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FÜHRUNGSSYSTEM ZUR FÜHRUNG EINES TÜRFLÜGELS
Führungssystem (5) zur Führung wenigstens eines bewegbar gelagerten Türflügels (3a), umfassend: eine erste Führungsschiene (6) mit einer Längsrichtung (L) zur Führung des Türflügels (3a), eine zweite Führungsschiene (11) zur Führung des wenigstens einen Türflügels (3a), wobei die zweite Führungsschiene (11) im Montagezustand relativ zur Längsrichtung (L) der ersten Führungsschiene (6) quer verläuft, einen Träger (14), durch welchen der wenigstens eine Türflügel (3a) im Montagezustand in der quer zur Längsrichtung (L) der ersten Führungsschiene (6) verlaufenden Richtung relativ zur zweiten Führungsschiene (11) zwischen einer ausgefahrenen und einer eingefahrenen Stellung bewegbar gelagert ist, eine Antriebsvorrichtung (28) mit zumindest einem Kraftspeicher (20), wobei der Träger (14) durch die Antriebsvorrichtung (28) ausgehend von der eingefahrenen Stellung des Trägers (14) durch die Kraft des Kraftspeichers (20) zumindest abschnittsweise in Richtung der ausgefahrenen Stellung des Trägers (14) ausstoßbar ist, wobei die Antriebsvorrichtung (28) ein Koppelstück (21) und eine Steuerkurve (12) aufweist, wobei das Koppelstück (21) und die Steuerkurve (12) über einen Großteil der Bewegung des Trägers (14) zwischen der ausgefahrenen Stellung und der eingefahrenen Stellung voneinander entkoppelt sind und dass der Träger (14) bei einer Kopplung des Koppelstücks (21) mit der Steuerkurve (12) ausgehend von einer der eingefahrenen Stellung unmittelbar vorgelagerten Position in die eingefahrene Stellung einziehbar ist.
The invention relates to a guide system (5) for guiding at least one movably mounted door leaf (3a), comprising: a first guide rail (6) with a longitudinal direction (L) for guiding the door leaf (3a), a second guide rail (11) for guiding the at least one door leaf (3a), with the second guide rail (11) running transversely relative to the longitudinal direction (L) of the first guide rail (6) in the installed position, a support (14), by which the at least one door leaf (3a) is movably mounted in the direction running transversely to the longitudinal direction (L) of the first guide rail (6) relative to the second guide rail (11) between an extended and a retracted position in the installed state, a driving device (28) having at least one force accumulator (20), wherein the support (14) may be driven by the driving device (28) proceeding from the retracted position of the support (14) by the force of the force accumulator (20) at least in sections in the direction of the extended position of the support (14). The driving device (28) has a coupling piece (21) and a control cam (12), wherein the coupling piece (21) and the control cam (12) are decoupled from one another over the majority of the movement of the support (14) between the extended position and the retracted position and the support (14) may be drawn in, proceeding from a position directly upstream of the retracted position, into the retracted position on coupling of the coupling piece (21) to the control cam (12).
L'invention concerne un système de guidage (5), destiné à guider au moins un vantail de porte (3a) monté de manière mobile, comprenant : un premier rail de guidage (6) pourvu d'une direction longitudinale (L) et destiné à guider le vantail de porte (3a), un deuxième rail de guidage (11) destiné à guider l'au moins un vantail de porte (3a), le deuxième rail de guidage (11) s'étendant à l'état monté transversalement à la direction longitudinale (L) du premier rail de guidage (6), un support (14) permettant de monter l'au moins un vantail de porte (3a) de manière mobile dans la direction transversale à la direction longitudinale (L) du premier rail de guidage (6) par rapport au deuxième rail de guidage (11) entre une position déployée et une position rétractée, un dispositif d'entraînement (28) comportant au moins un dispositif accumulateur d'énergie (20), le support (14) pouvant être éjecté par le dispositif d'entraînement (28) de la position rétractée du support (14) au moins dans certaines régions en direction de la position déployée du support (14) par la force de l'accumulateur d'énergie (20), le dispositif d'entraînement (28) comportant une pièce d'accouplement (21) et une came de commande (12), la pièce d'accouplement (21) et la came de commande (12) étant découplées l'une de l'autre pendant une grande partie du mouvement du support (14) entre la position déployée et la position rétractée et, lors de l'accouplement de la pièce d'accouplement (21) à la came de commande (12), le support (14) étant rétractable à partir d'une position, située juste avant la position rétractée, dans la position rétractée.
FÜHRUNGSSYSTEM ZUR FÜHRUNG EINES TÜRFLÜGELS
Führungssystem (5) zur Führung wenigstens eines bewegbar gelagerten Türflügels (3a), umfassend: eine erste Führungsschiene (6) mit einer Längsrichtung (L) zur Führung des Türflügels (3a), eine zweite Führungsschiene (11) zur Führung des wenigstens einen Türflügels (3a), wobei die zweite Führungsschiene (11) im Montagezustand relativ zur Längsrichtung (L) der ersten Führungsschiene (6) quer verläuft, einen Träger (14), durch welchen der wenigstens eine Türflügel (3a) im Montagezustand in der quer zur Längsrichtung (L) der ersten Führungsschiene (6) verlaufenden Richtung relativ zur zweiten Führungsschiene (11) zwischen einer ausgefahrenen und einer eingefahrenen Stellung bewegbar gelagert ist, eine Antriebsvorrichtung (28) mit zumindest einem Kraftspeicher (20), wobei der Träger (14) durch die Antriebsvorrichtung (28) ausgehend von der eingefahrenen Stellung des Trägers (14) durch die Kraft des Kraftspeichers (20) zumindest abschnittsweise in Richtung der ausgefahrenen Stellung des Trägers (14) ausstoßbar ist, wobei die Antriebsvorrichtung (28) ein Koppelstück (21) und eine Steuerkurve (12) aufweist, wobei das Koppelstück (21) und die Steuerkurve (12) über einen Großteil der Bewegung des Trägers (14) zwischen der ausgefahrenen Stellung und der eingefahrenen Stellung voneinander entkoppelt sind und dass der Träger (14) bei einer Kopplung des Koppelstücks (21) mit der Steuerkurve (12) ausgehend von einer der eingefahrenen Stellung unmittelbar vorgelagerten Position in die eingefahrene Stellung einziehbar ist.
The invention relates to a guide system (5) for guiding at least one movably mounted door leaf (3a), comprising: a first guide rail (6) with a longitudinal direction (L) for guiding the door leaf (3a), a second guide rail (11) for guiding the at least one door leaf (3a), with the second guide rail (11) running transversely relative to the longitudinal direction (L) of the first guide rail (6) in the installed position, a support (14), by which the at least one door leaf (3a) is movably mounted in the direction running transversely to the longitudinal direction (L) of the first guide rail (6) relative to the second guide rail (11) between an extended and a retracted position in the installed state, a driving device (28) having at least one force accumulator (20), wherein the support (14) may be driven by the driving device (28) proceeding from the retracted position of the support (14) by the force of the force accumulator (20) at least in sections in the direction of the extended position of the support (14). The driving device (28) has a coupling piece (21) and a control cam (12), wherein the coupling piece (21) and the control cam (12) are decoupled from one another over the majority of the movement of the support (14) between the extended position and the retracted position and the support (14) may be drawn in, proceeding from a position directly upstream of the retracted position, into the retracted position on coupling of the coupling piece (21) to the control cam (12).
L'invention concerne un système de guidage (5), destiné à guider au moins un vantail de porte (3a) monté de manière mobile, comprenant : un premier rail de guidage (6) pourvu d'une direction longitudinale (L) et destiné à guider le vantail de porte (3a), un deuxième rail de guidage (11) destiné à guider l'au moins un vantail de porte (3a), le deuxième rail de guidage (11) s'étendant à l'état monté transversalement à la direction longitudinale (L) du premier rail de guidage (6), un support (14) permettant de monter l'au moins un vantail de porte (3a) de manière mobile dans la direction transversale à la direction longitudinale (L) du premier rail de guidage (6) par rapport au deuxième rail de guidage (11) entre une position déployée et une position rétractée, un dispositif d'entraînement (28) comportant au moins un dispositif accumulateur d'énergie (20), le support (14) pouvant être éjecté par le dispositif d'entraînement (28) de la position rétractée du support (14) au moins dans certaines régions en direction de la position déployée du support (14) par la force de l'accumulateur d'énergie (20), le dispositif d'entraînement (28) comportant une pièce d'accouplement (21) et une came de commande (12), la pièce d'accouplement (21) et la came de commande (12) étant découplées l'une de l'autre pendant une grande partie du mouvement du support (14) entre la position déployée et la position rétractée et, lors de l'accouplement de la pièce d'accouplement (21) à la came de commande (12), le support (14) étant rétractable à partir d'une position, située juste avant la position rétractée, dans la position rétractée.
FÜHRUNGSSYSTEM ZUR FÜHRUNG EINES TÜRFLÜGELS
GUIDE SYSTEM FOR GUIDING A DOOR LEAF
SYSTÈME DE GUIDAGE POUR GUIDER UN VANTAIL DE PORTE
RUPP MATTHIAS (author) / HAUER CHRISTIAN (author) / HÄMMERLE HERMANN (author) / GASSER INGO (author) / KOHLWEISS FRANZ (author)
2018-11-15
Patent
Electronic Resource
German