The present invention relates to a system for reducing fine dust at a stop, which prevents passengers waiting at a public transportation stop in a heavy-traffic area from being exposed to emissions from vehicles and fine dust and, more specifically, to a space separation-type bus stop having a fine dust reduction system, comprising: a stop main body having a rear surface, left and right side surfaces, and a ceiling; an outer surface part including a fence for reducing fine dust and harmful gases, a sensor for measuring the degree of air pollution, a passenger flow sensor for measuring and monitoring the number of passengers, walking speeds, and position patterns when the passengers are not moving, and a plurality of diffusers for discharging purified air; and an air purification unit provided in the stop main body to purify air, wherein external air is introduced into the main body by using a blower by passing through an air inlet and a pre-filter, and the introduced air is purified through a filter device part and discharged through the diffusers, the air purification unit having a controller for controlling air purification and discharge at one side of the inner surface of the main body. As described above, the space separation-type bus stop having a fine dust reduction system according to the present invention discharges purified air to the inside of the stop to reduce fine dust inside the stop, thus protecting passengers waiting to board at the stop from air pollution generated from vehicles or existing air pollution in the atmosphere, determines the presence of passengers by using the sensor and the passenger flow sensor, performs air purification according to the number of moving passengers and fine changes in the degree of contamination of the stop and the surroundings of the stop, reduces maintenance costs by using power produced by a solar panel, optimizes the direction of airflow through which the purified air is discharged, reduces installation costs since each stop is installed with various filter layers according to the degree of contamination, and prevents contaminated air flowing from a road by using the fence.

La présente invention concerne un système pour réduire des particules fines à un arrêt, qui empêche les passagers attendant à un arrêt de transport public dans une zone de trafic intense d'être exposés à des émissions provenant de véhicules et des particules fines et, plus spécifiquement, un arrêt de bus de type à séparation d'espace ayant un système de réduction de particules fines, comprenant : un corps principal d'arrêt ayant une surface arrière, des surfaces latérales gauche et droite et un plafond ; une partie de surface externe comprenant une barrière pour réduire des particules fines et des gaz nocifs, un capteur pour mesurer le degré de pollution atmosphérique, un capteur de flux de passagers pour mesurer et surveiller le nombre de passagers, des vitesses de marche et des motifs de position lorsque les passagers ne se déplacent pas, et une pluralité de diffuseurs pour décharger de l'air purifié ; et une unité de purification d'air disposée dans le corps principal d'arrêt pour purifier de l'air, de l'air extérieur étant introduit dans le corps principal à l'aide d'une soufflante en passant à travers une entrée d'air et un préfiltre, et l'air introduit étant purifié par une partie dispositif de filtre et déchargé par les diffuseurs, l'unité de purification d'air ayant un dispositif de commande pour commander une purification et une décharge d'air sur un côté de la surface interne du corps principal. Comme décrit ci-dessus, l'arrêt de bus de type à séparation d'espace ayant un système de réduction de particules fines selon la présente invention décharge de l'air purifié à l'intérieur de l'arrêt pour réduire les particules fines à l'intérieur de l'arrêt, protégeant ainsi des passagers qui attendent pour embarquer à l'arrêt contre une pollution atmosphérique générée par des véhicules ou une pollution atmosphérique existant dans l'atmosphère, détermine la présence de passagers en utilisant le capteur et le capteur de flux de passagers, réalise une purification d'air en fonction du nombre de passagers en mouvement et de petites modifications du degré de contamination de l'arrêt et des environs de l'arrêt, réduit les coûts de maintenance en utilisant l'énergie produite par un panneau solaire, optimise la direction d'écoulement d'air par lequel l'air purifié est déchargé, réduit les coûts d'installation puisque chaque arrêt est installé avec différentes couches de filtre selon le degré de contamination, et empêche de l'air contaminé de s'écouler depuis une route à l'aide de la barrière.

본 발명은 교통 밀집 지역내 대중 교통을 위해 정류장에서 대기하고 있는 승객들을 자동차의 배출물질과 미세먼저로부터 노출을 방지하는 정류장의 미세먼지 저감시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 배면, 좌우측 면 및 천장이 구비된 정류장 본체와 미세먼지 및 유해가스를 저감시키는 펜스와 공기 오염도를 측정하는 센서와 승객의 객체수, 보행속도, 부동시 위치 패턴을 측정하고 감시하는 승객유동센서와 정화된 공기를 배출하는 복수개의 디퓨저로 이루어지는 외면부 및 정류장본체 내부에 구비되어 공기를 정화하는 것으로 송풍기를 이용하여 외부 공기를 공기투입구와 프리필터에 통과시켜 본체 내부로 유입시키되 유입된 공기는 필터장치부를 통해 정화되어 상기 디퓨저를 통해 배출되며, 본체 내면 일측에 공기 정화 및 배출을 제어하는 제어기로 이루어지는 공기정화부를 포함하여 구성되는 미세먼지저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장에 관한 것이다. 이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 미세먼지 저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장은 정화된 공기를 정류장 내부로 배출하여 정류장 내부의 미세먼지를 저감시켜 정류장의 탑승대기자들을 차량에서 발생되거나 기존 대기중의 대기오염들로부터 보호하고, 센서 및 승객유동센서를 이용하여 탑승객의 유무를 판단하고, 유동적인 탑승객의 수, 정류장과 그 주변 오염도의 세밀한 변화에 따라 공기정화를 실시하며, 태양광 패널에서 생산되는 전력을 사용하여 유지비용을 절감하며, 정화된 공기가 배출되는 기류 방향을 최적화하고, 오염도에 따아서 정류장마다 다양한 필터층을 구비한 정류장을 설치하여 설치비용을 적게하며, 도로에서 유입되는 오염된 공기를 펜스를 이용하여 방지한다.