The object of the invention relates to a rail mounting device (10) for fixing railway rails (12) to reinforced concrete sleepers (14) which device (10) has a first rail (12) non-fixing state and a second rail (12) fixing state, and which device (10) contains an anchoring element (18) fixed to the reinforced concrete sleeper (14) provided with an open or closed bracket piece (16), and a rail-clamping plate (20) partially or entirely encompassed by the bracket piece (16) of the anchoring element (18), the essence of which is that the rail-clamping plate (20) is a flexible flat plate, and in the first state of the rail mounting device (10), the rail-clamping plate (20) is established at an angle to the upper plane (22) of the reinforced concrete sleeper (14) in such a way that the distance between the first end of the rail-clamping plate (20) closer to the rail (12) and the upper plane (22) of the reinforced concrete sleeper (14) is smaller than the distance between the second end of the rail-clamping plate (20) more distant from the rail (12) and the upper plane (22) of the reinforced concrete sleeper (14), and in the second state of the rail mounting device (10), the rail-clamping plate (20) is fixed to the anchoring element (18) so that its first end is laid on the base (12a) of the rail (12) and the shape of the rail-clamping plate (20) is a convex curve viewed from the direction of the upper plane (22) of the reinforced concrete sleeper (14). The object of the invention also relates to a method for fixing railway rails (12) to reinforced concrete sleepers (14).

L'objet de l'invention concerne un dispositif de montage de rails (10) pour fixer des rails de chemin de fer (12) à des traverses en béton armé (14), lequel dispositif (10) comporte un premier état de non-fixation de rail (12) et un second état de fixation de rail (12), et lequel dispositif (10) contient un élément d'ancrage (18) fixé à la traverse en béton armé (14) pourvue d'une pièce de support ouverte ou fermée (16), et une plaque de serrage de rail (20) partiellement ou entièrement entourée par la pièce de support (16) de l'élément d'ancrage (18); l'invention est caractérisée en ce que la plaque de serrage de rail (20) est une plaque plate flexible, et dans le premier état du dispositif de montage de rail (10), la plaque de serrage de rail (20) est disposée à un certain angle par rapport au plan supérieur (22) de la traverse en béton armé (14) de telle sorte que la distance entre la première extrémité de la plaque de serrage de rail (20) la plus proche du rail (12) et le plan supérieur (22) de la traverse en béton armé (14) est inférieure à la distance entre la seconde extrémité de la plaque de serrage de rail (20) la plus éloignée du rail (12) et le plan supérieur (22) de la traverse en béton armé (14), et dans le second état du dispositif de montage de rail (10), la plaque de serrage de rail (20) est fixée à l'élément d'ancrage (18) de telle sorte que sa première extrémité est posée sur la base (12a) du rail (12) et la forme de la plaque de serrage de rail (20) est une courbe convexe vue depuis la direction du plan supérieur (22) de la traverse en béton armé (14). L'invention concerne également un procédé de fixation de rails de chemin de fer (12) à des traverses en béton armé (14).