A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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A guardrail system for use along a roadway. The system can include a longitudinal body having one or more longitudinal void spaces formed therein, at least one substantially vertical post connected at one or both ends of the body, and a longitudinal member disposed within any one of the longitudinal void spaces of the body having a crosswise ultimate tensile strength that is at least 20% greater than the crosswise ultimate tensile strength of the longitudinal body.
L'invention concerne un système de garde-corps destiné à être utilisé le long d'une chaussée. Le système peut comprendre un corps longitudinal comprenant un ou plusieurs espaces vides longitudinaux formés en son sein, au moins un montant sensiblement vertical raccordé à une extrémité ou aux deux extrémités du corps et un élément longitudinal disposé à l'intérieur de l'un quelconque des espaces vides longitudinaux du corps présentant une résistance à la traction finale transversale qui est supérieure d'au moins 20 % à la résistance à la traction finale transversale du corps longitudinal.
A guardrail system for use along a roadway. The system can include a longitudinal body having one or more longitudinal void spaces formed therein, at least one substantially vertical post connected at one or both ends of the body, and a longitudinal member disposed within any one of the longitudinal void spaces of the body having a crosswise ultimate tensile strength that is at least 20% greater than the crosswise ultimate tensile strength of the longitudinal body.
L'invention concerne un système de garde-corps destiné à être utilisé le long d'une chaussée. Le système peut comprendre un corps longitudinal comprenant un ou plusieurs espaces vides longitudinaux formés en son sein, au moins un montant sensiblement vertical raccordé à une extrémité ou aux deux extrémités du corps et un élément longitudinal disposé à l'intérieur de l'un quelconque des espaces vides longitudinaux du corps présentant une résistance à la traction finale transversale qui est supérieure d'au moins 20 % à la résistance à la traction finale transversale du corps longitudinal.
FIBERGLASS GUARD RAIL
GARDE-CORPS DE FIBRE DE VERRE
LAWLER KINTON (author)
2020-05-22
Patent
Electronic Resource
English
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau