A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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PROTECTIVE FENCE FOR THE GO-KART TRACKS
Protective fence for the go-kart tracks according to the invention includes base plates that are placed on the surface, where the track is to be set up taking into account each track's route. On their bottom side, the base plates have a lining that features a high coefficient of friction depending on the various types of surface where the go-kart tracks are set up; the base plates may also be made entirely from the high- friction coefficient material depending on each track's surface type. The base plates are available in different dimensions and are with part of their surface always reaching onto the driving surface. On top of the base plates - on their surface which is not reaching onto the driving surface - units are placed, which are attached in a detachable fashion onto the base plates. The construction and dimensions of the base plates enables execution of different curves as required by each track's planned route. Owing to the material featuring high coefficient of friction, the base plates do not need to be anchored into the ground in any additional manner to prevent slipping, meaning that after disassembling the track the surface remain intact and undamaged. Since part of the base plate's surface is always reaching onto the driving surface, whenever a vehicle happens to collide with the fence, the vehicle first drives onto the base plate's surface, thus further preventing the unit from rising above the vehicle.
L'invention concerne une clôture de protection pour des pistes de kart comprenant des plaques de base qui sont placées sur la surface, la piste devant être installée en tenant compte de l'itinéraire de chaque piste. Sur leur côté inférieur, les plaques de base comprennent un revêtement qui présente un coefficient de frottement élevé en fonction des différents types de surface sur lesquelles les pistes de kart sont installées ; les plaques de base peuvent également être entièrement fabriquées à partir du matériau à coefficient de frottement élevé en fonction du type de surface de chaque piste. Les plaques de base sont disponibles dans des dimensions différentes et une partie de leur surface atteint toujours la surface de conduite. Au-dessus des plaques de base - sur leur surface qui n'atteint pas la surface de conduite - des unités sont placées, lesquelles sont fixées de manière amovible sur les plaques de base. La structure et les dimensions des plaques de base permettent l'exécution de différentes courbes selon les besoins pour l'itinéraire prévu de chaque piste. Grâce au matériau présentant un coefficient de frottement élevé, les plaques de base n'ont pas besoin d'être ancrées dans le sol d'une quelconque manière supplémentaire pour empêcher le glissement, ce qui signifie qu'après le démontage de la piste, la surface reste intacte et non endommagée. Puisqu'une partie de la surface de plaque de base atteint toujours la surface de conduite, à chaque fois qu'un véhicule entre en collision avec la clôture, le véhicule conduit d'abord sur la surface de la plaque de base, ce qui permet d'empêcher davantage que l'unité ne se soulève au-dessus du véhicule.
PROTECTIVE FENCE FOR THE GO-KART TRACKS
Protective fence for the go-kart tracks according to the invention includes base plates that are placed on the surface, where the track is to be set up taking into account each track's route. On their bottom side, the base plates have a lining that features a high coefficient of friction depending on the various types of surface where the go-kart tracks are set up; the base plates may also be made entirely from the high- friction coefficient material depending on each track's surface type. The base plates are available in different dimensions and are with part of their surface always reaching onto the driving surface. On top of the base plates - on their surface which is not reaching onto the driving surface - units are placed, which are attached in a detachable fashion onto the base plates. The construction and dimensions of the base plates enables execution of different curves as required by each track's planned route. Owing to the material featuring high coefficient of friction, the base plates do not need to be anchored into the ground in any additional manner to prevent slipping, meaning that after disassembling the track the surface remain intact and undamaged. Since part of the base plate's surface is always reaching onto the driving surface, whenever a vehicle happens to collide with the fence, the vehicle first drives onto the base plate's surface, thus further preventing the unit from rising above the vehicle.
L'invention concerne une clôture de protection pour des pistes de kart comprenant des plaques de base qui sont placées sur la surface, la piste devant être installée en tenant compte de l'itinéraire de chaque piste. Sur leur côté inférieur, les plaques de base comprennent un revêtement qui présente un coefficient de frottement élevé en fonction des différents types de surface sur lesquelles les pistes de kart sont installées ; les plaques de base peuvent également être entièrement fabriquées à partir du matériau à coefficient de frottement élevé en fonction du type de surface de chaque piste. Les plaques de base sont disponibles dans des dimensions différentes et une partie de leur surface atteint toujours la surface de conduite. Au-dessus des plaques de base - sur leur surface qui n'atteint pas la surface de conduite - des unités sont placées, lesquelles sont fixées de manière amovible sur les plaques de base. La structure et les dimensions des plaques de base permettent l'exécution de différentes courbes selon les besoins pour l'itinéraire prévu de chaque piste. Grâce au matériau présentant un coefficient de frottement élevé, les plaques de base n'ont pas besoin d'être ancrées dans le sol d'une quelconque manière supplémentaire pour empêcher le glissement, ce qui signifie qu'après le démontage de la piste, la surface reste intacte et non endommagée. Puisqu'une partie de la surface de plaque de base atteint toujours la surface de conduite, à chaque fois qu'un véhicule entre en collision avec la clôture, le véhicule conduit d'abord sur la surface de la plaque de base, ce qui permet d'empêcher davantage que l'unité ne se soulève au-dessus du véhicule.
PROTECTIVE FENCE FOR THE GO-KART TRACKS
CLÔTURE DE PROTECTION POUR PISTES DE KART
COPI JERNEJ (author) / SAFAR MITJA (author) / ZIBER FRANKO (author)
2018-09-13
Patent
Electronic Resource
English
IPC:
E01F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
,
Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl.