A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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MOORING DEVICE FOR VESSEL USING SPRING BELLOWS STRUCTURE
The present invention provides a mooring device for a vessel, wherein the mooring device temporarily or permanently fixes the state in which the vessel is spaced a preset distance from another vessel or a harbor. The mooring device for a vessel may include: a main body which is composed of a plurality of frames in which each edge is hinge-coupled in a bendable manner, wherein certain non-adjacent hinge parts on both sides are fixed to the vessel and the harbor, respectively; and a plurality of wires which are installed inward in a diagonal line with respect to the main body frame to connect respective non-adjacent hinge parts on both sides to each other, an elastic member being interposed in the middle of the wires to generate a predetermined dynamic stability according to the movement of the vessel. The plurality of wires are provided to individually connect respective non-adjacent hinge parts on both sides, and is characterized in that dynamic stability acts on each of the wires so that, while crossing at different heights from each other, some of the wires become extended when the remaining wires contract. Thus the mooring device can be easily installed even in a narrow space, and can more firmly moor the vessel.
La présente invention concerne un dispositif d'amarrage destiné à un navire, le dispositif d'amarrage fixant temporairement ou indéfiniment l'état dans lequel le navire est espacé d'une distance prédéfinie d'un autre navire ou d'un port. Le dispositif d'amarrage destiné à un navire peut comprendre : un corps principal qui est composé d'une pluralité de cadres dans laquelle chaque bord est accouplé par charnière de manière pliable, certaines parties charnières non adjacentes des deux côtés étant fixées au navire et au port, respectivement ; et une pluralité de fils qui est installée vers l'intérieur en une ligne diagonale par rapport au cadre de corps principal pour relier des parties charnières non adjacentes respectives des deux côtés l'une à l'autre, un élément élastique étant interposé au milieu des fils pour générer une stabilité dynamique prédéfinie en fonction du mouvement du navire. La pluralité de fils est présente afin de lier individuellement des parties charnières non adjacentes respectives des deux côtés, et est caractérisée en ce que la stabilité dynamique agit sur chacun des fils de sorte que, tout en se croisant à des hauteurs différentes les unes des autres, certains des fils s'étendent lorsque les fils restants se contractent. Ainsi, le dispositif d'amarrage peut être facilement installé même dans un espace étroit, et peut être plus solidement amarré au navire.
본 발명은 선박이 다른 선박이나 항만에 대해 설정된 간격으로 이격된 상태를 일시적 또는 영구적으로 고정시키는 선박용 계류장치에 있어서, 각 모서리가 절첩가능하게 힌지 연결된 복수개의 프레임으로 이루어지고, 이웃하지 않는 어느 양측 힌지부가 상기 선박과 상기 항만에 각각 고정되는 본체; 및 상기 본체의 프레임에 대해 대각선으로 내향 설치되어 각각의 이웃하지 않는 양측 힌지부를 상호 연결시키면서 중앙에 탄성부재가 개재되어 상기 선박의 이동에 따라 설정된 복원력을 발생시키는 복수개의 와이어를 포함할 수 있고, 상기 복수개의 와이어는, 각각의 이웃하지 않는 양측 힌지부를 개별적으로 연결시키도록 각각 구비되어 높이가 서로 다른 상태로 교차되면서 일부 와이어가 수축 시에 나머지 와이어가 인장되도록 복원력이 각각 작용하는 것을 특징으로 하여, 좁은 공간에서도 설치가 용이해지는 동시에, 선박을 보다 견고하게 계류할 수 있다.
MOORING DEVICE FOR VESSEL USING SPRING BELLOWS STRUCTURE
The present invention provides a mooring device for a vessel, wherein the mooring device temporarily or permanently fixes the state in which the vessel is spaced a preset distance from another vessel or a harbor. The mooring device for a vessel may include: a main body which is composed of a plurality of frames in which each edge is hinge-coupled in a bendable manner, wherein certain non-adjacent hinge parts on both sides are fixed to the vessel and the harbor, respectively; and a plurality of wires which are installed inward in a diagonal line with respect to the main body frame to connect respective non-adjacent hinge parts on both sides to each other, an elastic member being interposed in the middle of the wires to generate a predetermined dynamic stability according to the movement of the vessel. The plurality of wires are provided to individually connect respective non-adjacent hinge parts on both sides, and is characterized in that dynamic stability acts on each of the wires so that, while crossing at different heights from each other, some of the wires become extended when the remaining wires contract. Thus the mooring device can be easily installed even in a narrow space, and can more firmly moor the vessel.
La présente invention concerne un dispositif d'amarrage destiné à un navire, le dispositif d'amarrage fixant temporairement ou indéfiniment l'état dans lequel le navire est espacé d'une distance prédéfinie d'un autre navire ou d'un port. Le dispositif d'amarrage destiné à un navire peut comprendre : un corps principal qui est composé d'une pluralité de cadres dans laquelle chaque bord est accouplé par charnière de manière pliable, certaines parties charnières non adjacentes des deux côtés étant fixées au navire et au port, respectivement ; et une pluralité de fils qui est installée vers l'intérieur en une ligne diagonale par rapport au cadre de corps principal pour relier des parties charnières non adjacentes respectives des deux côtés l'une à l'autre, un élément élastique étant interposé au milieu des fils pour générer une stabilité dynamique prédéfinie en fonction du mouvement du navire. La pluralité de fils est présente afin de lier individuellement des parties charnières non adjacentes respectives des deux côtés, et est caractérisée en ce que la stabilité dynamique agit sur chacun des fils de sorte que, tout en se croisant à des hauteurs différentes les unes des autres, certains des fils s'étendent lorsque les fils restants se contractent. Ainsi, le dispositif d'amarrage peut être facilement installé même dans un espace étroit, et peut être plus solidement amarré au navire.
본 발명은 선박이 다른 선박이나 항만에 대해 설정된 간격으로 이격된 상태를 일시적 또는 영구적으로 고정시키는 선박용 계류장치에 있어서, 각 모서리가 절첩가능하게 힌지 연결된 복수개의 프레임으로 이루어지고, 이웃하지 않는 어느 양측 힌지부가 상기 선박과 상기 항만에 각각 고정되는 본체; 및 상기 본체의 프레임에 대해 대각선으로 내향 설치되어 각각의 이웃하지 않는 양측 힌지부를 상호 연결시키면서 중앙에 탄성부재가 개재되어 상기 선박의 이동에 따라 설정된 복원력을 발생시키는 복수개의 와이어를 포함할 수 있고, 상기 복수개의 와이어는, 각각의 이웃하지 않는 양측 힌지부를 개별적으로 연결시키도록 각각 구비되어 높이가 서로 다른 상태로 교차되면서 일부 와이어가 수축 시에 나머지 와이어가 인장되도록 복원력이 각각 작용하는 것을 특징으로 하여, 좁은 공간에서도 설치가 용이해지는 동시에, 선박을 보다 견고하게 계류할 수 있다.
MOORING DEVICE FOR VESSEL USING SPRING BELLOWS STRUCTURE
DISPOSITIF D'AMARRAGE DESTINÉ À UN NAVIRE METTANT EN ŒUVRE UNE STRUCTURE À SOUFFLETS D'AMORTISSEUR
탄성 자바라 구조를 이용한 선박용 계류장치
KWAK HYUN UK (author) / JUNG DONG WOO (author) / CHO SUK KYU (author) / JUNG DONG HO (author) / SUNG HONG GUN (author)
2018-12-06
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC:
B63B
Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge
,
SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS
/
E02B
HYDRAULIC ENGINEERING
,
Wasserbau
/
F16G
Riemen, Kabel oder Seile, vorwiegend für Antriebszwecke
,
BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES
/
G06T
Bilddatenverarbeitung oder Bilddatenerzeugung allgemein
,
IMAGE DATA PROCESSING OR GENERATION, IN GENERAL
Mooring device for vessel using spring bellows structure
| European Patent Office | 2021
MOORING DEVICE FOR VESSEL USING SPRING BELLOWS STRUCTURE
| European Patent Office | 2020