Die Erfindung betrifft eine Fahrzeug-Scheibe (1) mit einer Vielzahl von integrierten elektro-optischen Elementen (101, 102, 103,... 10N), wobei die elektro-optischen Elemente (101, 102, 103,... 10N) über eine gemeinsame Versorgungsspannung (20) verfügen, wobei die integrierten elektro-optischen Elemente (101, 102, 103,... 10N) einzeln oder in Gruppen angesteuert (30, 301, 302, 303 ... 30N) werden können, sodass die elektro-optischen Elemente am jeweiligen Ort die optischen Eigenschaften der Scheibe (1) verändern, wobei zur Ansteuerung der elektro-optischen Elemente (101, 102, 103,... 10N) als auch zur Bereitstellung der gemeinsamen Versorgungsspannung (20) eine erste logische Schnittstelle für die Einspeisung der gemeinsamen Versorgungsspannung (20) und eine zweite logische Schnittstelle für die Einspeisung eines gemeinsamen Steuersignals bereitgestellt ist, wobei das Steuersignal nachfolgend zur logischen Schnittstelle in Steuersignale für die die Ansteuerung der integrierten elektro-optischen Elemente (101, 102, 103,... 10N) einzeln oder in Gruppen gewandelt wird, wobei die physikalische Schnittstelle (40) auf einer der Außenseiten (100, 400) der Scheibe (1) angeordnet ist, wobei die physikalische Schnittstelle für die erste logische Schnittstelle und die zweite logische Schnittstelle zusammen 3 oder 4 elektrische Anschlüsse aufweist.

The invention relates to a vehicle window (1), comprising a plurality of integrated electro-optical elements (101, 102, 103,... 10N), wherein the electro-optical elements (101, 102, 103,... 10N) have a common supply voltage (20), the integrated electro-optical elements (101, 102, 103,... 10N) can be controlled individually or in groups (30, 301, 302, 303... 30N) such that the electro-optical elements change the optical properties of the window (1) at the location in question, a first logical interface for feeding in the common supply voltage (20) and a second logical interface for feeding in a common control signal are provided in order to control the electro-optical elements (101, 102, 103,... 10N) and to provide the common supply voltage (20), the control signal is converted, after the logical interface, into control signals for the control of the integrated electro-optical elements (101, 102, 103,... 10N) individually or in groups, the physical interface (40) is arranged on one of the outer faces (100, 400) of the window (1), and the physical interface has a total of three or four electrical connection points for the first logical interface and the second logical interface.

L'invention concerne une vitre de véhicule (1) munie d'une pluralité d'éléments électro-optiques intégrés (101, 102, 103, ... 10N), les éléments électro-optiques (101, 102, 103, ... 10N) disposant d'une tension d'alimentation commune (20) et les éléments électro-optiques intégrés (101, 102, 103, ... 10N) pouvant être activés (30, 301, 302, 303 , ... 30N) individuellement ou en groupes, de sorte que les éléments électro-optiques modifient à l'endroit concerné les caractéristiques optiques de la vitre (1). Une première interface logique servant à l'injection de la tension d'alimentation commune (20) et une seconde interface logique servant à l'injection d'un signal de commande commun sont utilisées pour l'activation des éléments électro-optiques (101, 102, 103, ... 10N) et pour la fourniture de la tension d'alimentation commune (20), le signal de commande est converti en aval de l'interface logique en signaux de commande pour l'activation des éléments électro-optiques (101, 102, 103, ... 10N) intégrés individuellement ou en groupes, l'interface physique (40) est agencée sur une des faces extérieures (100, 400) de la vitre (1), et l'interface physique présente conjointement 3 ou 4 raccordements électriques pour la première interface logique et pour la seconde interface logique.