A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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HYDRAULIC CIRCUIT FOR WORK VEHICLE
A hydraulic circuit (100) is provided with: a first actuator (11); a second actuator (12); a hydraulic pump (13); a first direction switching valve (15); a second direction switching valve (16); a pilot pump (14); a first operation device (17); a second operation device (18); an electromagnetic pressure reduction valve (19) that controls the primary pressure of pilot hydraulic oil supplied to the second operation device (18); and an ECU (10). The ECU (10) issues, to the electromagnetic pressure reduction valve (19), a first command for lowering the primary pressure from a reference pressure to a first command pressure and holds the primary pressure while the first operation device (17) is operated, and issues, to the electromagnetic pressure reduction valve (19), a second command for gradually increasing the primary pressure from the first command pressure to a second command pressure when the second operation device (18) is operated from the state where the first operation device (17) is operated.
L'invention concerne un circuit hydraulique (100) comprenant : un premier actionneur (11) ; un deuxième actionneur (12) ; une pompe hydraulique (13) ; une première vanne de changement de direction (15) ; une deuxième vanne de changement de direction (16) ; une pompe pilote (14) ; un premier dispositif d'actionnement (17) ; un deuxième dispositif d'actionnement (18) ; une électrovanne de réduction de pression (19) qui commande la pression primaire d'huile hydraulique pilote délivrée au deuxième dispositif d'actionnement (18) ; et un ECU (10). L'ECU (10) délivre, à l'électrovanne de réduction de pression (19), une première instruction pour abaisser la pression primaire d'une pression de référence à une première pression d'instruction et maintenir la pression primaire pendant que le premier dispositif d'actionnement (17) est actionné, et délivre, à l'électrovanne de réduction de pression (19), une deuxième instruction pour augmenter progressivement la pression primaire de la première pression d'instruction à une deuxième pression d'instruction lorsque le deuxième dispositif d'actionnement (18) est actionné à partir de l'état dans lequel le premier dispositif d'actionnement (17) est actionné.
油圧回路（１００）は、第１アクチュエータ（１１）、第２アクチュエータ（１２）、油圧ポンプ（１３）、第１方向切換弁（１５）、第２方向切換弁（１６）、パイロットポンプ（１４）、第１操作装置（１７）、第２操作装置（１８）、第２操作装置（１８）に供給されるパイロット圧油の１次圧力を制御する電磁式減圧弁（１９）、及びＥＣＵ（１０）を備え、ＥＣＵ（１０）は、第１操作装置（１７）が操作されている間は、電磁式減圧弁（１９）に対して前記１次圧力を基準圧から第１指令圧に減圧して保持する第１指令を発信し、第１操作装置（１７）が操作された状態から第２操作装置（１８）が操作されると、電磁式減圧弁（１９）に対して前記１次圧力を第１指令圧から第２指令圧に漸増させる第２指令を発信する。
HYDRAULIC CIRCUIT FOR WORK VEHICLE
A hydraulic circuit (100) is provided with: a first actuator (11); a second actuator (12); a hydraulic pump (13); a first direction switching valve (15); a second direction switching valve (16); a pilot pump (14); a first operation device (17); a second operation device (18); an electromagnetic pressure reduction valve (19) that controls the primary pressure of pilot hydraulic oil supplied to the second operation device (18); and an ECU (10). The ECU (10) issues, to the electromagnetic pressure reduction valve (19), a first command for lowering the primary pressure from a reference pressure to a first command pressure and holds the primary pressure while the first operation device (17) is operated, and issues, to the electromagnetic pressure reduction valve (19), a second command for gradually increasing the primary pressure from the first command pressure to a second command pressure when the second operation device (18) is operated from the state where the first operation device (17) is operated.
L'invention concerne un circuit hydraulique (100) comprenant : un premier actionneur (11) ; un deuxième actionneur (12) ; une pompe hydraulique (13) ; une première vanne de changement de direction (15) ; une deuxième vanne de changement de direction (16) ; une pompe pilote (14) ; un premier dispositif d'actionnement (17) ; un deuxième dispositif d'actionnement (18) ; une électrovanne de réduction de pression (19) qui commande la pression primaire d'huile hydraulique pilote délivrée au deuxième dispositif d'actionnement (18) ; et un ECU (10). L'ECU (10) délivre, à l'électrovanne de réduction de pression (19), une première instruction pour abaisser la pression primaire d'une pression de référence à une première pression d'instruction et maintenir la pression primaire pendant que le premier dispositif d'actionnement (17) est actionné, et délivre, à l'électrovanne de réduction de pression (19), une deuxième instruction pour augmenter progressivement la pression primaire de la première pression d'instruction à une deuxième pression d'instruction lorsque le deuxième dispositif d'actionnement (18) est actionné à partir de l'état dans lequel le premier dispositif d'actionnement (17) est actionné.
油圧回路（１００）は、第１アクチュエータ（１１）、第２アクチュエータ（１２）、油圧ポンプ（１３）、第１方向切換弁（１５）、第２方向切換弁（１６）、パイロットポンプ（１４）、第１操作装置（１７）、第２操作装置（１８）、第２操作装置（１８）に供給されるパイロット圧油の１次圧力を制御する電磁式減圧弁（１９）、及びＥＣＵ（１０）を備え、ＥＣＵ（１０）は、第１操作装置（１７）が操作されている間は、電磁式減圧弁（１９）に対して前記１次圧力を基準圧から第１指令圧に減圧して保持する第１指令を発信し、第１操作装置（１７）が操作された状態から第２操作装置（１８）が操作されると、電磁式減圧弁（１９）に対して前記１次圧力を第１指令圧から第２指令圧に漸増させる第２指令を発信する。
HYDRAULIC CIRCUIT FOR WORK VEHICLE
CIRCUIT HYDRAULIQUE POUR VÉHICULE DE TRAVAIL
作業車両の油圧回路
MATSUYAMA HIROSHI (author) / SHIROUZU TAKAYUKI (author) / AOYAMA KAZUHIRO (author) / FUJIHARA TAKURO (author)
2019-10-03
Patent
Electronic Resource
Japanese
| European Patent Office | 2020