A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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A DOOR RETAINING MECHANISM
The present invention relates to a door retaining mechanism (1) having a holding arm (90), an upper hub (70a) and a lower hub (70b) provided in a manner tightening the holding arm (90) in between and which controls opening of the door in vehicles. As an improvement, the holding arm (90), provided at least partially in cylindrical form, is configured to have rotational freedom in its own axis, the holding arm (90) comprises at least one threaded part (92) which extends partially thereon and a non-threaded part (93) which extends at the continuation of the threaded part (92), and at least one thread (74) is provided on the surfaces of the lower hub (70b) and the upper hub (70a) pressing the holding arm (90) in a compliant manner to the threaded part (92).
La présente invention concerne un mécanisme de retenue de porte (1) comprenant un bras de maintien (90), un moyeu supérieur (70a) et un moyeu inférieur (70b) placés de manière à serrer le bras de maintien (90) entre eux et commandant une ouverture d'une porte dans des véhicules. À titre d'amélioration, le bras de maintien (90), se présentant au moins partiellement sous une forme cylindrique, est conçu de manière à avoir une liberté de rotation dans son propre axe. Le bras de maintien (90) comprend au moins une partie filetée (92) qui s'étend partiellement sur celui-ci et une partie non filetée (93) qui s'étend dans le prolongement de la partie filetée (92). Au moins un filetage (74) est formé sur les surfaces du moyeu inférieur (70b) et du moyeu supérieur (70a) appuyant le bras de maintien (90) de manière élastique sur la partie filetée (92).
A DOOR RETAINING MECHANISM
The present invention relates to a door retaining mechanism (1) having a holding arm (90), an upper hub (70a) and a lower hub (70b) provided in a manner tightening the holding arm (90) in between and which controls opening of the door in vehicles. As an improvement, the holding arm (90), provided at least partially in cylindrical form, is configured to have rotational freedom in its own axis, the holding arm (90) comprises at least one threaded part (92) which extends partially thereon and a non-threaded part (93) which extends at the continuation of the threaded part (92), and at least one thread (74) is provided on the surfaces of the lower hub (70b) and the upper hub (70a) pressing the holding arm (90) in a compliant manner to the threaded part (92).
La présente invention concerne un mécanisme de retenue de porte (1) comprenant un bras de maintien (90), un moyeu supérieur (70a) et un moyeu inférieur (70b) placés de manière à serrer le bras de maintien (90) entre eux et commandant une ouverture d'une porte dans des véhicules. À titre d'amélioration, le bras de maintien (90), se présentant au moins partiellement sous une forme cylindrique, est conçu de manière à avoir une liberté de rotation dans son propre axe. Le bras de maintien (90) comprend au moins une partie filetée (92) qui s'étend partiellement sur celui-ci et une partie non filetée (93) qui s'étend dans le prolongement de la partie filetée (92). Au moins un filetage (74) est formé sur les surfaces du moyeu inférieur (70b) et du moyeu supérieur (70a) appuyant le bras de maintien (90) de manière élastique sur la partie filetée (92).
A DOOR RETAINING MECHANISM
MÉCANISME DE RETENUE DE PORTE
DEMIR ERDOGAN (author) / GONUL AYKUT (author)
2019-08-08
Patent
Electronic Resource
English
IPC:
B60J
WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES
,
Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge
/
E05C
Riegel oder Feststellvorrichtungen für Flügel, insbesondere für Türen oder Fenster
,
BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
DOOR CHECK MECHANISM AND VEHICLE DOOR OPENING RETAINING DEVICE
| European Patent Office | 2016