Die Erfindung betrifft ein Modul für ein modulares, motorisiertes Antriebssystem (100), insbesondere für Türen, wobei das Modul (100) dazu ausgelegt ist, dass eine Anzahl von entlang einer Längsachse (LA) des Moduls (100) linear hintereinander angeordneten Modulen (100) eine Funktionsgruppe (170) des Antriebssystems (200) bildet. Das Modul (100) umfasst eine Anzahl von Rastelementen (110) an einer zur Längsachse (LA) orthogonalen Vorderseite (101) des Moduls (100) und/oder eine Anzahl von zu den Rastelementen (110) komplementären Aufnahmeelementen (120) an einer der Vorderseite (101) gegenüberliegenden und zur Längsachse (LA) orthogonalen Rückseite (102) des Moduls (100), wobei die Aufnahmeelemente (120) zur Ausbildung einer mechanischen Verbindung mit den Rastelementen (110) eines weiteren Moduls (100), das mit seiner Vorderseite (101) parallel an der Rückseite (102) des Moduls (100) angeordnet ist, ausgelegt sind. Die Erfindung betrifft außerdem ein modulares, motorisiertes Antriebssystem (200), insbesondere für Türen, wobei eine Anzahl von entlang einer Längsachse (LA) der Module (100) linear hintereinander angeordneten, insbesondere erfindungsgemäßen, Modulen (100) eine Funktionsgruppe (170) des Antriebssystems (200) bildet, und eine Verwendung des Antriebssystems (200) zum Betätigen einer Tür, insbesondere einer Fahrzeugtür. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Fertigungsverfahren (300) für ein modulares, motorisiertes, insbesondere erfindungsgemäßes, Antriebssystem (200) insbesondere für Türen.

The invention relates to a module for a modular, motorised drive system (100), in particular for doors, wherein the modular system (100) is designed such that a number of modules (100) arranged linearly one behind the other along a longitudinal axis (LA) of the modular system (100) form a functional group (170) of the drive system (200). The modular system (100) comprises a number of latching elements (110) on a front side (101) of the module (100) orthogonal to the longitudinal axis (LA) and/or a number of receiving elements (120), which are complementary to the latching elements (110), on a rear side (102) of the module (100) orthogonal to the longitudinal axis (LA) and opposite the front side (101), wherein the receiving elements (120) are designed to form a mechanical connection to the latching elements (110) of a further module (100) which is arranged with its front side (101) parallel to the rear side (102) of the module (100). The invention also relates to a modular, motorised drive system (200), in particular for doors, wherein a number of modules (100) arranged linearly one behind the other along a longitudinal axis (LA) of the modular system (100), in particular according to the invention, forms a functional group (170) of the drive system (200), and to an use of the drive system (200) for actuating a door, in particular a vehicle door. The invention further relates to a production method (300) for a modular, motorised, in particular inventive, drive system (200), in particular for doors.

L'invention concerne un module destiné à un système d'entraînement motorisé modulaire (100), destiné en particulier à des portes. Le module (100) est conçu de telle sorte qu'un certain nombre de modules (100) disposés successivement de manière linéaire le long d'un axe longitudinal (LA) du module (100) forme un groupe fonctionnel (170) du système d'entraînement (200). Le module (100) comprend un certain nombre d'éléments d'encliquetage (110) sur un côté avant (101) du module (100) qui est orthogonal au côté longitudinal (LA) et/ou un nombre d'éléments de réception (120) complémentaires des éléments d'encliquetage (110) sur un côté arrière (102) du module (100) qui est opposé au côté avant (101) et orthogonal à l'axe longitudinal (LA). Les éléments de réception (120) sont conçus pour former une liaison mécanique avec les éléments d'encliquetage (110) d'un autre module (100) qui est disposé avec son côté avant (101) parallèle au côté arrière (102) du module (100). L'invention concerne également un système d'entraînement motorisé modulaire (200), destiné en particulier à des portes. Un certain nombre de modules (100), notamment selon l'invention, disposés linéairement les uns derrière les autres le long d'un axe longitudinal (LA) des modules (100) forme un groupe fonctionnel (170) du système d'entraînement (200). De plus, l'invention concerne une utilisation du système d'entraînement (200) pour actionner une porte, notamment une porte de véhicule. L'invention concerne en outre un procédé de fabrication (300) d'un système d'entraînement motorisé modulaire (200), notamment selon l'invention, destiné en particulier à des portes.