A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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STELLEINHEIT FÜR KRAFTFAHRZEUGTECHNISCHE ANWENDUNGEN
Gegenstand der Erfindung ist eine Stelleinheit (1) für kraftfahrzeugtechnische Anwendungen aufweisend ein Gehäuse (2), einem im Gehäuse (2) angeordneten elektrischen Antrieb (4), einem von dem Antrieb (4) beaufschlagbaren Stellglied (3) und einem den Antrieb (4) zumindest bereichsweise umgreifenden Stützmittel (5), wobei das Stützmittel (5) Ausformungen (18, 19, 25, 26) aufweist, die in zumindest eine Ausnehmung (27) des Antriebs (4) hineinreichen, wobei das Stützmittel (5) den Antrieb (4) zumindest bereichsweise, insbesondere in einer axialen Erstreckung des Antriebs (4), übergreift.
The subject matter of the invention is an actuating unit (1) for automotive applications, having a housing (2), an electric drive (4) arranged in the housing (2), an actuating element (3) on which the drive (4) can act, and a support means (5) which surrounds the drive (4) at least in some regions, wherein the support means (5) has notches (18, 19, 25, 26) which extend into at least one recess (27) of the drive (4), wherein the support means (5) engages over the drive (4) at least in some regions, more particularly in an axial extension of the drive (4).
L'invention concerne une unité de réglage (1) pour des applications techniques dans le domaine de l'automobile. L'unité de réglage comporte un boîtier (2), un entraînement (4) électrique disposé dans le boîtier (2), un organe de réglage (3) pouvant être contraint par l'entraînement (4) et un moyen d'appui (5) entourant au moins par endroits l'entraînement (4). Le moyen d'appui (5) comporte des reliefs (18, 19, 25, 26), qui parviennent dans au moins un évidement (27) de l'entraînement (4). Le moyen d'appui (5) chevauche l'entraînement (4) au moins par endroits, en particulier dans une extension axiale de l'entraînement (4).
STELLEINHEIT FÜR KRAFTFAHRZEUGTECHNISCHE ANWENDUNGEN
Gegenstand der Erfindung ist eine Stelleinheit (1) für kraftfahrzeugtechnische Anwendungen aufweisend ein Gehäuse (2), einem im Gehäuse (2) angeordneten elektrischen Antrieb (4), einem von dem Antrieb (4) beaufschlagbaren Stellglied (3) und einem den Antrieb (4) zumindest bereichsweise umgreifenden Stützmittel (5), wobei das Stützmittel (5) Ausformungen (18, 19, 25, 26) aufweist, die in zumindest eine Ausnehmung (27) des Antriebs (4) hineinreichen, wobei das Stützmittel (5) den Antrieb (4) zumindest bereichsweise, insbesondere in einer axialen Erstreckung des Antriebs (4), übergreift.
The subject matter of the invention is an actuating unit (1) for automotive applications, having a housing (2), an electric drive (4) arranged in the housing (2), an actuating element (3) on which the drive (4) can act, and a support means (5) which surrounds the drive (4) at least in some regions, wherein the support means (5) has notches (18, 19, 25, 26) which extend into at least one recess (27) of the drive (4), wherein the support means (5) engages over the drive (4) at least in some regions, more particularly in an axial extension of the drive (4).
L'invention concerne une unité de réglage (1) pour des applications techniques dans le domaine de l'automobile. L'unité de réglage comporte un boîtier (2), un entraînement (4) électrique disposé dans le boîtier (2), un organe de réglage (3) pouvant être contraint par l'entraînement (4) et un moyen d'appui (5) entourant au moins par endroits l'entraînement (4). Le moyen d'appui (5) comporte des reliefs (18, 19, 25, 26), qui parviennent dans au moins un évidement (27) de l'entraînement (4). Le moyen d'appui (5) chevauche l'entraînement (4) au moins par endroits, en particulier dans une extension axiale de l'entraînement (4).
STELLEINHEIT FÜR KRAFTFAHRZEUGTECHNISCHE ANWENDUNGEN
ACTUATING UNIT FOR AUTOMOTIVE APPLICATIONS
UNITÉ DE RÉGLAGE POUR DES APPLICATIONS TECHNIQUES DANS LE DOMAINE DE L'AUTOMOBILE
SCHLABS WINFRIED (author) / SONNENSCHEIN TIM (author) / TÖPFER CLAUS (author)
2019-10-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser