A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER INTEGRALEN BRÜCKE UND INTEGRALE BRÜCKE
Verfahren zur Herstellung einer integralen Brücke (1), wobei in einem ersten Bauabschnitt ein erster Bogen (5) und in zumindest einem weiteren Bauabschnitt zumindest ein weiterer Bogen hergestellt wird, wobei jeder Bogen zumindest ein Zugband (10) aufweist, das die Fußpunkte (6) des Bogens miteinander verbindet, wobei ein Fußpunkt des Bogens verschieblich gelagert wird, wobei jedes Zugband so hoch angespannt wird, dass die, durch das Eigengewicht des Bogens (5) verursachten Horizontalkräfte an den Fußpunkten des entsprechenden Bogens von dem Zugband aufgenommen werden, und wobei ein erster Endpunkt (11) des Zugbands eines ersten Bogens mit dem ersten Widerlager (2) und ein zweiter Endpunkt (11) des Zugbands eines letzten Bogens mit dem zweiten Widerlager (2) kraftschlüssig verbunden werden, die übrigen, jeweils angrenzenden Endpunkte der Zugbänder kraftschlüssig miteinander verbunden werden und die entsprechenden Fußpunkte der Bögen mit den Widerlagern (2) und dem mindestens einen Pfeiler (4) kraftschlüssig verbunden werden.
Method for producing an integral bridge (1), wherein a first arch (5) is produced in a first structural portion and at least a further arch is produced in at least one further structural portion, wherein each arch has at least one tie rod (10) which interconnects the foot points (6) of the arch, wherein a foot point of the arch is displaceably mounted, wherein each tie rod is so highly tensioned that the horizontal forces, which are caused by the intrinsic weight of the arch (5), at the foot points of the corresponding arch are taken up by the tie rod, and wherein a first end point (11) of the tie rod of a first arch is connected in a force-fitting manner to the first abutment (2), and a second end point (11) of the tie rod of a last arch is connected in a force-fitting manner to the second abutment (2), the remaining, in each case adjoining end points of the tie rods are connected to one another in a force-fitting manner, and the corresponding foot points of the arches are connected in a force-fitting manner to the abutments (2) and to the at least one pillar (4).
L'invention concerne un procédé de fabrication d'un pont intégral (1), selon lequel une première arche (5) est fabriquée dans une première portion de construction et au moins une arche supplémentaire est fabriquée dans au moins une portion de construction supplémentaire. Chaque arche possède au moins un tirant (10) qui relie ensemble les talons (6) de l'arche, un talon de l'arche étant monté mobile. Chaque tirant est tendu à une hauteur telle que les forces horizontales produites par le poids propre de l'arche (5) au niveau du talon de l'arche correspondante sont absorbées par le tirant. Un premier point d'extrémité (11) du tirant d'une première arche est relié à force avec la première culée (2) et un deuxième point d'extrémité (11) du tirant d'une dernière arche avec la deuxième culée (2), les autres points d'extrémité respectivement adjacents des tirants sont reliés les uns aux autres à force et les talons correspondants des arches sont reliés à force avec les culées (2) et avec l'au moins un pilier (4).
VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER INTEGRALEN BRÜCKE UND INTEGRALE BRÜCKE
Verfahren zur Herstellung einer integralen Brücke (1), wobei in einem ersten Bauabschnitt ein erster Bogen (5) und in zumindest einem weiteren Bauabschnitt zumindest ein weiterer Bogen hergestellt wird, wobei jeder Bogen zumindest ein Zugband (10) aufweist, das die Fußpunkte (6) des Bogens miteinander verbindet, wobei ein Fußpunkt des Bogens verschieblich gelagert wird, wobei jedes Zugband so hoch angespannt wird, dass die, durch das Eigengewicht des Bogens (5) verursachten Horizontalkräfte an den Fußpunkten des entsprechenden Bogens von dem Zugband aufgenommen werden, und wobei ein erster Endpunkt (11) des Zugbands eines ersten Bogens mit dem ersten Widerlager (2) und ein zweiter Endpunkt (11) des Zugbands eines letzten Bogens mit dem zweiten Widerlager (2) kraftschlüssig verbunden werden, die übrigen, jeweils angrenzenden Endpunkte der Zugbänder kraftschlüssig miteinander verbunden werden und die entsprechenden Fußpunkte der Bögen mit den Widerlagern (2) und dem mindestens einen Pfeiler (4) kraftschlüssig verbunden werden.
Method for producing an integral bridge (1), wherein a first arch (5) is produced in a first structural portion and at least a further arch is produced in at least one further structural portion, wherein each arch has at least one tie rod (10) which interconnects the foot points (6) of the arch, wherein a foot point of the arch is displaceably mounted, wherein each tie rod is so highly tensioned that the horizontal forces, which are caused by the intrinsic weight of the arch (5), at the foot points of the corresponding arch are taken up by the tie rod, and wherein a first end point (11) of the tie rod of a first arch is connected in a force-fitting manner to the first abutment (2), and a second end point (11) of the tie rod of a last arch is connected in a force-fitting manner to the second abutment (2), the remaining, in each case adjoining end points of the tie rods are connected to one another in a force-fitting manner, and the corresponding foot points of the arches are connected in a force-fitting manner to the abutments (2) and to the at least one pillar (4).
L'invention concerne un procédé de fabrication d'un pont intégral (1), selon lequel une première arche (5) est fabriquée dans une première portion de construction et au moins une arche supplémentaire est fabriquée dans au moins une portion de construction supplémentaire. Chaque arche possède au moins un tirant (10) qui relie ensemble les talons (6) de l'arche, un talon de l'arche étant monté mobile. Chaque tirant est tendu à une hauteur telle que les forces horizontales produites par le poids propre de l'arche (5) au niveau du talon de l'arche correspondante sont absorbées par le tirant. Un premier point d'extrémité (11) du tirant d'une première arche est relié à force avec la première culée (2) et un deuxième point d'extrémité (11) du tirant d'une dernière arche avec la deuxième culée (2), les autres points d'extrémité respectivement adjacents des tirants sont reliés les uns aux autres à force et les talons correspondants des arches sont reliés à force avec les culées (2) et avec l'au moins un pilier (4).
VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER INTEGRALEN BRÜCKE UND INTEGRALE BRÜCKE
METHOD FOR PRODUCING AN INTEGRAL BRIDGE, AND INTEGRAL BRIDGE
PROCÉDÉ DE FABRICATION D'UN PONT INTÉGRAL ET PONT INTÉGRAL
KOLLEGGER JOHANN (author)
2019-02-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E01D
BRIDGES
,
Brücken
VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER INTEGRALEN BRÜCKE UND INTEGRALE BRÜCKE
| European Patent Office | 2024
Verfahren zur Herstellung einer integralen Brücke und integrale Brücke
| European Patent Office | 2019
Monitoringbasierte Analyse einer integralen Brücke
| TIBKAT | 2011
| European Patent Office | 2018
| European Patent Office | 2018