A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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The object of the present invention is a motor vehicle door latch which is equipped with a locking mechanism (1, 2) fundamentally comprising a catch (1) and a pawl (2), furthermore with an activation lever mechanism (4, 5, 6, 7) working on the locking mechanism (1, 2) with a coupling element (6). Furthermore, a bolting unit (8, 9, 16, 17, 18) enabling/disabling the activation lever mechanism (4, 5, 6, 7) is provided for. Furthermore, a securing device (10, 11, 12, 13, 14, 15) interacting with the coupling element (6) is executed which also enables/disables the activation lever mechanism (4, 5, 6, 7). According to the invention, the securing device (10, 11, 12, 13, 14, 15) impinges the coupling element (6) independently of the bolting unit (8, 9, 16, 17, 18) for execution of the enabled/disabled position of the activation lever mechanism (4, 5, 6, 7).
L'objet de la présente invention concerne un verrouillage de portière de véhicule automobile qui est équipé d'un mécanisme de blocage (1, 2) comprenant fondamentalement un cliquet (1) et un élément de blocage de cliquet (2), ainsi que d'un mécanisme de levier d'activation (4, 5, 6, 7) opérant sur le mécanisme de blocage (1, 2) à l'aide d'un élément de couplage (6). En outre, l'invention concerne une unité de liaison par boulon (8, 9, 16, 17, 18) activant/désactivant le mécanisme de levier d'activation (4, 5, 6, 7). De même, un dispositif de fixation (10, 11, 12, 13, 14, 15) coopérant avec l'élément de couplage (6) est mis en œuvre qui également active/désactive le mécanisme de levier d'activation (4, 5, 6, 7). Selon l'invention, le dispositif de fixation (10, 11 12, 13, 14, 15) vient heurter l'élément de couplage (6) indépendamment de l'unité de liaison par boulon (8, 9, 16, 17, 18) pour la mise en œuvre de la position activée/désactivée du mécanisme de levier d'activation (4, 5, 6, 7).
The object of the present invention is a motor vehicle door latch which is equipped with a locking mechanism (1, 2) fundamentally comprising a catch (1) and a pawl (2), furthermore with an activation lever mechanism (4, 5, 6, 7) working on the locking mechanism (1, 2) with a coupling element (6). Furthermore, a bolting unit (8, 9, 16, 17, 18) enabling/disabling the activation lever mechanism (4, 5, 6, 7) is provided for. Furthermore, a securing device (10, 11, 12, 13, 14, 15) interacting with the coupling element (6) is executed which also enables/disables the activation lever mechanism (4, 5, 6, 7). According to the invention, the securing device (10, 11, 12, 13, 14, 15) impinges the coupling element (6) independently of the bolting unit (8, 9, 16, 17, 18) for execution of the enabled/disabled position of the activation lever mechanism (4, 5, 6, 7).
L'objet de la présente invention concerne un verrouillage de portière de véhicule automobile qui est équipé d'un mécanisme de blocage (1, 2) comprenant fondamentalement un cliquet (1) et un élément de blocage de cliquet (2), ainsi que d'un mécanisme de levier d'activation (4, 5, 6, 7) opérant sur le mécanisme de blocage (1, 2) à l'aide d'un élément de couplage (6). En outre, l'invention concerne une unité de liaison par boulon (8, 9, 16, 17, 18) activant/désactivant le mécanisme de levier d'activation (4, 5, 6, 7). De même, un dispositif de fixation (10, 11, 12, 13, 14, 15) coopérant avec l'élément de couplage (6) est mis en œuvre qui également active/désactive le mécanisme de levier d'activation (4, 5, 6, 7). Selon l'invention, le dispositif de fixation (10, 11 12, 13, 14, 15) vient heurter l'élément de couplage (6) indépendamment de l'unité de liaison par boulon (8, 9, 16, 17, 18) pour la mise en œuvre de la position activée/désactivée du mécanisme de levier d'activation (4, 5, 6, 7).
MOTOR VEHICLE LATCH IN PARTICULAR MOTOR VEHICLE DOOR LATCH
| European Patent Office | 2021