) for a roller coaster, comprising two rail pipes (2, 4) designed for vehicles to travel upon, and at least one, particularly main load-bearing backbone pipe (6) not designed for vehicles to travel on, whose second moment of area is greater than the second moment of area of the rail pipes (2, 4), wherein rail pipes (2, 4) and backbone pipe (6) are connected to each other section- by-section by means of stiffening bulkheads (10), whereby at least one bulkhead (10) has the following features: A transverse cross member (8), which extends in the orthogonal direction and connects the rail pipes (2, 4) with each other, and bulkhead plates (12, 14), connecting at least one rail pipe (2, 4) with the backbone pipe (6), wherein at least one bulkhead plate (12, 14) is designed as a longitudinal bulkhead plate, whose main plane of extension extends perpendicular to the bulk- head plane, and which is attached to the backbone pipe (6) in such a way that it runs tangentially into the backbone pipe (6). In addition, the invention relates to a roller coaster arrangement with such a backbone rail.

L'invention concerne rail à armature (1) pour montagnes russes, comprenant deux tubes de rail (2, 4) conçus pour permettre à des véhicules de se déplacer dessus, et au moins un tube d'armature, en particulier un tube d'armature porteur de charge principal (6) qui n'est pas conçu pour que des véhicules se déplacent dessus, dont le second moment de l'aire est supérieur au second moment de l'aire des tubes de rail (2, 4), des tubes de rail (2, 4) et un tube d'armature (6) étant reliés entre eux section par section au moyen de cloisons de raidissement (10), au moins une cloison (10) possédant les éléments suivants : une traverse transversale (8), qui s'étend dans la direction orthogonale et relie les tubes de rail (2, 4) les uns aux autres, et des plaques de cloison (12, 14), reliant au moins un tube de rail (2, 4) au tube d'armature (6), au moins une plaque de cloison (12, 14) étant réalisée sous la forme d'une plaque de cloison longitudinale, dont le plan principal d'extension s'étend perpendiculairement au plan de cloison, et qui est fixée au tube d'armature (6) de manière à s'étendre tangentiellement dans le tube d'armature (6). L'invention concerne également un agencement de montagnes russes comprenant un tel rail à armature.